2023年基建和新基建概念股壹覽
中國鐵路基建的規模不斷擴大，不少與鐵路相關的龍頭股也逐漸嶄露頭角。下面小編帶來2023年基建和新基建概念股壹覽，對於各位來說大有好處，壹起看看基建和新基建概念股吧。
基建和新基建概念股
1.中國華錄集團股份有限公司(#華錄集團#，000892)
2.江蘇神通防偽科技股份有限公司(#神通防偽#，002225)
3.上海華信新材料科技股份有限公司(#華信新材#，688819)
4.邁瑞醫療健康產業股份有限公司(#邁瑞醫療#，688310)
5.中國中車股份有限公司(#中車股份#，601766)
6.中國船舶重工集團股份有限公司(#中國船舶#，600150)
7.寧德時代新能源科技股份有限公司(#寧德時代#，300750)
8.江蘇曠達電子股份有限公司(#曠達電子#，002516)
基建股票的十大龍頭股
新基建，全稱為新型基礎設施建設，主要包含以下七大領域：5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。
作為十四五規劃的重要發展方向，投資者也應該密切關註這些領域，緊跟國家的發展戰略。
1、5G基站建設
5G是指第五代移動通信技術，具有高速率、低延時、大連接等特點。
設備龍頭：中興通訊
高速光模塊龍頭：中際旭創
射頻材料龍頭：生益科技
天線龍頭：飛榮達
光通信龍頭：烽火通信
無線射頻龍頭：深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)
核心網絡龍頭：紫光股份
2、特高壓
特高壓，是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級。
電力設備龍頭：國電南瑞、思源電氣、許繼電氣
變壓器龍頭：特變電工、中國西電、保變電氣
高壓開關設備：平高電氣
能源建設：中國能建
電力自動化：四方股份
3、高速鐵路和城市軌道交通
高鐵：京滬高鐵、中國中車、中國通號、中鐵工業
4、新能源汽車充電樁
充電樁類似加油機，可以給電動汽車充電。隨著電動汽車的不斷推廣，充電樁仍然擁有廣闊的前景。
充電樁：中鼎股份、中恒電氣、固德威、陽光電源、特變電工、杉杉股份
5、大數據中心
互聯網數據中心，英文為InternetDataCenter，簡稱IDC，有壹條龐大的產業鏈。
數據中心：中科曙光、海量數據、數據港、廣電網絡、科華數據、光環新網
雲計算：廣聯達、用友網絡、金山辦公、恒生電子、寶信軟件、紫光股份
鐵路基建概念龍頭股有哪些
鐵路基建概念龍頭股有如下幾種：
晉億實業。晉億實業股份有限公司(以下簡稱“本公司”)原名晉億實業有限公司，系壹家由晉禾企業股份有限公司(臺灣)投資，並於1995年11月17日在中華人民***和國(以下簡稱“中國”)註冊成立的外商獨資企業，註冊資本15,000,000美元，經營期限為50年。
中鐵二局。中鐵二局集團是世界500強、世界品牌500強——中國中鐵股份有限公司所屬的特大型國有企業，旗下上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路工程施工總承包特級，房屋建築施工總承包特級以及公路工程施工總承包特級三特級資質，享有對外經營權和對外貿易權。公司總部設在四川成都，主要從事鐵路、公路、機場、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車制造、工業與民用建築等各類土木工程和鐵道電氣化、建築裝飾、給排水、通信、信號、電力等建築安裝工程施工，專業人才隊伍齊備，管理經驗豐富，技術實力雄厚，專業水平名列全國同行業前茅，1999年11月通過ISO9001質量體系認證。現擁有控股子公司13個，在國內31個省、市、自治區均設有分公司。
晉西車軸。晉西車軸是以晉西機器工業集團有限責任公司為主發起人於2000年12月改制設立的股份有限公司;04年5月公開發行4000萬股A股股票，並在上海證券交易所上市;總股本為10291萬股，控股股東晉機集團持有45.61%股份;旗下擁有壹控股子公司晉西鐵路車輛有限責任公司;實際控制人為中國兵器工業集團公司。
大基建股票有哪些龍頭股份
中國核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤建設(002062)、龍建股份(600853)、騰達建設(600512)、粵水電(002060)、華建集團(600629)、寧波建工(601789)、甘咨詢(000779)、安徽建工(600502)。
大基建就是指：建築等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業務的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建築、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智能、雲計算、物聯網等。
因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，基建將成為托底經濟的有效手段。基建板塊迎來短線布局機會。
今日A股迎來調整，滬指跌0.83%，創業板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發。大基建板塊今日強勢崛起，新疆交建、宏潤建設、騰達建設、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設集團等也是表現搶眼。
究其原因，因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，“寬財政、放貨幣、松地產、上基建”，將成為托底經濟的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除壹級響應，經濟重心回歸復工復產。
所以，反映到股市裏，基建股迎來短期布局機會。當然，僅限短線機會，長期機會不看好，長期更看好以5G、物聯網、充電樁等為代表的“新基建”概念。
鐵路股票龍頭股有哪些
中國鐵建(601186)、中國中鐵(601390)。
1.中國鐵建(601186)：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復盤消息，中國鐵建開盤報價7.73元，收盤於7.68元。7日內股價下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。
2.中國中鐵(601390)：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內股價下跌0.37%，最新報5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
07年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於07年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達、華銘智能、國機精工、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。
龍頭股指的是某壹時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是壹成不變的，它的地位往往只能維持壹段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某只股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最準確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤壹輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，壹是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或遊資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。