土星Vue綠線雙模混合動力汽車挑戰了汽車行業的傳統思維,即壹款緊湊型SUV不可能同時擁有強勁動力和高燃油效率。土星品牌總經理Jill Lajdziak表示,消費者告訴我們,他們期望的緊湊型SUV可以更加環保和省油,但他們不想在動力和實用性方面受到影響。所以,我們為他們推出了Vue綠線雙模混合動力車。
2009款土星Vue綠線雙模混合動力車是基於歐洲非混合動力版Vue的設計風格而完全重新設計的新車。外觀細節的變化包括前門和後行李門上的雙模混合動力標誌,輕質鋁合金輪轂和可以提高燃油經濟性的低滾動阻力輪胎。鍍鉻門把手、鍍鉻雙排氣管、鍍鉻前後防滑踏板飾件,進壹步凸顯了Vue綠線雙模混合動力車的外觀特點。
Vue綠線雙模混合動力汽車由於在燃油和排放系統上采用了許多先進技術和改進措施,被美國加州和其他采用加州汽車排放法規的州評為部分零排放汽車(PZEV)。預計將於2008年第四季度正式上市的Vue綠線雙模混合動力汽車,將成為土星品牌繼Vue綠線混合動力SUV和Aura綠線轎車之後的第三款混合動力汽車。
Vue綠線雙模混合動力汽車是通用汽車首次將雙模混合動力技術應用於前輪驅動汽車。目前,該雙模混合動力系統已應用於雪佛蘭Tahoe雙模混合動力汽車和GMC Yukon雙模混合動力全尺寸SUV。2008年,這套系統將應用於凱迪拉克凱雷德雙模混合動力豪華SUV和雪佛蘭Silverado雙模混合動力全尺寸皮卡。
Vue綠線雙模混合動力汽車工作原理
應用於Vue綠線雙模混合動力汽車的通用雙模混合動力系統通過以下技術提高了車輛的燃油經濟性:
怠速時自動關閉發動機。
低速運行時,完全依靠電力驅動。
車輛減速時自動切斷發動機燃油供應。
可回收制動能量再次發電
節能附件系統
與目前市場上競爭對手的SUV采用的單模混合動力技術不同,雙模混合動力系統通過兩種電動無級變速模式與四種固定機械傳動比相結合,可以最大限度地提高車輛在城市道路和高速公路上行駛的燃油經濟性。該系統由集成在自動變速箱中的兩個55千瓦主動冷卻電機組成。驅動電機的能量來自1.8 kWh,300 V鎳氫電池組,由22個鎳氫電池模塊組成,放置在第二排座椅的地板下。
Vue綠線雙模混合動力車的變速箱始終與3.6升V-6 VVT直噴發動機保持著密切的配合。在第壹種模式下,即當車輛低速輕載行駛時,雙模混合動力系統可以根據具體的路況和電池容量,以全電驅動、發動機驅動或兩者結合的三種方式之壹運行。在倒檔時,它由壹個馬達驅動。
在第二種模式下,即車輛高速行駛時,雙模混合動力系統會更加突出燃油經濟性。除了通過六缸發動機提供動力,必要時還可以依靠電力驅動輔助,比如拖車牽引和爬陡坡,在沒有特殊需要的情況下,讓發動機發揮最大效率。
兩種模式切換時不需要改變發動機轉速,因此車輛在加速響應過程中可以表現得非常平順。混合動力優化系統(HOS)隨時收集和分析扭矩輸出數據,然後決定哪種驅動模式最經濟。Vue Green Line雙模混合動力汽車的發動機是通用汽車高性能V-6發動機家族的壹員——壹款先進的3.6升V-6 VVT直噴發動機。這款直噴發動機使用的是普通無鉛汽油,是這種發動機在混合動力SUV上最復雜的應用之壹。直噴技術可以將燃油直接送入燃燒室,允許更高的壓縮比,提高燃油效率。此外,這項技術還可以減少25%的冷啟動碳氫化合物排放。
3.6升VVT直噴發動機還配備了美國汽車行業第壹個獨立的燃油噴嘴,與其他直噴發動機相比,大大降低了運行噪音。此外,通過用泡沫吸聲材料覆蓋發動機底部和發動機罩,降低了發動機艙內的噪音。由於混動系統改變了Vue綠線雙模混動車的重量分布,通用汽車專門對這款車的底盤進行了調整,比如修改前後彈簧系數,修改前後平衡桿的比例,重新調整前支柱和後減震器,這些都有助於保證平穩的駕駛體驗。
Vue綠線雙模混合動力汽車配備了全混合電動液壓制動系統,允許100%再生制動(制動時給電池充電)、100%摩擦制動(傳統四輪盤式制動)或兩者結合。在再生制動過程中,該系統可以將回收的制動動能轉化為電能,並儲存在儲能系統中。
Vue Green Line的雙模混合動力汽車,將傳統的液壓轉向系統替換為齒條式電動轉向系統,每10升油耗可實現1.77 km的額外行駛距離。同時也為Vue綠線雙模混合動力車在中央保持更精準的轉向和更好的駕駛感受提供了保障。雖然土星Vue綠線雙模混合動力汽車應用了很多復雜的技術,但是駕駛者可以通過簡單的儀表盤更方便直接的了解車輛的行駛信息。效率表取代了傳統的轉速表,可以告訴駕駛員何時達到最佳燃油經濟性;汽車是否處於全電動模式、全發動機模式或兩種模式的組合;此外,由於轉動鑰匙啟動汽車非常安靜,指示燈會指示汽車何時啟動並準備就緒。
在中控臺上,集成導航系統的全彩VGA顯示屏可以通過能量流動示意圖實時告知駕駛員和乘客,此時車輛由電池組、發動機或兩種方式的組合供電。它還將指示在制動期間捕獲能量的機會。除了高科技的驅動系統,土星Vue綠線雙模混合動力汽車還配備了許多標準的安全裝備,包括四輪防抱死制動(ABS)、電子穩定控制(ESC)、翻車保護系統、行人碰撞保護、胎壓監測系統、可折疊制動踏板、前排座椅主動頭枕和六個安全氣囊(駕駛員和前排乘客的前方、安裝在座椅上的側面碰撞保護、兩排座椅的車頂縱梁簾式安全氣囊)。
其他功能包括電動可調加熱後視鏡,集成音頻和巡航控制按鈕的真皮方向盤,CD/MP3播放器和六頻道AM/FM立體聲收音機,以及導航系統和電動天窗。
車型:2009款土星Vue綠線雙模混合動力:車身樣式/傳動系統:五門五座,前置發動機,前輪驅動,雙模混合動力系統。
車型:SUV
主要競爭對手:豐田漢蘭達混動和福特逸動混動。
型號:3.6升V-6 VVT(可變氣門正時)直噴發動機。
排水量(毫升):3564
氣門機構:雙頂置凸輪軸(DOHC),每缸4個氣門,可變氣門正時(VVT)。
點火系統:獨立COP點火系統(集成點火線圈和火花塞)和獨立的氣缸爆震控制。
燃油輸送:直接高壓燃油噴射
壓縮比:11.3:1。
馬力(馬力/千瓦@ rpm):(待定)
扭矩(Nm @ rpm):(待公布)
推薦燃油:傳統無鉛燃油。
發動機最高轉速(rpm): 6000 rpm,自動變速箱。
排放控制:雙緊耦合催化轉換器、曲軸箱強制通風、帶內部排氣循環的進氣和排氣凸輪相位器(不需要EGR/空氣)、蒸發排放系統。部分零排放汽車(PZEV)傳輸模型
四速雙模式連續電比率混合變速箱(2MT70)
最終傳動比:3.02
電機(2臺):每臺55kW。
電池型號/數量:鎳氫電池/22個電池模塊
儲能系統:1.8千瓦時,300伏。
動力控制:交流/DC底盤/懸掛
前部:帶螺旋彈簧的獨立支柱式防側傾桿(已重新校準)
後部:獨立拖臂,帶三個側連桿、防側傾桿和螺旋彈簧(重新校準)
轉向類型:電動輔助齒輪齒條式方向盤(REPS)
轉向比:17.2:1
外部最小轉彎直徑(英尺/米):40/12.2。
型號:四輪防抱死盤式制動,全混合電動液壓制動系統,100%再生制動,100%摩擦制動或兩者兼有。
前制動盤(英寸):11.7英寸。
後制動盤(英寸):11.9英寸外前輪距(毫米):1562。
最小離地間隙(毫米):175
接近角(度):14.4。
離去角(度):16.25重量分布(%),前/後:58/42。
EPA載客量(升):2769
EPA內部容量(升):3596
貨艙容積(升):前排座椅後面:1598。
第二排座椅後正常位置:764.5
最大牽引力(公斤):1588