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蘭州羊皮筏子的由來和發展?

據史料記載,自漢唐以來,沿黃河從青海到山東壹帶長期使用木筏,至少有2000多年的歷史。由於缺乏記載,很難確定甘肅木筏的歷史。據王金定介紹,蘭州的羊皮筏子自清朝光緒年間興起。至少在320年前,蘭州就廣泛使用木筏過河,這種古老的手工藝壹直流傳至今。

黃河皮艇是中國黃河地區特有的皮艇,原名“皮船”,由牛羊皮制成,是世界著名的皮艇之壹。羊皮做的羊皮筏子和牛皮做的牛皮筏子。俗話說“黃河九曲十八彎,木筏起來過江”,可見木筏與黃河的密切關系。

古代羊皮筏子主要用於青海、蘭州、包頭之間的長途水運,道路廣闊。可想而知當時的場面有多壯觀。

劃著羊皮筏子的水手被稱為“筏客”,技藝高超、水質良好的筏客也留下了許多流浪江湖的神奇傳說。

黃河有幾千公裏長,平緩的地方很少,尤其是蘭州下遊的大峽和桑園峽。水流湍急,巖石崎嶇。壹不小心就會有翻船的危險,這就要靠筏上的乘客來控制了。現在,隨著交通條件的改善,羊皮筏子逐漸退出河道,大部分成為景區增加旅遊收入的工具,成為遊客體驗和感受當地風土人情的裝飾品,早已脫離了它在人們日常生活中原本的實際作用和重要性。

在這裏,黃河上漂浮的羊皮筏子是最有特色的旅遊體驗項目之壹。

蘭州是萬裏黃河唯壹穿城而過的城市。沿著黃河南岸,開辟了壹條東西長50多公裏的濱河路,建成了中國唯壹壹條全市性的黃河風情線,被稱為蘭州的“外灘”。在這裏,黃河上漂浮的羊皮筏子是最有特色的旅遊體驗項目之壹。

本來想了解壹些至今仍作為原始交通工具使用的羊皮筏子,多方了解,最終未果。據說有些羊皮筏子還在壹些很偏僻的地方作為私人交通工具使用,仔細追查估計還需要時間。

筏子工人說這些羊皮筏子大部分產自寧夏或青海,具體細節我不清楚。根據資料,黃河皮筏應該是先用獸皮做的。首先,妳得給牛剝皮。殺完羊,要把頭和後腿去掉,倒掛起來,從臀部剝,最後剝到脖子。牛羊的皮被剝掉了。

小木筏由十多個羊皮袋組成,便於短途運輸。

剝完皮後,要把皮曬黑,變成“熟皮”。方法是:將帶毛的皮放入水中浸泡,待其發酵,取出瀝幹,用刀刮毛,然後翻面。然後踩在上面讓它變軟。之後,將適量的清油和鹽水註入皮膚,使其具有彈性和抗菌性。然後用細麻線把脖子和屁股連起來。壹只前肢紮死,從另壹只前肢充氣,然後用活動扣固定。羊皮靠椽子嘴充氣,牛皮特大。如果空氣需求巨大,他們就用“火皮”充氣。皮胎其實就是壹個便攜式風箱。

木筏有大有小。最大的羊皮筏子由600多個羊皮袋拼成,長22米,寬7米。它前面有三個槳,每個槳由兩個人控制。載重可達20-30噸。每天從蘭州順流而下200多公裏,十壹兩天就能到達包頭。這種木筏目前應該已經滅絕了。小木筏由十多個羊皮袋組成,便於短途運輸。

蘭州黃河旅遊碼頭看到的羊皮筏子,大多由十二三張羊皮組成。遊客坐在上面,由椽子操作。目前,黃河的水情沒有以前那麽險惡了。為了遊客的安全,羊皮筏子只在相對較淺的水域行駛,所以乘坐筏子的感覺沒有那麽驚險。

坐在木筏上,看黃河水滾滾東流。

坐在木筏上,透過空空的羊皮輪胎,可以看到黃河水悠閑地流淌,伸手穿過木架子,就能接觸到清涼的河水。更神奇的是,木筏隨著水波搖擺,乘客卻不會被水打濕,有點像“我自己坐,讓他乘風破浪”。河面上壹陣涼風習習,渾濁的黃河打著旋緩緩東去,河中央的小島上蘆葦搖曳,白塔壁立在河對岸的山上。看著“椽子”劃著“壓”、“抓”、“擡”等動作,聽著他聲嘶力竭地唱著幾首顫抖的“花兒”……這壹切都讓人感受到黃河的獨特魅力。

木筏浮力極佳,易於操作和控制,遇到亂流時速度如箭,直線下降時給人壹種快感。長途漂流需要木筏。遊客可以在木筏上行走,他們可以在黃河中漂流半天到兩天,欣賞黃河上的壯麗景色。

木筏只能順流而下,不能逆流而上,有句話叫“水裏的人坐木筏,水裏的人坐木筏”,所以被淘汰了。但是羊皮筏子有節能環保,視野開闊的優點。乘坐羊皮筏子順流而下觀光也是壹種難得的樂趣。

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