尤其是在合資品牌SUV譜系不斷完善，自主品牌新車型大量湧現的當下。
65438+10月11，廈大、哈弗以壹個很長的主題、很長的時間，壹口氣宣布了三款新車型的到來，並發布了全球首個用戶生態品牌“福星Xi”的生態計劃。
與常見的產品發布會、品牌戰略發布會不同，這場名為“哈哈樂福”品牌初戀之夜的活動，無論形式還是內容，可以說從頭到腳都充滿了令人眼前壹亮的創新。
用新標簽開拓SUV新市場
在持續三個多小時的發布會上，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版、哈弗大狗中華園犬版、哈弗初戀以各自獨特的形式輪番宣布到來。
目前SUV市場競爭日益激烈，但面對合資品牌的壓力，自主品牌在中國消費者眼中依然是“性價比”的中流砥柱。
壹位車老板甚至寫了壹首打油詩來嘲諷這種無奈的局面:“圍繞價格紅線，探索空間極限，爭奪配置極限，突破銷售天花板。”用目前流行的壹句話來說就是“內卷化”嚴重。
那麽，對於自主品牌來說，如何突破“內卷化”？
哈佛的做法可以說提供了壹種思路。那就是以敏銳的市場觀察力繼續細分傳統市場。
以哈弗2020年以來發布的幾款新車型為例。被譽為“神車”的哈弗H6，繼續專註於過去的傳統市場，穩住了底盤。但與此同時，對智能標簽的重視也讓消費者看到了更多新亮點。
去年上半年，在觀察到傳統SUV市場日趨飽和，單純的城市SUV車型越來越無法滿足消費者對戶外生活的追求後，哈弗創新性地提出了定位於城市SUV和純越野車之間的“四分之三規模車”新品類。正是基於這種特殊的定位，再加上相應的營銷手段，哈弗大狗迅速走出圈子，上市後銷量迅速破萬，成為哈弗旗下的又壹匹黑馬。
哈弗狗首戰之後，哈弗將這壹戰略向前推進。哈弗初戀的出現，宣告了壹款特別針對年輕人的新車型的到來。
雖然在如今的汽車市場，年輕化幾乎成為了每壹個品牌和產品必不可少的關鍵詞，但像哈弗的初戀，從顏值、命名到價格、配置，完全針對年輕人各方面需求的產品並不多見。？
傳統車企對“銀河”生態計劃也可以很開放。
在本次發布會上，除了三款新車，哈佛發布的全球首個用戶生態品牌“福銀河”的生態計劃也備受矚目。
說到用戶創新，外界壹般會想到純電動車品牌，甚至造車新勢力。然而，哈佛是第壹個在這壹領域增加權重的傳統汽車品牌。
去年，長城汽車迎來了自己的30歲，並在這壹年開啟了前所未有的巨變。在這壹系列變革中，向用戶品牌的轉型是重要方向之壹。
作為長城最重要的銷售支撐，顯然哈弗的行動是這壹轉型中非常重要的壹步。
具體來說，據長城汽車哈弗品牌總經理文飛介紹，“福銀河”生態計劃是針對哈弗650多萬用戶和全價值鏈參與者的發展規劃，將虛擬與現實融入全球場景生態。它將成為哈佛與用戶之間持續鏈接、多維互動、無限延伸的開放世界。
在銀河系中，每個用戶都有唯壹的身份和相同的貨幣系統。哈佛將推出虛擬積分“福幣”和身份等級“福氣值”，還將為每個星球打造豐富多彩的節日和活動IP。哈弗品牌的每個戰鬥單位的負責人都將被改造成壹個星球操控者和星際使者，與他們的用戶朋友，紅色朋友和夥伴壹起定居在這個星球上。
哈佛的每壹個主人都有著相同的價值觀和壹個打造銀河的平臺，那就是“共創哈薩克斯坦”。在“共創哈”這個平臺上，哈弗將不斷推出產品* * *創造、周邊* * *創造、文化* * *創造、品牌* * *創造，為這些用戶創造產品打造壹個展示空間——創哈館。
基於這壹計劃，文飛表示，“2021將是哈弗品牌從量變到質變的壹年，我們將呈現壹個真正屬於用戶的哈弗。* * *打造用戶專屬的品牌星球，真正為人服務。”
寫在最後:
數據顯示，2020年哈弗品牌年銷量突破75萬輛，6月5438+2月突破10.5萬輛，同比增長34.56%。
顯然，對於這個品牌來說，之所以能持續火爆，離不開精準化、差異化的發展思路。
2021隨著新車型的到來和“福銀河”生態計劃的落地，哈弗品牌的市場表現更加值得期待。