運輸技術
交通工具正朝著多樣化、高速化、大型化和專業化的方向發展，這就要求嚴格的節能環保。鐵路運輸發展重載、高速、高密度驅動技術。壹些與企業生產密切相關的卡車的發展方向是大型化和專業化。同時，為了裝卸方便，有低平臺的汽車和卡車，有各種裝卸裝置，還有大型超音速飛機和大型加油機。
b、庫存技術
庫存是由簡單的倉儲發展而來的物流的調節和緩沖。現代倉庫已成為物流配送中心，促進所有物流環節的平衡運作。倉庫結構的代表性變化是高度自動化的存儲和搬運相結合的高層貨架系統。貨架可以達到30-40米高，有20-30萬個標簽。它由計算機集中控制，並自動執行訪問操作。書架有各種各樣的結構。目前已經開發出小型自動化倉庫，如旋轉貨架倉庫，可以更加靈活的布置，方便生產，可以通過計算機聯網，實現高度自動化。還有倉庫的形式，比如重力貨架等形式。作為物流中心，大量的物資要在這裏進行分類、分揀和配送，因此高速自動分揀系統也得到了發展。
C.裝卸技術
裝卸與儲運相連，勞動強度大，操作頻繁。因此，有必要進行機械化，以減少繁重的體力勞動。由於裝卸作業的復雜性，裝卸工藝和相應的設備也是多樣化的。最常用的是各種叉車、起重機(包括行車、汽車吊)和散貨裝卸機械。
d、包裝技術
包裝技術是指利用包裝設備和壹定的包裝方法將包裝材料附著在物流物體上，使物流作業更加方便。研究主要包括三個部分:包裝設備、包裝方法和包裝材料。包裝材料往往是包裝改革的新內容，新材料往往導致新的包裝形式和方法的出現。對包裝材料的要求是:比重輕，機械適應性好；質量穩定，不易腐蝕生銹，自潔；批量生產，加工方便；價格低廉。目前常用的包裝材料有紙及紙制品、纖維制品、塑料制品、金屬制品和防震材料。包裝還涉及防震、防潮、防水、防銹、防蟲、防鼠等技術。
集裝箱化技術
集裝箱化是指利用各種方法和儀器，將已包裝或未包裝的物流對象整齊地組裝成壹個便於裝卸的作業單元。這種作業單元在整個物流過程中保持壹定的形態，用集裝箱單元組織裝卸、庫存、運輸等物流活動的作業方式稱為集裝箱化作業。裝卸技術
集裝箱化技術是物流管理硬技術(設備、器具等)的有機結合。)和軟技術(處理、儲存和運輸等的壹系列方法、程序和制度等。).它的出現從根本上改變了傳統的包裝方式和搬運工具。容器本身成為包裝材料和運輸工具。這被稱為物流史上的壹場革命。之所以稱之為“革命”，是和它在整個物流運作中的運作分不開的。在整個物流過程中，物流的裝卸頻率大於其他作業環節，需要更多的時間和勞動強度，占整個物流成本的比重很大。通過采用集裝箱化技術，可以使物流儲運單元和機械等裝卸手段的標準相互壹致，從而最大限度地降低裝卸勞動強度，有利於實現機械化作業，提高作業效率，降低物流成本，實現物料搬運的機械化和標準化。貨物從起運地就是以集裝箱單元的形式，途中無論轉運過程有多復雜，都不會打亂集裝箱單元物流的原始狀態，直到最後。這樣，重印操作的準確性大大降低，運輸效率大大提高。在倉儲作業中，集裝箱化技術有利於倉庫作業機械化，提高倉儲能力利用率，方便盤點，減少損壞和汙染，提高倉儲質量，提高搬運靈活性，加快物流周轉，降低物流成本。
f、物流信息技術
物流信息技術是物流現代化最重要的領域之壹，計算機網絡技術的應用使物流信息技術達到了壹個新的水平。物流信息技術是物流現代化的重要標誌。倉儲管理
物流信息技術也是物流技術中發展最快的領域。用於數據采集的條形碼系統、倉庫管理系統、辦公自動化系統中的微型計算機以及各種終端設備等硬件和軟件都在日新月異地發展，並得到了廣泛的應用。