江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商,目前已擁有10萬輛/年壹流水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝制造能力。節能、實用、環保的江鈴汽車產品,已經包括了“凱運” “順達”及JMC輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能越野車、“運霸”面包車在內的四大系列車型。江鈴自主品牌的寶典皮卡、凱運及JMC輕卡系列的銷量連續占據中高檔市場的主導地位。江鈴還將具有性價比優勢的汽車打入國際市場,海外銷售網絡已延伸到中東、中美洲的許多國家是中國輕型柴油商用車最大出口商,被商務部和發改委認定為“國家整車出口基地”,江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之壹。 作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略,積極吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念,有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理,使公司形成了規範的管理運作體制,以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了ERP信息化支持系統,高效的物流體系實現了拉動式均衡生產;建立了JPS江鈴精益生產系統,整體水平不斷提升;建立了質量管理信息網絡系統,推廣NOVA-C、FCPA評審,運用6sigma工具不斷提升產品質量、節約成本。2000年被中國機械工業管理協會評定為“管理進步示範型企業”,2003年更榮獲全國機械行業九家“現代化管理企業”之壹的榮譽。2005年底成為國內率先通過OHSAS18001:1999職業健康安全管理體系、EN ISO14001:2004環境管理體系、ISO/TS16949:2002質量管理體系等壹體化管理審核的汽車企業。 公司十分註重人才的培養,充分提供發展的空間,鼓勵員工樹立終身學習的理念。根據工作需要,公司定期組織大量內、外部培訓(如JPS精益生產、8D、6σ、UG、質量和環境體系、同步物流、溝通技巧、培訓師TTT、英語等技術和管理培訓),同時不定期選送優秀的技術、管理骨幹出國培訓,或到國內知名高校進行系統培訓和深造(如推薦攻讀在職研究生的學歷教育);員工申請經領導批準後,考取在職研究生畢業時取得學位或畢業證,學費予以報銷等優惠政策。 U8管理軟件與企業管理有效結合,協助企業實現管理增值。U8在廣州五十鈴有限公司的成功應用,協助企業消除了信息孤島,真正實現了財務業務壹體化;采購流程的科學化保證了庫存成本最小化;項目管理的應用,加強了對成本費用的控制和分析,加速了資金的周轉,保證了資金的安全性;實現了產品成本核算和管理。 客戶背景 廣州五十鈴客車有限公司(下文簡稱五十鈴)是由廣州汽車集團有限公司、日本五十鈴自動車株式會社和五十鈴(中國)投資公司投資的中外合資企業。公司引進日本五十鈴先進的客車制造技術,生產五十鈴20世紀90年代末投放市場的GALA SHD和GALA mio系列新型大、中型豪華客車。 客戶面臨的問題 競爭環境變化對企業管理的要求 隨著IT技術的飛速發展,Internet/Intranet技術和電子商務的廣泛應用,企業面臨的競爭環境發生了根本性變化,如顧客需求瞬息萬變、技術創新不斷加速、產品生命周期不斷縮短,競爭日趨激烈等。在這種形勢下,企業管理必須轉變:從生產導向向市場導向轉變,從粗放經營向成本控制轉變,從部門管理向企業級協同管理轉變。 國內企業的前車之鑒 目前國內很多企業在經營中遇到了諸多困難,如銷售不暢、三角債泛濫、資金匱乏、庫存積壓、生產管理成本高等。形成這種現象的原因固然是多方面的,但有壹個***同點,那就是忽視以計算機管理為基礎的財務業務信息壹體化的建設。各部門不能及時得到相關信息,尤其業務部門與財務部門不能很好溝通,造成結算拖延、壞賬損失加大、信用下降、庫存與賬目不符等弊端,財務對各購銷存業務的發生情況也無法做到有效監控。作為企業整體來講,根本不能形成完整的分析決策體系。 五十鈴通過壹系列的分析,意識到企業信息化建設的重要性,因此壹上馬就開始進行財務業務壹體化的籌劃。 U8管理軟件的解決方案 硬件解決方案 五十鈴各部在同壹座辦公樓辦公,為了給管理信息系統提供硬件環境,公司在辦公樓內搭建了局域網,采用奔騰至強700(雙CPU)服務器,整個網絡有15個工作站。 網絡拓撲圖如
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