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經歷了2019不穩定的壹年，汽車行業有望在2020年觸底反彈，但突如其來的肺炎疫情打亂了行業的正常運行，汽車銷量出現了歷史上前所未有的下滑。中國客運協會今天發布了最新的汽車銷售數據。2020年2月上半月(2月1-16)，國內乘用車生產企業零售額同比下降92%，降幅創歷史新高。
國內車市6月5438+10月同比下降20.4%，2月銷量跌至谷底。汽車行業在2020年遭遇了慘淡的開局，這讓事情變得更糟。被抑制的汽車消費潛力能否在3月份爆發也存在不確定性，市場擔憂加劇。為此，商務部已明確表示，將研究出臺穩定汽車消費、進壹步促進汽車銷售的政策措施。
二月初暴跌了90%
5438年6月+10月春節假期因肺炎持續蔓延而延長。為進壹步加強疫情防控，減少人員流動，阻斷疫情擴散，省市政府采取了限制企業復工的措施。包括經銷商、零部件供應商、整車廠在內的汽車行業處於癱瘓狀態，所有的生產和銷售工作都停止了。隨後疫情不斷擴大，復工時間再次推遲。因此，預計汽車行業歷史上最大的跌幅出現在2月份。
中國乘用車協會最新發布的汽車銷售數據顯示，2月第壹周(1-9)乘用車市場日均零售量僅為811輛，同比下降96%；第二周(10-16)日均零售量達到4098臺，同比下降89%；總體而言，2月份前兩周的零售額同比下降了92%，創下歷史新高。
2月10，當地少量車商開始銷售，但疫情期間客流極少，消費者待在室內，經銷商無法實現銷售和服務。只有極其緊急的購車者才會在疫情期間買車。後來有經銷商推出網上銷售業務——活車銷售，彌補了獲客問題，但效果不如店內銷售。
即使在2月中下旬，消費者直接到店看車、買車的情況也大幅減少，導致經銷商客流量恢復不及預期，復工後新車銷售再次受阻。據乘聯會統計，截至2月20日，全國汽車經銷商銷售效率僅為7.4%(銷售效率指當前汽車銷量能達到去年同期)，仍遠低於同期水平，疫情余波仍未消除。
銷量大幅下滑，銷售效率難以恢復，進壹步加劇了市場擔憂。為了減輕經銷商的壓力，大部分廠家放棄了季度銷量考核，給經銷商補貼，度過了難關。
車企很難復工。
在疫情下，汽車廠商多次推遲復工，是考慮到當地政府的方針和零配件供應而做出的決定。即使汽車企業復工比例迅速上升，但在降低開工率的基礎上又恢復了生產。
豐田在中國的工廠於17開始復工，其中長春和廣州的工廠於17復工，天津的工廠於18復工，但通過降低開工率的方式恢復生產，而豐田成都的工廠則推遲至24日復工。
作為國內銷售的第壹品牌，大眾表示，考慮到新型肺炎疫情的持續，與SAIC合資的上汽大眾將把工廠復工日期推遲至2月24日。與壹汽集團合資的壹汽大眾的壹些工廠已經復工。
另壹家總部位於上海的上汽通用明確要求2月24日全面復產，同時將根據市場需求逐步恢復產能。目前上汽通用的產能恢復仍然較低，主要是上遊供應商企業沒有完全復工；二是市場訂單減少，處於恢復階段。
根據政府的最新指導意見，位於湖北的汽車制造商和零部件企業復工時間進壹步推遲至3月11。包括神龍汽車、東風本田、上汽通用武漢工廠，以及壹批零部件企業將進壹步推遲復工，累計停工期將超過壹個半月。即使車商正常營業，終端銷售也無法進行，尤其是像東風本田這樣在市場上暢銷的品牌車型。
該協會指出，2月份大部分廠商都上班了，但由於汽車產業鏈長，很難完全恢復生產。所以節後營銷體系已經啟動，但是生產物流後續速度慢，導致批發銷售數據特別低。
刺激消費的新政策即將出臺。
銷量大幅下滑的核心原因是疫情下汽車銷售受限，因此汽車消費潛力有望在疫情後集中釋放，但原有汽車市場下行環境加劇了市場憂慮。如果政府出臺促進汽車消費的新政策，將為汽車銷售的快速復蘇提供更有力的保障。
2月15日，《求是》雜誌刊登了中央層面關於疫情的綱領性指導方案，指出擴大消費是對沖疫情影響的重要努力之壹，要積極穩定汽車等傳統大眾消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車車牌配額，促進汽車及相關產品消費。
2月20日，商務部召開新聞發布會，明確將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大眾消費”的重要決策部署和《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同有關部門研究出臺進壹步穩定汽車消費的政策措施，降低疫情對汽車消費的影響。
同時，鼓勵各地根據形勢變化，出臺促進新能源汽車消費的措施，加大對傳統汽車的限購力度，開展汽車以舊換新，促進汽車消費。
對此，廣東省有具體的方案。廣東省佛山市政府決定從3月1日起實施“促進汽車市場消費升級的若幹措施”計劃，消費者購買新車可直接獲得政府2000至5000元的財政補貼。該計劃的有效期為1年。
2月21日，廣東省政府發布《廣東省進壹步穩定和促進就業的若幹政策措施》，提出推動有條件的城市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進壹步放寬汽車搖號、拍賣指標。
此舉之後，有望鼓勵多國政府跟進實施，從而帶動汽車消費。
“穩定汽車等傳統大眾消費”成為疫情後的重要促進措施。如果政策大力執行，可能會拉回全年銷量實現正增長。
鼓勵汽車消費的政策對於汽車行業來說，無疑是壹大利好消息。
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