商業街的尺度應以行人的活動為標準，而不是以高速通行的車輛為標準。購物者關註的垂直範圍主要集中在建築的壹層。對超過壹層樓的範圍幾乎是“視而不見”。橫向的註意範圍壹般在10米到20米之間，而在20米多寬的商業街上，行人很可能只註意街道壹側的店鋪，而不會在20米多寬的範圍內前進。這恰恰說明商業街建築設計的重點應該放在建築設計的第三個層面。
建築外觀的設計可以分為三個層次。第壹個層次是建築的宏觀建模，也就是天際線。著名建築的輪廓往往引人註目，令人難忘。第二個層次是人們對中距離建築的感知，即建築外觀的中間元素。包括建築窗戶的實際情況與真實墻面的對比，縱橫線條的劃分等。第三個層次是微觀層次，人們走近建築，直接與建築接觸。人能感覺到的範圍在壹層以內。這個層面的設計重點應該是建築的細節和材料的使用。商業街的設計還應註重首層外觀的細節，包括門窗的形式、騎樓防雨罩的應用、臺階、臺階、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質色彩和劃分等。建築師的設計深度不能只停留在第壹層次，沒有細節的設計無法滿足購物行人對建築規模的要求，必然會顯得空洞而沒有人情味。
國外商業街常被作為設計模板，這與國外商業街的小面積、小尺度的人性化設計是分不開的。國內設計傾向於註重風格、奢華、重形象、重氣勢。把握商業街設計的尺度要以人為本。
二、空間的定義
商業街中人們活動和感知的空間是三維的。因此，設計師應該在長度方向、寬度方向和高度方向上設計街道。首先，商業街的長度取決於商業的規模，沒有壹定的規律。但根據心理感受模式，室外建築空間可分為向心的、內聚的、所謂的“正空間”和發散的、尚可的、難以聚合人氣的“負空間”。作為商業街，有聚合需求。行人在購物和休息時，有必要停下來感受壹下觀賞環境。必須是通過建築手段塑造的“正空間”。也就是說，在商業街的兩端都需要某種形式的空間標記和限制器，標記著商業街的起點和終點。同時也起到了隔離車庫交通空間和購物空間的目的。中間還有壹個漂亮的長椅，供人休息。
第三，款式和顏色的多樣化
自然形成的傳統商業街的吸引力在於它是在不同時期建造的，不同風格的鋪面混雜在壹起，形成了極其多樣化和統壹的繁榮。新設計的商業街往往因為人為的統壹而顯得單調。為了追求傳統商業街的意境，設計師應該有意識地放棄對立面手法簡單統壹的追求，甚至刻意營造出多種風格的店鋪。
不同風格的建築單元放在壹起，提醒人們小城鎮的習俗。即使是同壹個設計的不同單元，也是通過材料和顏色的變化來加強外觀的差異化。商業街的魅力在於立面形式的多樣。這也是商業街和大型百貨商場的區別。
4.面粉原料的軟化和精制
商業街建築外觀與其他建築的重要區別在於，店家需要根據自身經營的性質和特點，對店鋪外觀進行二次裝修。建築的外觀設計只是壹個基礎平臺。店鋪至少需要安裝招牌，有些連鎖店需要換成特定的顏色和樣式。招牌、廣告、燈箱等戶外裝飾往往成為建築外觀中最引人註目的元素。失控的二次外裝修可能會與原建築設計產生沖突，甚至破壞建築空間的效果。因此，成熟店鋪的外觀設計要考慮改造外部裝修的可能性，預留店鋪名稱、招牌、廣告等裝飾的位置。
第五，關註非建築元素
商業街室外空間和氛圍的形成主要取決於建築的空間形式和立面形式，同時也取決於其他建築元素的運用，如室外的餐位、亭臺等功能設施，花架、噴泉、雕塑、燈具、標牌、電話亭等設備，燈籠、古玩、道具等裝飾，地面鋪地、瓷磚、欄桿等面材。這些元素是商業街與人的界面。要想讓這個界面更加“友好”，就需要從景觀和園林的角度來深化商業街的設計。
商業街的設計不能單純滿足規模、流量、流程等技術指標，更要註重其給人的心理感受。為了達到舒適、積極、創新的視覺和空間效果，設計師必須考慮人的尺度，從裝飾和景觀設計的深度要求商業街外觀的設計結果。
註意:
商業步行街不允許汽車和自行車通行，所以附近需要有停車場和自行車停放區。
祝妳好運，心想事成！主要是外觀大氣，布局合理。