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在春運第壹天,廣州查處了超過79起各類道路運輸違法行為。

65438+10月10,2020年春運熱潮拉開帷幕,廣州白雲國際機場、火車站、客運站將陸續迎來客流高峰。為助力“安全、有序、溫馨”、“新”春運高峰,廣州市區兩級交通執法部門嚴厲打擊公交車非法營運和各類客運違法行為,同時加強對巡遊出租車、網約車、藍牌車非法營運的打擊力度,讓市民獲得更好的出行體驗。到6月5438+0日下午4點,全市* * *查處各類道路運輸違法案件79起。

65438+10月10大約15時許,記者跟隨廣州市交通行政執法局執法人員來到維多利亞廣場,看到壹輛遼寧籍公交車停在路邊。“我們在巡查的時候,發現這輛公交車在下乘客。接受檢查時,這輛公交車上共有10多名乘客,來自湛江雷州。駕駛員可以出示道路運輸證和從業資格證,但不能出示有效的包車合同。涉嫌‘未核實包車真實性’違規。”廣州市交通行政執法局交通執法人員陳義全告訴記者。根據包車的相關規定,乘客需要與車主簽訂包車合同,這樣才能保證乘客的權益。另外這輛車是遼寧籍,應該是湛江籍或者廣州籍的有城際包車資質的營運車輛運輸。“對‘包車真實性未經核實’的違法行為,將處以1000-3000元的罰款。”

16時許,執法人員在天河路體育中心公交站附近查獲另壹輛牌照為粵X2***5的非法包車。車上有23名乘客,在體育中心上車,去珠海。乘客表示,通過微信微信官方賬號訂票,不參加包車或遊覽活動。駕駛員能出示道路運輸證和線路標誌,但不能出示有效的包車合同。對於“包車真實性未經核實”的違規行為,執法人員將依法查處。

如何識別非法營運車輛?陳義全表示,市民出行時,可關註“廣州交通執法”微信微信官方賬號,查詢班車、包車、在線租車、出租車的運營資質。如果在微信微信官方賬號上找不到運營信息,或者顯示“退出”和“註銷”狀態,則可視為非法運營。

2020年春運高峰比去年提前11天到來,廣州市交通行政執法局春運保障工作也進入“趕早”狀態。元旦以來,多次聯合有關部門開展客運市場專項整治,重點打擊存在嚴重安全隱患的非法營運客車。元旦以來(65438+10月10),全市共登記公車違規案件168起,包車違規案件101起,公車非法營運案件56起。

平安回家,新年快樂。記者了解到,春運期間,公安、武警、交通、城管等部門執法力量在?“三站壹場”地區和天河、芳村、交口、海珠汽車站等重點地區將開展綜合整治行動,加強客運站管理和監控,嚴厲打擊倒票、炒票、制售假票、“拉客”、車匪路霸等行為和違法犯罪行為,為旅客出行創造良好、安全的環境。

同時,廣州市交通運輸部門督促各運輸企業嚴格落實安全主體和監管責任,積極開展春運期間的安全檢查,加強對投入春運的車、船、飛機等相關設備設施的安全檢查,加強對工作人員特別是駕駛員和乘客的安全教育,確保人民群眾生命財產安全。

據介紹,廣州交通行政執法人員通過高速收費站數據,統計分析19座以上非營運客車的高速頻次和收費裏程,梳理涉嫌非法營運車輛,交警部門錄入視頻卡口和鷹眼系統進行重點監控;在掌握嫌疑車輛行駛規律後,聯合公安交警、區交通執法部門提前布控,在高速路口、客運站、旅遊景點等違法熱點實施精準打擊。同時,對於查處的非法營運公車,通過對用車單位的聯合檢查,深挖用車單位租用的其他非法營運車輛線索,從源頭上打擊。

嚴查議價和拒載的違法行為

在2065438年至2009年的春運中,巡遊出租車的非現場執法模式在中心城區鋪開。與傳統的路檢路查執法模式相比,非現場執法不僅提高了執法的有效性,還加強了對巡遊出租汽車議價拒載等重點違法行為的事後追查,彌補了以往現場執法中議價拒載等服務質量違法行為因偶發性、瞬時性特點難以現場取證的薄弱環節。據統計,出租汽車服務質量投訴量從2019+00的1289下降到12的764件,下降了40.7%。

今年春運高峰,廣州市交通行政執法局將繼續通過這種方式嚴查白雲機場、天河客運站、火車東站等區域巡遊出租車議價拒載行為,提高春運高峰人們的出行滿意度。據了解,今年春運期間,番禺區交通局還將在廣州南站啟動巡遊出租車非現場執法。往年廣州南站春運高峰期間市民投訴“出租車議價、拒載”的情況有望得到進壹步改善。

廣州南站嚴查深夜非法運營。除啟動巡遊出租車非現場執法外,今年春運高峰期間,市交通行政執法局將繼續組織黨員幹部進駐廣州南站,在春運高峰設立兩個深夜支援服務站為乘客服務,配合番禺區交通局和屬地相關職能部門嚴查藍牌車非法營運和非法網約車。廣州南站新建的視頻系統也將為春運期間打擊非法運營和其他交通違法行為提供技術支持。

白雲機場實行航班全覆蓋制度。進駐白雲國際機場的執法人員以T1和T2到達區及周邊的5個巡遊出租車上客點為重點,實施“全航班覆蓋”執法,將執法力量向夜間客流高峰傾斜,嚴查巡遊出租車議價拒載、非法拼車、藍牌車非法營運等行為。同時,聯合機場相關部門對網約車實行集中管理,不允許網約車空駛。

天河客運站建立了“舉報制度”。街道牽頭成立了包括交通、公安、城管、派出所、街道等部門的綜治小組。只要壹個部門要求聯動,其他部門就會響應和參與,充分發揮各部門的互補優勢,形成“黑票點”。常態化將進壹步壓縮非法營運客車的市場空間。針對天河客運站周邊非法公交車多的情況,建立區域“公交車電子圍欄”,結合卡口數據和視頻監控,對進入圍欄區域的非進站公交車進行打擊。

廣州東站節後啟動“深夜值班”模式。廣州市交通行政執法局、東站管委會、東站派出所、天河區交通執法部門和天河交警等職能部門形成東站周邊運營秩序聯合整治機制。充分利用區域電子監控,結合往年春運後廣州東站地區客流集中返程的特點,深夜開啟警衛點保障和聯合執法,重點打擊藍牌車輛違規行為。同時,計劃開展多項誌願服務活動,通過巡遊出租車上客點、正規網約車平臺、正規客運站等渠道,引導市民乘坐合法車輛。

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