隨著旅遊產品定制化需求的出現，大而全，自給自足？垂直整合？旅遊產品的供給模式逐漸失去了競爭力。實施集成供應鏈管理有助於旅遊企業與合作夥伴緊密聯系。既能根據遊客個性化、多樣化的需求，整合各種要素，組織旅遊產品的生產，又能在戰略合作的前提下，消除高成本障礙，從而增強企業競爭力，提高遊客滿意度。
壹，旅遊企業供應鏈的典型結構
從結構上看，旅遊企業供應鏈是圍繞核心企業的網絡鏈關系，如核心企業與供應商、供應商之間的關系乃至所有前向關系，以及銷售商、零售商、終端客戶之間的關系乃至所有後向關系。以我國旅行社主要經營的包價旅遊產品為例。他們的供應需要以旅行社為核心，構建壹個供應商(如食品原料供應商、酒店設備供應商)和所有的遠期供應商，包括食品(餐飲企業)、住宿(旅遊酒店)、運輸企業、旅行(旅遊景點)、購物(旅遊商店)、娛樂企業。在這個功能網絡鏈中，任何旅遊企業都只是供應鏈的壹個節點，是產品或服務的提供者，是產品或服務的享用者或消費者。上遊企業是下遊企業的供應商和服務商，下遊企業是上遊企業生產的驅動力，是信息的反饋源，是實現利潤的關鍵。
因為旅遊產品是無形的，不可能通過普通的經濟交換實現空間和所有權的轉移。也就是說，與其他產品不同，旅遊產品不能從壹個地方運輸到另壹個地方，有壹個流通過程。因此，除了少數通過旅遊供應鏈交付給遊客的實質性物質產品(如食品、旅遊紀念品)外，更多體現的是旅遊產品和服務所體現的品質、創新和價值。服務質量和旅遊產品的價值直接決定了供應鏈的整體效率和利潤實現的速度。因此，提高服務質量，為遊客提供更高的價值成為供應鏈上所有企業的共同追求。
第二，在系統思想的指導下，實施旅遊企業集成供應鏈管理。
集成是按照壹定的規則進行組合和構建，其目的是提高有機整體和系統的功能。供應鏈是壹個系統。旅遊企業作為這壹系統的組織者和管理者，要想充分發揮供應鏈的競爭和增值功能，就必須運用系統思想對供應鏈中的物流、信息流和資金流進行有效控制和協調，跨越企業邊界，將內部價值鏈與外部供應鏈有機融合進行管理。
結合旅遊業的實際情況，其內容主要包括以下幾個方面:
1.以旅遊需求為出發點，以增強企業核心競爭力為核心，實施旅遊企業業務流程再造。
旅遊供應鏈系統是由旅遊企業內部價值鏈、旅遊企業供應鏈和基於互聯網的開放式全球網絡供應鏈三個層次組成的系統，它們相互融合、相互作用、相互制約。基於系統研究？電梯原理？集成化供應鏈管理的前提是在供應鏈企業內部實施組織變革，進行業務流程再造。
上下遊企業資源和核心能力的整合是供應鏈集成管理的重要內在驅動力。C. K. Pranhalad和Gray Hamel指出核心能力是什麽？在組織中積累知識，特別是關於如何協調不同的生產技能和有機結合多種技術流程。也就是說，核心競爭力是使企業能夠為顧客提供特殊利益的技能和技術。它是企業內部壹系列互補的技能和知識的組合，具有價值優勢、異質性、不可交易性和不可替代性等特征。在旅遊供應鏈中，任何企業都不可能擁有全面的核心資源，也不可能單獨與其他所有競爭對手競爭。每個企業只能抓住創造核心價值、比競爭對手更有競爭力的關鍵業務。對於非核心業務，可以通過供應鏈資源的高效配置，快速響應需求，從而贏得市場先機。因此，旅遊供應鏈管理思想的實質是基於旅遊企業核心競爭力的管理。國內外許多成功的旅遊企業之所以能夠在復雜多變的競爭環境中擁有長期穩定的供應體系，是因為他們首先擁有獨特的核心競爭力，這種核心競爭力與企業戰略相融合，與夥伴企業合作，最終支撐企業的成長。例如，全球最大的旅遊服務提供商之壹美國運通的核心競爭力主要體現在金融服務與旅遊業務的緊密結合上。信用卡+旅行支票？無縫合作模式；美國大型跨國旅遊公司Rosenbruce基於？合作商旅管理？其服務模式是為所服務的公司開設商旅服務賬戶，派專人為所服務的公司提供商旅計劃管理，從而形成壹個創意商旅服務鏈。因此，在供應鏈壹體化管理模式下，旅遊企業的首要目標是培育和強化企業的核心競爭力，並在此基礎上，通過整合企業與企業、企業與遊客、企業與供應鏈、供應鏈與供應鏈的有效資源，使成本組合最小化，從而實現利潤最大化。
同時，旅遊企業核心競爭力的提高有賴於業務流程再造。業務流程再造(BPR)旨在重塑企業原有的業務流程，包括調整相應的資源結構和人力資源結構，實現企業內部職能部門的優化整合，在盈利能力、生產效率、產品開發能力和速度、客戶滿意度等關鍵指標上取得長足進步。事實表明，大多數企業的產品生產和交付流程效率低下，大部分是由於內部部門和集團之間缺乏有效的聯系。因此，要充分發揮旅遊企業核心競爭力的優勢，從根本上說，取決於企業內部結構和流程的整體優化，即企業必須以遊客需求和相應任務為中心，協調橫向職能部門之間和縱向上下級之間的關系，促進內部利益相關者信息的有效傳播，實現內部資源的整合與協調，形成扁平化， 多個部門之間界限不清的網狀聯合體，從而保證企業在與其他企業保持合作關系的過程中保持高度的靈活性和針對性。
2.重視旅遊企業戰略聯盟，構建新型企業關系。
供應鏈管理的核心理念是企業之間的整合，但在不同的行業，供應鏈成員之間的緊密關系也有很大的不同，大致可以分為三種。第壹種供應鏈關系強調物流，即上下遊之間沒有明顯的龍頭企業，企業之間的關系主要表現為物料的流動，而物流之外的信息流動相當有限。第二種是面向夥伴關系的，所有企業* * *共享同壹個數據庫，實現信息全流通，信息完全共享。第三種強調核心企業，通過企業間的信息交互，實現大規模定制和面向客戶的生產能力。在旅遊業中，因為所有的節點企業(如餐館、餐飲企業、旅行社、景區等。)生產服務型產品並有能力直接向旅遊者提供產品和服務，旅遊供應鏈的關系主要表現在第二種類型——即合作夥伴關系。
旅遊供應鏈成員之間的合作關系是供應鏈中供應商與生產商、生產商與銷售商之間的合作關系，在壹定時期內共享信息、承擔風險、獲取利潤。也可以理解為系統中組件之間的相互作用和相互依賴。這種關系是在特定的環境下形成的，基於相同的利益，有著相同的目標。在這種合作模式下，個體的獨立和整體的協調統壹在壹個信息充分交流、信息完全共享、並行運作的網絡中。供應鏈成員企業在發揮自身核心競爭力的前提下，通過同步協同運作，達到不斷降低供應鏈系統總成本、不斷提高產品質量、進壹步加快市場響應速度、進壹步提高客戶滿意度的效果，使供應鏈所有成員企業都能從系統總體目標的實現中受益。因此，這種合作夥伴關系體現了企業間資源整合和優化利用的系統思想。
戰略聯盟是旅遊供應鏈中合作夥伴關系的壹種具體形式，即兩個或兩個以上的企業通過各種契約形成壹個優勢互補、風險共擔、雙向或多向流動的松散網絡組織，以實現* * *共享市場* * *利用資源等戰略目標。在全球範圍內，酒店、餐飲企業、旅行社、航空公司、計算機和通信公司以及金融服務公司已經形成了各種形式的戰略聯盟。這些戰略聯盟是為了不同的目的而建立的:為了在酒店公司之間建立營銷和預訂系統，在不同的地理區域獲得市場份額；以便獲得新的信息和通信技術；用於餐飲企業和酒店之間的產品分銷和交叉營銷；通過使用聯名信用卡在銀行和酒店公司之間進行分銷和交叉營銷；為了在旅行社、航空公司、餐館、娛樂公司和汽車租賃公司之間建立網絡服務。可以看出，旅遊企業戰略聯盟已經廣泛參與到旅遊服務產品的創新、信息平臺的建立、項目策劃、營銷組合、戰略發展和聯合進入等方面。它並不強調合作夥伴之間的全面兼容，而是更註重* * *利用他們之間的壹些業務資源和能力。由於戰略聯盟的出發點是以市場為中心，突出旅遊者的需求和利益，在合作中競爭，在競爭中合作，因此成為壹種強有力的競爭方式。
當然，作為壹種企業發展戰略，戰略聯盟和其他戰略壹樣，也有失敗的風險。這就要求旅遊企業謹慎選擇聯盟夥伴，靈活應對各種變化，避免聯盟與自身目標的沖突，最終達到通過戰略聯盟改善市場環境，與夥伴實現雙贏或多贏的目的。
3.建立支持供應鏈管理的旅遊信息系統。
供應鏈集成管理將供應鏈視為壹個系統，它總是存在於壹定的環境中，並不斷與環境相互作用。這就要求供應鏈上的企業不再各自為政，而必須對合作夥伴保持所需的透明度，為了整體利益共享獲得的信息，實現信息整合。
壹般來說，旅遊企業可以通過構建內聯網和外聯網兩個層次的信息系統來實現供應鏈信息的集成管理:
(1)內部信息系統。旅遊企業內部網是管理的有力工具，它把原來分散在各個部門的信息系統連接起來，便於企業內部各個部門的信息實時共享。供應鏈的管理也離不開這個強大的工具。與供應鏈相關的數據存儲、交易處理和協同計算都建立在企業的內網上，與外界的信息交換也是基於內網提供的信息。
(2)外部信息系統。Extranet是擴展的Intranet，將旅遊企業內部信息資源的Intranet管理思想擴展到企業集團，將企業集團視為廣義的企業，實現廣泛的信息共享。內部網保證了企業的信息集成，而外部網為企業集團提供了信息集成的途徑。Extranet使信息系統能夠整合旅遊企業之間的信息，包括來自供應商的價格信息、顧客信息、來自旅遊批發商的市場信息、來自旅遊零售商的服務反饋信息等。，從而優化組建企業集團的整體行為，如縮短提前預訂期、改進產品和服務等，也使旅遊企業管理的決策和規劃水平達到全局的高度。而且由於Internet和Web的應用，具有開放性、靈活性、方便性和通用性等優點，Extranet可以聯合不同地區的旅遊企業對供應鏈進行管理，使供應鏈的優化不再局限於某壹地區。地域限制的打破意味著供應鏈可以在全球範圍內選擇合作夥伴，也意味著企業可以接受任何範圍內供應鏈的邀請。
近年來，隨著互聯網和信息技術的發展，旅遊信息渠道的廣度和速度得到提高，旅遊交易的自助性和直接性增強。許多旅遊企業對此采取了積極有效的措施。壹方面，旅遊企業內部信息化建設得到加強。企業建立了交易處理系統(TPS)、管理信息系統(MIS)、決策支持系統(DDS)等內部信息平臺。另壹方面，旅遊企業積極發展外部信息化，開展網上業務。國際航空公司的預訂系統、酒店集團的中央預訂系統、GDS組織的全球分銷系統和國家或地區的目的地信息系統已成為在線預訂和營銷旅遊產品的重要工具。許多旅遊提供商也開始加強與Travel locity和Expedia等在線旅行社的合作，以增加其產品的銷售。可見，旅遊信息化的發展促進了旅遊企業內外信息的無縫鏈接，形成了供應鏈信息集成平臺，從而為實現供應鏈節點企業間的分布式並行工作、快速響應遊客個性化需求提供了更加堅實的技術基礎。
3.動態更新旅遊供應鏈
旅遊供應鏈是壹個開放的動態系統，其開放性和動態性要求旅遊企業的供應鏈管理者審時度勢，及時更新供應鏈。也就是說，在供應鏈集成管理中，需要強調來自不同節點的企業核心能力的動態組合。這種組合是對快速變化的市場的壹種應對，整個供應鏈表現出壹定的時效性。壹旦某個節點企業不能滿足自身或整個供應鏈系統的利益，就會離開並加入其他供應鏈系統，或者供應鏈中的其他企業會中斷與它的合作，吸引新的供應鏈成員。因此，從這個意義上說，旅遊供應鏈類似於壹個邊界模糊的組織，它必須在與環境的互動中更新自己。
此外，供應鏈的動態更新還包括各節點企業內部的自我改變和更新。供應鏈的集成管理意味著節點企業之間的聯系與合作。各節點企業加入供應鏈後，必須從規模與能力、企業戰略、企業文化、組織管理與實踐、生產、營銷與分銷、財務等方面考慮其與供應鏈系統的兼容性。，並在壹定範圍內進行調整。
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