上下摩托車姿勢
登機姿勢
上車時，雙手握住車把，右腳踢側支架，從車輛左側上車；上身微微前傾，保持自然放松的狀態；用右手握住前制動手柄或踩下後制動踏板，防止車輛移動，確認車輛前後安全。摩托車騎坐姿勢如下:
1，騎摩托車。左右手分別握住方向盤。左腳支撐的右腿從車座後部跨過車身，臀部騎在車座上，右腳擱在右腳踏板上或著地。
2.坐著摩托車。右腳從方向盤把手和座椅之間的空間穩穩地坐在座墊上，左腳仍然踩在地上，防止車輛翻倒。
離開姿勢
將變速器放在空檔位置，用右腳踩住制動踏板，使車輛停下來；左腳觸地，觀察後方安全情況，從左側下車；設置側支架，使車頭向左偏轉；停車後立即關閉點火開關，並拔出鑰匙。騎坐式摩托車下車姿勢如下:
1.下摩托車時，當摩托車即將停下時，可以用左腳著地(或者雙腳都可以著地)來保持平衡。車停穩後，妳的右腳會做出和上車時相反的動作。
2.從摩托車上下來時，先左腳著地，保持穩定，等車停穩了，幹凈利落，再移動右腳下車。
摩托車啟動姿勢
起跑姿勢有兩種:車下起跑姿勢和車上起跑姿勢。
1，車下出發姿勢。站在車的左側，左手握住離合手柄(如果有空擋，可以設置到空擋)或後剎車手柄(無級變速車)，右手控制油門旋鈕，左腳右腳踩下啟動踏板，身體微微前傾，右腳踩下啟動踏板，即可啟動發動機。
2.車內出發姿勢。坐在車內，左手握住離合手柄或後剎車手柄，右手控制油門旋鈕，左腳(或右腳)保持車身平衡，右腳(或左腳)腳跟踩下啟動踏板或啟動按鈕，啟動發動機。
摩托車駕駛姿勢
壹、摩托車的正確駕駛姿勢
如圖，正確的駕駛姿勢應該是自然放松，身體挺直，上身微微前傾；擡起頭，向前看，努力拓寬視野；我們不僅要註意附近的交通和行人，還要觀察遠處的動靜。駕駛員的壹般視距取決於車速，車速越高。視距應該越遠。通常速度在20-30km/h，視距在織機左右。速度40-50km/h，視距約150m；車速60-70km/h，視距200m以上。
駕駛摩托車時，雙手握方向盤的力度相等，雙手的握力取決於路面的好壞。摩托車在好的路面上直線行駛時，雙手用較小的力就可以穩住方向盤；在路況不好的路面上，需要用很大的力量握住轉向手柄，以保持車輛的平衡和行駛方向的穩定。騎坐式摩托車的正確駕駛姿勢如下:
1，駕駛摩托車時，駕駛員的雙腿要夾住汽油箱，使人和車形成壹個整體。有些摩托車的油箱不在大腿和膝蓋處，但妳不要叉開腿。
2.駕駛坐式摩托車時，駕駛員的雙腿要對稱，使膝蓋微微彎曲，兩腿之間的寬度盡量小，這樣摩托車在顛簸的路面上行駛時，很容易由坐式變為半蹲式，以保持車輛平衡。
要點
駕駛摩托車時，駕駛員應將腳放在踏板上，左腳趾輕碰變速器踏板，但不換擋時不要用力踩變速器踏板。右腳尖輕輕觸碰腳剎踏板，但不剎車時不能用力踩腳剎踏板。
特別提醒
①正確的乘車姿勢:臀部應位於汽車座椅的中央，臀部向左或向右的姿勢不正確；
②腰部太後，背部肌肉太緊，手臂僵硬，全身僵硬，開車容易疲勞；
3腰太前，背直，全身緊張，開車不舒服；
(4)雙腿不要分開太多，姿勢不安全，增加駕駛疲勞；
⑤大腿和膝蓋內側靠近油箱。
二、摩托車駕駛姿勢
摩托車正常行駛時，駕駛員的駕駛姿勢如下:
1，壹人騎。駕駛員筆直地坐在摩托車的車座上，上身微微前傾，肩膀自然放平，不能左右傾斜。眼睛直視前方並兼顧兩側，雙臂自然彎曲，手掌分別下壓在左右車把上，雙腿蹲跨在摩托車兩側，膝蓋夾在油箱上，左右腳分別踩在左右踏板上。腳掌要水平，手掌要踩在腳蹬桿上。全身肌肉既不能太緊張也不能太放松，要放松。
2.兩個人騎車。兩人騎摩托車時，重心應盡量前移，防止車輛加速或上坡時前輪擡離地面，導致轉向失靈，使車輛摔倒，造成人身或車輛事故。後面的乘客應雙手抓住扶手或緊緊擁抱司機，以免在車輛急轉彎時被甩出。兩個人騎摩托車的正確姿勢如圖。
要點
騎行時腰部太後，以至於手臂向後突出，姿勢難看；把腿伸得太遠，腰向前伸得太遠是不正確的。
第三，轉身的姿勢
駕駛摩托車正常轉彎時，車身會向轉彎方向壹側傾斜。轉彎時，駕駛員上半身可以呈現三種姿勢，如圖。
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2.汽車上半身保持與地面垂直(如圖B):這種姿勢對車身造成壹個反向壓力，可以增加轉彎穩定性，但往往會破壞轉彎速度。這種姿勢適合在凹凸不平的路面或陡峭的彎道上轉彎。
3.車身上部更加傾斜(如圖C)。):這種姿勢相對降低了轉彎穩定性，但大大加快了轉彎速度。快速轉彎時可以采用這種姿勢。這種姿勢最大的缺點是駕駛員的視角變窄，很難顧及到前方復雜的情況，所以在轉彎行駛時壹般不使用。
要點
轉身時，手、腳、膝蓋、脊柱對應的姿勢如下:
①手腕不應與油門旋鈕成直角，而應在1200以上。特別是向右轉彎時，休息間要在油門旋鈕的末端，這樣身體向右傾斜時手腕才能靈活操作。
(2)左踏板應在踏板上向外用力，使反作用力使膝蓋和大腿貼在油箱上；右腳要讓腳掌朝向車架，用右腳外側的腳尖部分踩住踏板。用鞋尖踩踏板便於右腿調節負荷，所以要註意右腳踝關節的靈活運用。
③無論左轉還是右轉，內膝要自然離開油箱，外膝要靠在油箱上。否則向內移動的車身會凸出，無法保持車身壹致。
為了把握車輛的行駛方向，不僅是膝蓋，外右腳的大部分也要盡可能貼在油箱或蓋上。
(4)司機背部要拱起，略？貓背？姿勢。骨盆正上方的脊柱向後拱起，頭部要微低，用背部肌肉的力量支撐上半身。上半身雖然前傾，但無法靠雙手的力量支撐。無論如何，不要給車把施加過大的力，讓前輪自由運動。如果上半身壓到手，會阻礙前輪的自由運動，而且由於路肩較硬，不方便掌握車把和油門旋鈕，導致前輪打滑。