四輪定位的作用:
汽車為什麽要做四輪定位是用戶和司機都非常關心的問題。先說車的結構。以目前行駛在路上的大部分四輪車為例。汽車的方向盤、轉向節和前橋的安裝有壹定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四項內容:主銷後傾角(角度)、主銷後傾角(角度)、前輪外傾角(角度)和前輪前束。這是針對兩個轉向前輪的，兩個後輪與後輪軸之間還有壹個相對位置，叫做後輪定位。後輪定位逐壹包括車輪外傾角(角度)和前束。壹般來說，前輪定位和後輪定位稱為四輪定位。
四輪定位的作用是保持汽車直線平穩行駛和輕轉向，減少汽車行駛時輪胎和轉向部件的磨損。由於各汽車廠家四輪定位的原始設計和制造不同，各車輪的各種傾角和束值也不同，有可調部分和不可調部分；四輪定位是通過四輪定位儀檢測被測車輛各個車輪的傾斜角和前束值是否符合原廠標準，如果不符合，可以隨機調整。
換句話說，當駕駛員感覺轉向沈重、顫抖、跑偏、不正確、不回正，或者發現輪胎單邊磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及行駛中汽車出現飄、跳、晃等現象時，就要考慮做四輪定位了。
汽車四輪定位的設計目的是保證汽車在行駛時能自動保持直線行駛，即在車輪轉彎時具有自動回正的能力。為此，汽車的方向盤(通常是前輪)是從幾個角度來設計的，如後傾角、後傾角、方向盤外傾角、方向盤前束，統稱為方向盤定位角。現代汽車采用了各種新技術，改變了方向盤的定位角度，比如輪胎用的子午線，低壓的扁平寬截面結構，使輪胎在行駛過程中受外力變形很大。有些車輛有對角管路制動系統，前輪驅動等。有的使前輪定位角為負，有的車還有外傾角前束調節。有些車後輪是獨立懸掛，傾角和前束可以調節。原理和前輪是壹樣的。
方向盤定位角是評價汽車操縱性和直線行駛穩定性的重要參數。如果前輪定位不正常，不僅會造成轉向沈重，增加駕駛員的勞動強度，還會使汽車不穩定，無法保持直線行駛，車輪失去自動扶正功能，還會使汽車失去控制，導致事故發生。同時會加劇轉向機構和轉向輪胎的磨損，增加油耗，降低動力性能。因此，汽車方向盤的定位值是安全檢查的重點項目之壹，汽車的四輪定位必須定期檢測和調整。壹般新車開三個月後要做四輪定位，每1000公裏，更換輪胎或更換減震器，碰撞後都要及時做。
方向盤定位值的靜態和動態檢測
汽車方向盤定位的檢測方法分為靜態檢測和動態檢測。前者使用四輪定位儀，後者使用側滑試驗臺。所謂靜，就是車是靜止的。四輪定位儀(由前束計和傾角計組成)用於檢測汽車前輪的前束值、主銷後傾角、主銷後傾角和車輪外傾角。該儀器結構簡單，操作復雜，速度慢。動態是指汽車的運動，通過側滑試驗臺(滑板式或鼓式)檢測前輪前束值與汽車車輪外傾角的匹配情況。其特點是設備結構復雜，操作簡單，速度快，非常適合快速檢測，廣泛應用於安檢線或綜合檢測線。
做四輪定位有什麽要求？
回答:如果妳的車輛手冊中建議的數據和四輪定位儀電腦中的數據相同，那就是通用的。壹般來說，以下情況需要四輪定位。
1，更換新輪胎或修理碰撞事故後；
2.前後輪胎單邊偏磨；
3.駕駛時方向盤過重或浮動晃動；
4.直行時，汽車向左或向右偏離；
5.雖然沒有這種情況，但出於保養目的，建議新車開三個月，半年或壹萬公裏壹次。
四輪定位是汽車維修的必要工作內容之壹。除了在...> & gt
問題二:什麽是四輪定位？蒂輪定位包括輪胎動平衡、前束調整、轉向主銷內傾角、後傾和輪胎外傾角。其實現在修理廠做的四輪定位大多只做前兩項，後面幾項都不好做，有的修理廠也沒有這種設備。他利用了客戶對四輪定位知識的無知，正好渾水摸魚。
問題三:汽車四輪定位的作用是什麽？四輪定位是汽車維修的必要工作內容之壹。除非四輪定位前有明顯的與之相關的問題，比如直線穩定性差，四輪定位後馬上就能感覺到，否則憑感覺很難判斷好不好。目前汽修行業質量參差不齊，建議大家盡量去好壹點的維修公司，保證四輪定位質量和交通安全。
它的優點是:1。增強駕駛舒適性；2.減少汽油消耗；3.增加輪胎4的使用壽命。保證車輛的直線穩定性；5.減少底盤懸掛配件的磨損；6.提高駕駛安全性
問題四:什麽是汽車四輪定位？妳想什麽時候做？四輪定位的作用:
用戶在長時間使用車輛時，發現轉向沈重、晃動、跑偏、不正確、不回正，或輪胎單邊磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及用戶駕駛時汽車感覺飄、顛、晃等。，他們應該考慮檢查車輪定位值，看看是否有太大的偏差，並及時修復。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷後傾角、外傾角和前束。後輪定位逐壹包括車輪外傾角和前束。這樣的前輪定位和後輪定位壹般稱為車輪定位，通常
四輪定位。車輪定位的作用是保持汽車平穩地直線行駛和輕轉向，減少汽車行駛時輪胎和轉向部件的磨損。
主銷後傾角:
從側面看車輪，轉向主銷(轉彎時車輪的轉動中心)向後傾斜，稱為主銷後傾角。主銷後傾角設定後，產生主銷中心線接地點與車輪中心地面投影點之間的距離(稱為主銷節距，與自行車前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪接地點位於轉向主銷延長線的後端，在行駛過程中通過滾動阻力將車輪向後拉，使車輪方向自然朝向行駛方向。設置大的主銷後傾角可以提高直線行駛性能，同時，主銷的節距也增大。主銷俯仰過大會使方向盤沈重，車輪前後顛簸會因路面幹擾而加重。
主銷傾角:
當從車輛前後方向看輪胎時，主銷軸線向車身內側傾斜，這個角度稱為主銷傾斜角。當車輪繞著主銷轉動時，車輪的最低點會降到路面以下，但實際上車輪的下邊緣並不能降到路面以下，而是會將方向盤和整個車頭擡起相應的高度，這樣汽車本身的重力就會將方向盤恢復到原來的中間位置，因此方向盤可以很容易復位。
此外，主銷的傾斜角度還減小了主銷軸線與路面的交點到車輪中心平面與地面的交點的距離，從而減小了駕駛員在轉向時施加在方向盤上的力，使轉向操作變輕，同時減小了從方向盤傳遞到方向盤的沖擊力。但主銷的傾斜角度不能太大，否則會加速輪胎磨損。
前輪外傾角:
從前後方向看車輪時，輪胎不是垂直安裝，而是稍微傾斜張開成八字形，這叫負外傾角，反方向張開的叫正外傾角。在使用對角線輪胎的鼎盛時期，因為輪胎是傾斜著接觸地面的，便於方向盤的操作，所以外傾角被設置得比較大。現在的汽車壹般都把外傾角設定的很小，接近垂直。汽車用扁平子午線輪胎越來越受歡迎。由於子午線輪胎的特點(胎面剛性高，胎面寬)，如果設置外傾角，輪胎會偏心，輪胎摩擦力會降低。由於動力轉向機構的不斷使用，外傾角也在縮小。盡管如此，設定壹個小的外傾角可以在軸上的車輪軸承上施加適當的側向推力。
前腳趾:
腳尖向內，所謂“內八字腳”，就是左右前輪分別向內。采用這種結構的目的是為了校正前輪外傾角引起的車輪向外轉動。如前所述，由於外傾角，方向盤操作變得容易。另壹方面，由於車輪是傾斜的，左右前輪分別向外旋轉。為了糾正這個問題，如果左右車輪有向內的角度，正負為零，左右車輪可以保持直線運動，減少輪胎磨損。
以上四個定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值和前輪定位值差不多，但是大部分車的後輪定位是不可調的。
做四輪定位有什麽要求？
回答:如果妳的車輛手冊中建議的數據和四輪定位儀電腦中的數據相同，那就是通用的。壹般來說，以下情況需要四輪定位。
1，更換新輪胎或修理碰撞事故後；
2.前後輪胎單邊偏磨；
3.駕駛時方向盤過重或浮動晃動；
4.直行時，汽車向左或向右偏離；
5.雖然沒有這種情況，但出於保養目的，建議新車開三個月，半年或壹萬公裏壹次。
四輪定位是汽車維修的必要工作內容之壹。除非四輪定位前有明顯的與之相關的問題，比如直線穩定性差，四輪定位後馬上就能感覺到，否則憑感覺很難判斷好不好。由於> & gt
問題五:四輪定位是什麽意思？這意味著，對於兩個轉向前輪，兩個後輪和後輪軸之間也存在相對位置，這稱為後輪定位。後輪定位逐壹包括車輪外傾角(角度)和前束。壹般來說，前輪定位和後輪定位稱為四輪定位。四輪定位四輪定位儀的種類有前束尺和光學水平儀、線纜定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、3D影像定位儀。其中3D、CCD、激光產品是目前市面上的三大主流產品，3D產品是目前市面上最先進的四輪定位，測量手段先進，只有傳統定位儀的五分之壹，逐漸進入成熟階段，2010將是3D四輪定位儀元年！在北京展會上，各大四輪定位廠商紛紛展示了自己的V3D四輪定位產品，V3D成為展會的最大亮點。目前各大四輪定位廠商都推出了自己的V3D產品，V3D市場大戰勢必馬上開始。V3D的測量能力超過了光學傳感器。除了計算四輪定位角，還可以計算輪距、輪差、軸距、軸差、摩擦半徑、轉向軌跡等功能。而且售後光學傳感器多，操作繁瑣。V3D的出現很有可能取代中高端光機這壹細分市場。四輪定位進口3D產品主流廠商:Jaben、Hunter國內3D產品廠商:廣州萬達、廣州黑豹、天津奧力、[1]海德三雄、北京廣達、青島金華、珠海領航等知名公司走高端市場；CCD產品制造商:包括貝斯、深圳鄭源、深圳米勒、珠海展申、營口達利等。占領中低端市場。PSD和激光產品逐漸進入更新換代期。四輪定位的要求如果您的車輛手冊中建議的數據與四輪定位計算機中的數據相同，則它是通用的。壹般來說，以下情況需要四輪定位。1，更換新輪胎或修理碰撞事故後；2.前後輪胎單邊偏磨；3.駕駛時方向盤過重或浮動晃動；4.直行時，汽車向左或向右偏離；5.雖然沒有這種情況，但出於保養目的，建議新車開三個月，半年或壹萬公裏壹次。
問題6:四輪定位和動平衡是什麽意思？用戶在長時間使用車輛時，發現轉向沈重、晃動、跑偏、不正確、不回正，或輪胎單邊磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及用戶駕駛時汽車感覺飄、顛、晃等。，他們應該考慮檢查車輪定位值，看看是否有太大的偏差，並及時修復。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷後傾角、外傾角和前束。後輪定位逐壹包括車輪外傾角和前束。這樣的前輪定位和後輪定位壹般稱為車輪定位，通常
四輪定位。車輪定位的作用是保持汽車平穩地直線行駛和輕轉向，減少汽車行駛時輪胎和轉向部件的磨損。
主銷後傾角:
從側面看車輪，轉向主銷(轉彎時車輪的轉動中心)向後傾斜，稱為主銷後傾角。主銷後傾角設定後，產生主銷中心線接地點與車輪中心地面投影點之間的距離(稱為主銷節距，與自行車前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪接地點位於轉向主銷延長線的後端，在行駛過程中通過滾動阻力將車輪向後拉，使車輪方向自然朝向行駛方向。設置大的主銷後傾角可以提高直線行駛性能，同時，主銷的節距也增大。主銷俯仰過大會使方向盤沈重，車輪前後顛簸會因路面幹擾而加重。
主銷傾角:
當從車輛前後方向看輪胎時，主銷軸線向車身內側傾斜，這個角度稱為主銷傾斜角。當車輪繞著主銷轉動時，車輪的最低點會降到路面以下，但實際上車輪的下邊緣並不能降到路面以下，而是會將方向盤和整個車頭擡起相應的高度，這樣汽車本身的重力就會將方向盤恢復到原來的中間位置，因此方向盤可以很容易復位。
此外，主銷的傾斜角度還減小了主銷軸線與路面的交點到車輪中心平面與地面的交點的距離，從而減小了駕駛員在轉向時施加在方向盤上的力，使轉向操作變輕，同時減小了從方向盤傳遞到方向盤的沖擊力。但主銷的傾斜角度不能太大，否則會加速輪胎磨損。
前輪外傾角:
從前後方向看車輪時，輪胎不是垂直安裝，而是稍微傾斜張開成八字形，這叫負外傾角，反方向張開的叫正外傾角。在使用對角線輪胎的鼎盛時期，因為輪胎是傾斜著接觸地面的，便於方向盤的操作，所以外傾角被設置得比較大。現在的汽車壹般都把外傾角設定的很小，接近垂直。汽車用扁平子午線輪胎越來越受歡迎。由於子午線輪胎的特點(胎面剛性高，胎面寬)，如果設置外傾角，輪胎會偏心，輪胎摩擦力會降低。由於動力轉向機構的不斷使用，外傾角也在縮小。盡管如此，設定壹個小的外傾角可以在軸上的車輪軸承上施加適當的側向推力。
前腳趾:
腳尖向內，所謂“內八字腳”，就是左右前輪分別向內。采用這種結構的目的是為了校正前輪外傾角引起的車輪向外轉動。如前所述，由於外傾角，方向盤操作變得容易。另壹方面，由於車輪是傾斜的，左右前輪分別向外旋轉。為了糾正這個問題，如果左右車輪有向內的角度，正負為零，左右車輪可以保持直線運動，減少輪胎磨損。
以上四個定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值和前輪定位值差不多，但是大部分車的後輪定位是不可調的。
做四輪定位有什麽要求？
回答:如果妳的車輛手冊中建議的數據和四輪定位儀電腦中的數據相同，那就是通用的。壹般來說，以下情況需要四輪定位。
1，更換新輪胎或修理碰撞事故後；
2.前後輪胎單邊偏磨；
3.駕駛時方向盤過重或浮動晃動；
4.直行時，汽車向左或向右偏離；
5.雖然沒有這種情況，但出於保養目的，建議新車開三個月，半年或壹萬公裏壹次。
四輪定位是汽車維修的必要工作內容之壹。除非四輪定位前有明顯的與之相關的問題，比如直線穩定性差，四輪定位後馬上就能感覺到，否則憑感覺很難判斷好不好。由於> & gt
問題7:四輪定位是什麽意思？四輪定位是指現代汽車的車輪定位(包括前輪和後輪定位)，即車輪、懸架系統部件和轉向系統部件。安裝在車身(車架)上的幾何角度和尺寸必須滿足壹定的要求，以保證汽車行駛的穩定性和安全性，達到降低汽車磨損和油耗的目的。
問題8:四輪定位是什麽意思？四輪定位:保持汽車直線行駛，方向盤在中間位置，轉彎平穩流暢，保證輪胎的耐久性，行駛安全不跑偏！