壹，汙染的原因
1，船舶造成的汙染
什麽是船舶汙染，是指由於船舶操縱、海上事故、船舶傾倒等各種有害物質進入海洋，海洋生態系統平衡被破壞。船舶造成汙染的特點:(1)通過船舶將各種汙染物引入海中。(2)汙染物進入海洋是由於人為因素而非自然因素，即汙染行為在主觀上表現為人為故意或過失。(如洗艙汙水、機艙汙水未經處理排入海洋)(3)汙染物進入海洋後，對海洋生態系統造成或可能造成損害。
船舶造成的汙染主要表現為:(1)船舶作業的汙染源，主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。比如有的船舶船員故意將含有有害物質的洗艙汙水排放到海裏，船舶機艙工作人員故意將含有汙油的機艙汙水不經處理排放到海裏，還有的人因為責任心不強，將燃油排放到海裏。(2)海洋事故的汙染源，如船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故，各種汙染物，主要是燃油泄漏和由於事故造成的油罐泄漏，汙染海洋。(三)船舶傾倒的汙染源；這種汙染源的產生主要表現為船舶將清理汙染水道產生的汙染物故意傾倒到海裏的生產垃圾、生活垃圾和汙泥汙水。因此，船舶汙染是海洋汙染的原因之壹。
2.近海石油開發造成的海洋汙染。
中國海上石油儲量非常豐富，目前大部分開發商都以海上勘探開發為主。隨著海洋石油勘探開發的快速發展，壹些鉆井船和石油平臺人為地向海洋排放大量廢棄物和含油汙水。因此，海洋石油開發也是目前海洋汙染的原因之壹。在壹定程度上影響了中國近海的自然環境。海洋石油開發對海洋的汙染主要表現在:(1)生活垃圾、生產(工作)垃圾和含油汙水排海。(2)發生意外溢油、溢油、井噴等事故。(3)人為和自然過程中產生的廢物和含油汙水流入海洋。石油進入海水，對海洋生物的危害是非常嚴重的。石油進入海水後，海水中的大量溶解氧被石油吸收，油膜覆蓋水面，使海水與大氣隔絕，導致海水缺氧，海洋生物死亡。對幼魚和魚卵危害很大。被油汙染的海水中孵化出的幼魚形態扭曲，沒有生命，油膜和油塊會粘附大量魚卵和幼魚，使其死亡。石油汙染使經濟魚類、貝類和其他海鮮聞起來很油。成魚貝類在受汙染的海水中長期生活後，體內積累了壹些有害物質，進入市場被人食用會危害人體健康。
3、工廠對海洋的汙染。
隨著我國改革開放的深入和計劃經濟向市場經濟的跨越，沿海居民對灘塗養殖的利用面積逐年擴大。從養魚、養蝦、養蟹到比以上更有經濟價值、更有異國情調的水生動植物。這些養殖業的發展促進了水產品市場的繁榮，豐富了人民的飲食生活，提高了飲食水平。它增加了農民的經濟收入，為壹些人創造了就業機會。但近年來，我國沿海地區經常發生赤潮等海水惡化現象。是什麽原因造成的？除了出氣因素，還有人為因素造成的。除了上面提到的兩個原因，還有壹個很重要的原因，就是陸地工廠對海洋的汙染。陸地工廠對海洋的汙染主要表現在(1)與大海相連的河流兩岸的造紙廠和化工廠向海洋排放汙水。(2)含有汙染物的工業垃圾和生活垃圾傾倒在河岸或河流上，隨河水或潮起潮落進入海洋。如2001，天津海事法院受理了河北樂亭縣19農民起訴遷安書畫紙有限公司等5家單位海灘汙染損害賠償壹案，是陸源工廠利用通海汙水造成海洋汙染的典型案例。本案19原告均在河北省樂亭縣王灘鎮小河子(灤河)沿海對蝦、灘塗貝類養殖區從事對蝦、文蛤養殖。灤河位於河北省承德市和唐山市。從承德流經唐山地區的遷西、遷安、灤縣、灤南、樂亭，在樂亭縣姜各莊入海。灤河在灤縣分流，進入樂亭中部的支流最終流入小河子，在王灘鎮新海莊入海。小河子河口兩岸有上萬畝蝦塘和灘塗貝類養殖區。2001年4月下旬至5月中旬，因灤河上遊排放汙水，導致小河子河口兩岸部分漁業水域受到汙染，養殖對蝦和貝類死亡。事故造成小河子河口兩側汙染水域養殖面積7056.15畝，其中對蝦養殖水面面積6561.15畝，貝類養殖面積495畝。5月30日，調查人員在小河子閘養殖區調查蝦貝死亡現場。結果表明，67.96%的貽貝死亡，日本對蝦平均死亡率為565，438+0%。這起事故的起因是唐山市灤河沿岸工礦企業排放不達標汙水。