自疫情發生以來，汽車行業諸多車企雖然各類公益活動頻頻為媒體報道，但說實話，真正引起人們廣泛關註的確實不多。
在全國沒有全面復工之前，人們多半還是窩在家裏跟疫情做著最後的鬥爭，連小區都很少出去。所以，大家關心的重點主要還是疫情的變化、親人們的健康、家裏的吃喝拉撒或者重追壹些曾經沒有看過的好電視劇，誰有心情關心買什麽車？關心汽車行業有什麽熱點？
在這樣的背景之下，汽車行業想出熱點事件，真的是太難了！從傳播學的角度看，汽車行業要出熱點的話，那也絕對是跟疫情有關！
這不，近幾天關於CN95認證的事件就成為了熱點，還上了熱搜！
我們不妨來梳理壹下事件經過：
2月12日，中汽研華誠認證（天津）有限公司（以下簡稱“華誠認證”）推出了國內首個CN95認證（即汽車空調濾清器過濾效率分級認證，以下簡稱“CN95認證”。其中C為汽車英文Car的縮寫，N95為空調濾清器過濾效率級別）。華誠認證同時宣布，在疫情期間為企業免費提供此項認證服務。
壹天後的2月13日，科德寶micronAir（德國科德寶集團旗下過濾品牌，以下簡稱“科德寶”）發布了壹封“針對華誠CN95認證可靠性說明”的公開信，直指這壹認證有失權威性和專業性。
在公開信中，科德寶認為，由於應用不壹樣、產品標準也不壹樣，華誠認證推出的CN95認證將汽車空調濾清器的過濾效率級別與口罩的N95防護級別關聯，有“套用”和“誤導”之嫌。也就是說，汽車空調濾清器與口罩的過濾等級標準不能“照搬照抄”。
那麽，中汽研華誠認證到底是個什麽機構呢？其認證有何依據呢？據悉，中汽研華誠認證中心是國內目前唯壹具有“車規級CN95空濾”認證資格的權威機構，也是國家認監委指定的強制性產品認證機構，其所有的CN95認證結果會在國家認監委備案。
根據其發布的認證標準，“車規級CN95空濾”需同時滿足三大條件：
首先要滿足汽車行業空調系統過濾器標準的粉塵過濾要求；
其次在288m3/h風量下對0.3um顆粒物過濾效率達到95%以上；
最後還要對肺結核、流感嗜血桿菌、釀膿鏈球菌等的殺菌率達到99.99%。
2月20日，中央電視臺《朝聞天下》對CN95認證進行了相關報道，在報道中稱CN95認證比原有行業標準提升1/4以上。
2月21日，北京現代、比亞迪、吉利、北汽股份、北汽（廣州）、中國壹汽、壹汽轎車、東風小康和沃爾沃***9家車企送檢的汽車空調濾清器通過認證，華誠認證發布了CN95首批認證結果，這9家車企均達到CN95級別。
吉利汽車車規級CN95濾芯通過中國汽車技術研究中心檢測，獲得第001號認證，狂喜不已並開始大範圍傳播。由此，人們開始將更多的目光投向了汽車空調濾清器！
2月22日，哈弗官方宣稱，其投入上億元研發費用，開發出了“H-Clean凈化系統”，該系統將於3月率先在哈弗H6、哈弗F7上進行搭載，屆時哈弗老用戶也可以聯系4S店進行加裝。
據了解，“H-Clean凈化系統”是壹個系統化的解決方案。首先，空調濾芯將升級為“車規級N95空調濾芯”。“車規級N95空調濾芯”將嚴格遵循GB/T32085標準進行設計，能有效減少冠狀病毒傳播飛沫，實現N95級防護效果，為用戶帶來更安全無菌化的車內環境。
此次升級的“車規級N95空調濾芯”，應用了多重復合材料和先進技術，讓其不僅可以實現過濾煙霧、粉塵、花粉等易致敏物質和防黴除異味，更能夠實現對直徑0.3?m的顆粒95%以上的過濾，對吸附新冠狀病毒後直徑達到0.7?m?-?0.8?m的顆粒可以達到99%的過濾，讓車主在疫情期間可以放心使用。
綜合各方消息來看，這些車企在滿足用戶需求、關註疫情防控方面絕對是認真的，不管是作為汽車消費者還是行業媒體人士，鬥子認為都應該為它們點贊！
至於CN95認證緣何遭質疑，這裏就不探討了，但至少質疑本身是件好事，因為這讓CN95認證成為了人們關註的焦點，讓更多的消費者了解了空調濾清器的重要性！同時，也讓越來越多的車企開始真正在這個看似不起眼的小部件上投入研發資金提升其技術含量，這無疑會促進整個汽車行業向前發展。
最後補充壹句，據2月21日下午的相關消息顯示，科德寶在其公號中發表的公開信內容已刪除。
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