3月1日，森林城市貴陽，捷威旅行者首次亮相。與旅行者壹起的，還有捷威汽車第二屆Travel+大會發布的捷威用戶年度出行紅利。景點門票打折，停車免費，酒店民宿打折，戶外用品聯合出行。捷威航空繼續深化其旅行戰略。
抄近路去叢林
生活是從平原到叢林的旅程。在平原的時候，我們壹起走，但是進入叢林，我們隨時可能要獨自面對不同的岔路和風景。當時各汽車品牌都開始學習適應露營文化的需求，捷途義無反顧的走向叢林。
保時捷的前設計總監給捷威旅行者壹個強大的外觀。兩段式車身設計，造型飽滿剛勁，線條筆直，棱角分明，可能是“看臉時代”年輕人的第壹款硬派越野車。除了名師的加入，有三分之壹銷量來自新媒體的捷威品牌更註重用戶的創意。發布會上，捷途汽車總經理李透露，只是車輛D柱的壹條設計線，也會與用戶發生碰撞。
方正的大燈，五幅大輪轂，加長的黑色輪眉，超高的離地間隙，以及高度可擴展的後備箱，工作和愛好可以壹起上路。車內有方形大方向盤、立體出風口、參數化激光鐳射雕刻乘客側面板、麂皮座椅面料、水晶旋鈕，精致越野氣息十足。
如果時代是壹片森林，那麽每壹個地標性城市都只是森林中的壹棵參天大樹。如果妳想穿越城市森林，到達更遠的地方，看到不壹樣的風景，妳需要更不壹樣的穿越車。不太貴，但是夠硬。
這次捷途旅行車不僅解決了視覺系統的硬核，還配備了鯤鵬動力，省油節能。高配車型還有XWD智能四驅和8155智能座艙，穿越能力強。
選擇傑途的年輕人。
五年時間，收獲66萬車主。在以往的成功經驗中，不是捷威選擇了年輕人的出行，而是年輕人選擇了捷威的出行。官方數據顯示，60%以上的捷圖用戶是35歲以下的年輕人。年輕人的特點是互動需求高，價值粘性高。在與年輕人攜手同行的過程中，捷途打造了獨特的品牌護城河。
2023年的增量市場，就是看誰能抓住年輕的下沈市場。中國汽車流通協會發布的《下沈市場汽車用戶洞察報告》顯示，下沈市場汽車保有量低，市場潛力巨大。同時，下沈市場用戶主流價格區間為65438+萬元至15萬元。此外，下沈市場用戶傾向於購買自有品牌機型的比例為25.7%，遠高於壹二線城市用戶。
從年輕到粘性，捷途汽車基於年輕人對交互的高渴望和高體驗感知，開發了* * *創造-聯合品牌-生態汽車營銷新模式，在傳播語境中與年輕人產生共鳴，為品牌建立“旅行文化”的心智土壤，在大旅行生態氛圍中讓品牌充滿用戶價值，在圈子文化中實現長效運營。
漲幅100%不能算及格。
作為奇瑞集團的雙主流品牌之壹，捷途在新媒體營銷的探索上取得了壹定的成績，成功的經驗正在整個奇瑞集團內部復制。在過去的五年裏，捷途品牌創下了自主SUV的增速紀錄，並在2022年總銷量位居自主燃油七座SUV第壹。然而，捷威的野心不止於此。
年初，捷威制定了2023年30萬輛的銷售目標，比2022年增長67%。然而，在第二屆捷途汽車出行+發布會上，奇瑞集團董事長尹同躍再次提高了捷途汽車的年度銷售目標:“2023年，捷途銷量增長65，438+00%，全部被李超額完成。”
如此高的目標背後，是今年捷途汽車強大的競爭力產品規劃支持。硬派SUV捷途旅行者將在第三季度以強大的價格優勢進入市場。此外，還有壹款新車仍處於神秘狀態，內部代號為X-2，或將在今年4月底舉行的上海車展上發布進壹步的產品信息。
人生是壹片大海，山川河流。越來越多的00後，穿越時代的洪流，開始選擇將工作和生活隨身攜帶，隨時出發，尋找更豐富的人生體驗。
傑圖，路上見。
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