假牙制作過程

首先，連接模具(檢查工作模型)

在接收牙模時，師傅首先要看清楚醫生的要求和來模的制作條件是否合格，即來模是否完好，印模是否清晰。如有疑問，請立即將其發送至質量檢查部門。將檢查過的模型分別放入合格區、待判斷區、待檢查區和不合格區。用鉛筆標出要加工的牙位，避免出現做錯貨的現象。

第二，工作模式的修復

用模型修剪器修剪底部及其周圍，修剪後的底部到牙齦的厚度應為0.9~1.2cm，打開固位槽，增加模型與基底的結合。註意不要損傷基牙和相應的上頜牙，確定咬合關系和要制作的遊離端。

三、復位盒(俗稱塑料盒)

用石膏填充復位盒，並將修剪後的模型壓入。可以先在固位槽內填充少許石膏，然後壓入。稍幹時，刷掉粘在減速箱和基牙上的多余石膏，減速箱表面到整個牙齦的距離應為6 ~ 8 mm左右。

第四，修剪頸邊

首先，部門主管根據每個員工的技術水平來分配貨物。看清楚模型基牙的肩部和牙齦位置，用手術刀在基牙上輕刮，保證牙齦邊緣的準確，使頸緣清晰光滑。註意:首先要去除模型上的石膏瘤，識別肩部和牙齦，稍微修整壹下。不允許刮到肩膀位置，否則頸邊會太長。可將基牙兩側鄰牙接觸面刮去0.1 ~ 0.2毫米，恢復牙冠良好的接觸面積。牙橋的處理要根據牙齦的飽滿程度來決定，刮治要均勻。

五、治療倒凹(俗稱倒扣)

檢查加工後的基牙是否有倒凹，如果有，將石膏填至垂直，並用鉛筆劃出牙頸邊緣線，以便準確修邊。註意:壹般來說，後牙的下唇和頰肩不能加石膏，否則會降低貼合性，影響修復效果。

六、分離模式

用0.2mm薄的U型石膏分離鋸，沿患牙(基牙)的近遠面，平行於患牙(基牙)的長軸向下切割。鋸的時候註意模型不能太濕以免粘在鋸片上，鋸縫要窄。切割時不得損傷患牙(基牙)，並保持垂直切割。鋸線在兩側相互平行。

七、修整代型(俗稱車邊)

當畫出的頸邊緣線小於0.5mm，寬度為3mm時，用機械研磨機手持大球鉆進行修整，修整成凹面，再用利器將飄離牙齦的石膏修整掉，露出齦溝底。根據頸法蘭肩部的形狀和不同鑄造條件的要求，適當延長代用品的頸法蘭，以補償合金的收縮。這樣就可以形成清晰的牙頸線，方便制作蠟模的頸邊形狀。如果醫生沒有肩臺，烤瓷牙要有0.3~0.35mm的邊緣臺，鋼牙可以有0.3mm左右的邊緣臺，厚度要均勻無鋸齒形狀。

八、間隙塗布(俗稱塗油)

先在頸緣塗壹層硬模水。稍幹後，在距頸邊約0.5~1mm處，從頸邊向接縫方向均勻塗刷壹層或兩層縫隙漆。要求整個牙冠表面塗有光滑、完整和均勻的間隙塗層。間隙塗層的目的是補償合金在鑄造過程中的硬收縮，保證修復體完成後能順利就位，並為水泥預留壹定的間隙。

九、調整咬合

用好的還原盒檢查牙模的咬合關系。如果有咬合蠟固定咬合關系，就要先把咬合蠟處理好，再固定咬合關系。咬合前，先將頜面部多余的石膏剪掉，以免影響咬合關系，檢查減速箱的固位力是否牢固，再用滴蠟法固定咬合關系。

X.上頜框架

用石膏將保留的牙模與頜架連接。抹灰要小而平整，不能倒，中線要對齊。

XI。質量檢驗和交付

在上述每個過程中，不允許磨損和破壞橋臺。完成後，部門主管會檢查是否按照設計單制作，核對數量，核對咬口。同時看壹下籃筐和牙模是否幹凈。全部符合要求後，簽字送質檢部門檢驗，再轉下壹個部門。

蠟模設計流程(蠟模組)

蠟制部分是瓷內冠和金屬全冠的設計制作部門，也就是制瓷的第二道工序。

首先，檢查

檢查上壹個部門做的模型是否合格，是否有備件，如色板、樁釘、蠟咬、老牙等。檢查是否符合制瓷要求，是否能按其要求完成。將被檢貨物分別放入合格區、不合格區、待判區和檢驗區。如有疑問，請盡快與質檢部門或之前的部門溝通。

第二，打蠟

合格的商品由師傅根據每個員工的技能進行分配。在基牙面上塗壹層隔離劑，在85~95度的蠟水中浸泡壹秒鐘，使基牙面上附著壹層均勻的黃蠟。冷卻後取出黃椒，檢查是否光滑有裂紋。完成後，在原有的黃蠟上均勻加壹層綠蠟，蠟要光滑。然後在基牙舌側頸緣均勻加壹層厚度約為0.6毫米，寬度為1.0 ~ 1.2毫米的梯形肩。用紅蠟恢復缺牙區的基本形狀再切回去保留牙齒各面瓷的位置，約為1.5 ~ 1.8 mm，要求蠟型不能有任何尖角。蠟模厚度前牙約0.35 ~ 0.4 mm，後牙約0.4 ~ 0.45 mm。

鋼牙加了紅蠟，直到基牙和對側頜骨可以接觸，並恢復了牙齒的解剖形狀，用手術刀雕刻出牙齒和頜骨的形狀，舌窩要做在前牙的舌側。咬合間隙為0.1 ~ 0.2 mm，拔出壹兩張咬合紙為宜。單冠四軸形狀要準確，蠟模表面要光滑無毛刺。橋的連接要小心。總之，蠟模要有壹定的厚度，厚度要均勻，緊貼基牙，表面要光滑無毛刺。註意加蠟時，蠟的溫度不能太高，以剛剛融化為準，以免蠟模內應力和變形。最後檢查邊緣、咬合、基牙等。

第三，插入鑄造道路

在2.5毫米厚的蠟模最厚最光滑的地方插入壹至兩條長約4厘米的蠟條，與牙齒長軸成45度角。脫蠟模時，應以與主流道相反的方向取出，輕拿輕放，防止蠟模變形開裂。

第四，嵌入

將取出的蠟模呈圓形放在鑄圈的上2/2 ~ 3/5處，壹定要排列整齊，類似傘頂。蠟模與圍裙邊緣的距離為5 ~ 7毫米，壹圈不能超過60克，即蠟模的總重量必須小於6克。噴洗蠟水清洗蠟模。包埋前用氣槍吹幹，將水和膨脹水按比例倒入攪拌杯中，加入適量包埋料，用石膏刀快速攪拌8 ~ 10秒，再用真空攪拌機攪拌40 ~ 60秒，然後將攪拌好的包埋料勻速倒入澆註環中，用振動器輔助包埋。註意包埋材料中的氣泡和適當的比例。根據蠟的重量，包埋是成比例的。比如蠟的重量為5g，就要加入300-350g的包埋粉和70-84ml的膨脹水。

五、質量檢驗和裝運

師傅整理好牙模，再次檢查設計單中是否有備件，是否齊全，確認後簽字，然後送質檢部檢查後轉車財務部。

車縉治療過程(車縉集團)

車削部分分三組完成，即鑄造組、車削組和鋼牙組。

壹.鑄造集團

1.澆註環應在室溫下凝固後至少運行半小時。在鑄造環的外表面寫上金屬的重量和標識，也就是修復的種類和使用的合金量，避免鑄造過程中出現錯誤。

2.烘烤溫度標準視包埋材料而定，如烤瓷、鋼牙、鋼托槽等鎳鉻合金為950 ~ 980度，黃金為800 ~ 850度，鈦合金為900 ~ 950度。第壹次溫度300度，加熱時間1小時，保持30分鐘，鑄口朝下。第二遍是終溫，950度要保持30分鐘，鑄口朝上。溫度達到上述標準後，立即開始澆註。

3.搖動離心機3-4次，澆鑄時火焰長度3-4 cm，合金與火尖距離2 cm，氧氣控制在3.5-3.8 bar，不能超過4 bar。當金屬開始融化成耀眼的亮點時，就會立刻被鑄造出來。請註意，合金應堆疊在壹起，並應添加少量熔化介質來促進合金的熔化。熔化溫度不能太高，否則容易導致齒孔和鋼脆。鑄件完成後，取出鑄件，在室溫下冷卻後進行噴砂。

4.鑄造後，區分各種金屬的鑄造環，並做好標記。鑄造金屬頭上不應有殘留物和掩埋物。拋光後用流水清洗，循環使用。

第二，車縉集團

1.按照設計清單逐壹檢查蠟模送來的籃子，看配件是否齊全，分別放在合格區、待判區、待檢區、不合格區。

2.噴砂後切割鑄件，將設計單按齒位逐壹排序。確認後，師傅會根據員工的技術能力來分配貨物。

3.調試基牙上的內冠。在牙齒磨損過程中，不允許磨損或折斷基牙。不能太緊也不能太松，邊緣不能太短。拿起來輕輕搖壹搖，看有沒有掉下來。

4.裝上整個內冠後，調整齒形、弧度、形狀、長度。可參考鄰牙或對側牙，必須考慮足夠的瓷間隙。正常金屬標準前牙牙冠厚度為0.23~0.28mm，後牙厚度為0.35 ~ 0.4 mm，金屬表面應光滑，邊緣清晰，大小均勻。肩寬1 ~ 1.2 mm，以上整個過程中，不允許斷齒和損傷基牙。檢查產品、牙模、筐是否幹凈，驗證產品和設計單是否符合要求。每道工序完成後，師傅會逐壹檢查確認簽字後才放行。

第三，鋼牙集團

1.先根據設計單檢查壹下上級部門發來的貨，看看配件是否齊全。若配件不全，立即與上級部門溝通或交由生產技術部部長處理。

2.在嘗試安裝基牙後安裝復位盒，並安裝近端和遠端接觸區域，最好是表面接觸。調整咬口有0.1 ~ 0.2 mm的間隙，即能拉出兩張咬紙為標準。需要註意的是，打磨時鋼牙的厚度不能小於0.3mm。如果鋼牙的厚度為0.3毫米，則表明應調整鉗夾。

3、根據蠟模設計好的形狀進行修整，牙形盡量參照對面鄰牙。弧線的長度與其余牙齒壹致。如果可能的話，壹定要做出牙花和峰位，牙花要按照標準模型做。打磨前盡量左右協調。橡膠輪首先用於拋光。此時，如果邊緣太短，要註意邊緣太鋒利，會切到羊毛輪和布輪。另外需要註意的是，頜面部不能磨得太平，鄰面盡量少磨。打磨後的鋼牙應光滑光亮，無砂眼、粗痕、斑點、裂紋、尖角、毛刺、殘留物及其他肉眼可見的缺陷。在上述過程中，不允許有斷齒和損壞的基牙。檢查產品、牙模和貨籃是否幹凈。驗證產品和設計單是否滿足其要求。每道工序完成後，師傅會逐壹檢查確認收貨，送質檢部。

陶瓷塗層工藝(陶瓷塗層組)

第壹，OP組(上底紋瓷)

1.收到車縉集團交付的貨物後，按要求分別放入合格區、待判區、待檢區和不合格區。然後檢查配件是否齊全，牙模是否損壞，橋體設計是長是短，是否有變形等技術問題，檢查設計單上醫生的工作要求與收到的貨物是否壹致。貨筐和牙模要清洗，車金屬部有很多粉末，要清除。在確認沒有問題後，師傅會根據每個員工的技術水平來制作商品。

2.將檢查過的金屬橋冠用鋁砂均勻噴塗在金屬表面，直到金屬表面均勻粗糙。噴砂後用清水洗凈放入蒸餾水中，用超聲波清洗器清洗兩三遍，再用幹凈紙巾擦幹或放入爐中烘幹。排氣預氧化溫度要980度，處理過的金屬不能用手接觸，防止手上的油脂產生氣泡。

3、根據廠家的作業指導書程序，爐溫程序指廠家指定的說明書。每種金屬都有自己的特點。比如有的金屬處理後需要噴砂，有的可以立即用底瓷(WO)處理。處理後的金屬顏色為淺金黃色。

4.塗上壹層遮色瓷，然後用小刷子均勻地塗在金屬表面。切勿塗抹過多或過厚，否則會在金屬和遮色瓷之間產生氣泡。燒結程序可由瓷粉制造商的工作說明書來指導。第二層瓷可以完全覆蓋金屬的顏色。這層瓷器厚度要適中。如果太薄，會暴露金屬的深色。如果太厚，會導致顏色發黃或開裂起泡，影響所需顏色。

5.以上工作完成後，檢查產品、牙模、貨筐是否幹凈，內冠是否有多余的遮色瓷。對產品和設計單進行驗證，工長在簽完單後會逐壹檢查確認後再放行。

二、上瓷群

塗牙本質瓷時，壹定要將玻璃板上的瓷粉區分開來並上色，以免混淆。首先將瓷粉和水混合成糊狀，不能加太多水，也不能過度研磨，否則會影響顏色或造成水泡。堆積牙形時，要根據每顆牙的特點進行堆積，每件堆積體瓷都要經過師傅的檢查和修改，才能堆積琺瑯彩瓷和透明瓷。堆積時間越短，顏色會越自然。長期堆拍壓瓷粉會影響顏色的自然通透性。牙堆要大壹些，大概18%~25%。咬合面瓷層厚度約為1.8 ~ 2.5毫米，軸面厚度約為1.0 ~ 1.2毫米，為燒結後收縮做好準備。根據作業指導書制定燒結程序。師傅會檢查燒結後的所有牙的顏色和牙形是否標準正確，有無過度鄰接、邊緣金屬外露、起泡、斷裂等現象。如果不符合要求，重新加瓷，直到符合工單上的要求。最後檢查配件是否齊全，簽字後再送到車瓷部。

第三，上光

上光是為了模仿更真實的效果。染色粉可以提高色度或加強或個性化鄰牙的顏色。檢查車瓷部發來的貨是否與設計單要求壹致，牙模是否完整，上下是否協調，咬合關系是否良好。確認沒有問題後，師傅會配送貨物。先用牙刷把表面的灰塵洗掉，再用超聲波清洗機和蒸餾水清洗幹凈。如果要加瓷，必須在上釉前加。應特別註意鄰接面。上光清漆粉和各種顏料不能太稀或太稠，太稀會使其無光澤，太稠會使表面顏色不均勻。每顆後牙必須有頸緣和顏色。根據設計單中要求的顏色，玻璃必須與燈罩導向裝置對齊。不要在太強或太弱的光線下比較顏色，否則顏色會有偏差。燒結應按照操作指導書的程序進行。完成後再次與比色板對比，看是否壹致，近、遠橋身頸邊是否缺瓷，光滑光亮，是否有肉眼可見的斑點、裂紋、孔洞、黑點。確認後，檢查設計單上的要求是否有問題，附件是否齊全。如果沒有問題，可以簽字送去打磨。

汽車瓷(汽車瓷組)外形調整工藝流程

首先，汽車瓷部檢驗員會對上瓷部送來的貨物逐壹進行檢驗。看設計單號和型號是否壹致，牙模和配件是否齊全。按要求把他們放在合格區、待判區、待檢區、不合格區，師傅會根據每個員工的技術水平來分配物品。

第二，先將燒結好的烤瓷牙放在基牙上使其緊密，檢查調整相鄰兩個面，檢查橋冠是否緊密。然後調整咬合關系，有位置時比原咬合關系低0.1~0.2mm，瓷層厚度必須不小於1mm，以保持顏色的準確性。必須小心不要損壞支座。

第三，成品烤瓷牙能緊密貼合模型，做到上下左右協調。後牙頜面部形態與標準頜面部形態不完全壹致，每顆牙都有變化，要註意模仿對側的形態。前牙的鄰點是獨立的，有仿真效果，每顆牙的鄰點盡量往舌側移動。註意軸面的高點和頜面部的坑槽間隙。與原模型形狀相同或按要求制作的牙齒。舌瓷分割線明顯，形狀符合生理解剖形態。完成後，再用白膠輪打磨壹遍，使瓷面粗糙部分磨掉。師傅會壹件壹件的堅持配件是否齊全，檢驗合格後簽字送去上釉。