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服務質量自檢報告

服務質量自查報告(6篇總則)

時光飛逝,辛苦的工作已經告壹段落。回顧這段時間的工作,有些問題。該認真寫自查報告了。自查報告怎麽寫才不會千篇壹律?以下是我為妳整理的提升服務質量自查報告(壹般6篇),希望對妳有所幫助。

服務質量自查報告1壹個月來,在上級的正確領導和全體員工的共同努力下,交付工作取得了壹定的成績,生產業務得到發展,管理得到加強,服務得到改善,員工素質得到提高。

現將5月份交付工作及服務質量情況匯報如下:

小包裹當日送達率較上月上升3.04個百分點,第三日小包裹送達率上升0.25個百分點,小包裹及時送達率下降0.47個百分點,小包裹送達率與上月持平,小包裹進口信息及時接收率下降1.12個百分點,註冊當日送達率上升36三天掛號率提升2.58個百分點,掛號率與上月持平,掛號信寄遞信息反饋率提升1.3個百分點,普通郵件段驗視與上月持平。小包首日送達率、第三日送達率、註冊首日送達率和註冊第三日送達率均有所提高,但小包進口信息及時收到率和小包及時送達率有所下降。我們壹定要繼續努力,把握交貨質量和交貨速度,爭取全市第壹!

第二,沃爾瑪的廣告被打開檢查,顧客對廣告投放很滿意!特此舉報。

服務質量自查報告二:快遞的含義新《郵政法》認為,快遞是在承諾期限內,將信件、包裹、印刷品等物品按照包裹上的名稱、地址投遞給特定個人或者單位的投遞活動。但快遞和傳統郵政在運輸對象性質上有很大區別。傳統郵政以信件為主要傳遞對象,其本質是信息流的傳遞,而快遞業的實體物流特征更加明顯。所以快遞業和物流業有很多相似的地方,但總體來說,快遞業運輸的貨物更輕更小,時間要求也比物流業高。可見,快遞業是介於物流業和傳統郵政業之間的壹個相對獨立的新興行業。

壹、快遞行業的現狀和特點

根據快遞企業的性質和規模,我國快遞企業可分為四類。第壹類是外資快遞企業,包括聯邦快遞、天地快遞、聯合包裹服務、ups。外資快遞企業經驗豐富,資金雄厚,全球網絡發達。第二類是國有快遞企業,包括中國郵政、民航快遞、中鐵快運等。國有快遞企業憑借背景優勢和完善的國內網絡,在國內快遞市場處於領先地位。第三類是大型民營快遞企業,包括順豐、ZJS、申通快遞等大型民營快遞企業在本地市場站穩腳跟後,逐漸向全國擴張。第四類是小型民營快遞企業,規模小,經營靈活,但管理混亂。他們主要從事同城快遞和特定地區省內快遞。這類民營快遞企業呈現出小、散、弱等問題;互信和協調性差。

從1987開始,中國快遞業經過20年的發展,取得了長足的進步。截至20xx年底,我國經營快遞業務的法人企業超過3000家,快遞服務主體多元化。國有、民營、外資快遞企業多元競爭的市場格局已經形成。傳統老字號ems使用率最高,將近壹半。其次是順豐,申通排名第三,其他快遞公司包括中通、田甜、dhl和童淵。影響個人用戶選擇的因素有很多,但主要是價格、服務速度、服務態度、服務個性化等等。大雲遠遠落在後面,我對大雲的滿意度進行了調查。

二、大雲快遞的概況及存在的問題

大雲公司簡介大雲是具有中國特色的物流快遞品牌。大雲結合中國國情,以科學、規範的方式運營網絡。它在全國擁有超過3000個標準化服務的服務站點,並致力於不斷提供創新的解決方案,以滿足客戶的不同需求。科技投入和推廣,優化內部管理和客戶服務,提高客戶滿意度;建立了全方位、多層次的運輸保障體系,提供適合客戶需求的產品。大雲快遞擁有並不斷提高在快遞、物流解決方案、空運和運輸方面的專業知識,以支持和幫助客戶實現目標,從而成為客戶的長期互利合作夥伴。

大雲快遞是發展迅速的民營快遞企業之壹,也是物流快遞行業具有共性問題的典型企業。通過調查,發現大雲目前快遞行業存在壹些共性問題,主要表現在以下幾個方面:

1.而代理網絡或直接代理混合網絡,網絡的中心管理壹般比較松散,很難為客戶提供同質服務,甚至網絡經常崩潰。

2.在金融結算方面,包括郵政快遞系統,由於信息系統落後,商業信用低,往往無法實現主要地區的運費代收服務,限制了業務發展。

3.在人員素質方面,由於快遞行業準入門檻低、業務競爭激烈、利潤率低,國內快遞行業從業人員知識水平普遍較低,嚴重影響了服務質量,降低了與國外同行競爭的能力。具體來說,大雲快遞服務質量存在的問題有:

1,管理混亂,員工素質有待提高。

大雲物流快遞公司服務人員眾多,魚龍混雜。由於流動性大,很大壹部分沒有經過培訓就直接上崗,專業素質不達標,服務態度差。

大雲公司上海中轉站的員工以外來務工人員為主(不含實習生),專業素質相對較低。據統計,近80%的經營者只有小學文憑,其余多集中在初中學歷。對於大多數操作來說,僅僅局限於簡單的機械操作,很難發展出創新的勞動技術。並且對於大部分運營者來說,快件轉運與快件搬運、分揀、掃描的過程壹目了然,忽略了快件轉運的真正意義是實現快件的安全、準確、及時轉運。此外,目前大雲公司僅局限於對快件操作人員的培訓,而缺乏對員工責任感和使命感的培訓。所以,扔、扔、扔快件的現象屢禁不止,也是可以理解的。而中轉快遞作業的工作量比較大,快遞行業夜間快遞作業的特點大大降低了員工對工作的滿意度,也促進了員工離職率和員工流動性的增加。

2.收發系統不規範。

根據相關規定,郵政企業對消費者郵寄的物品有嚴格的驗視制度。消費者在交付商品時,必須當場查驗交付的商品是否符合相關法律的規定,快遞包裝是否符合快遞條件,是否需要保價(保險)。調查發現,有消費者反映,大雲快遞公司員工對寄出的物品不當場查驗,只按件數或重量收取包裝好的物品,沒有當場查驗包裹內物品的名稱、數量或質量,也沒有提醒消費者保價。

3.公司之間互相委托,互相推銷快遞物品的情況很常見。

調查顯示,大雲公司在接受業務時使用了幾家不同公司的快遞單據。問及原因,他們告訴我們,由於公司自身的運輸網絡不夠完善,有時會將收下的快件以相對較低的價格“出售”給其他公司。有消費者反映大雲快遞公司發貨延遲(即發貨不快)。快遞明明已經到了當地,如果快遞公司因為各種原因不能及時送到消費者手中,就會找理由要求消費者自行取件。而且有時候恰好交給了資費更低的快遞公司,從中賺取差價,使得快遞變成了慢遞。

4.格式條款不規範,霸王格式條款不規範,霸王條款屢禁不止。

據調查,大雲快遞公司有壹個“先簽收後驗視”的潛規則,快遞行業服務規範明確規定,快遞服務人員在向收件人交付快件時,應當有義務當面告知收件人收寄快件,收寄後,收件人應當確認簽收。根據現行快遞條例,快遞員要求消費者在驗貨前簽字。快遞員在消費者簽收前不會讓妳驗貨,但妳壹旦簽收,就說明貨物沒有問題。這壹行為侵犯了消費者的知情權,客觀上助長了網購的虛假行為。作為收件人,要求先驗貨再簽收,是了解快遞公司服務內容的真實情況(包括快件中物品的信息和質量)。其次,為了逃避責任,大雲快遞公司制定了“霸王條款”,如:“壹旦貨物丟失,我公司將支付實際快遞費的5倍。”;“快件損毀、延誤或者被盜,最高賠償金額500元”等。調查顯示,快件丟失後,很多消費者認為大雲快遞公司對待理賠的態度不積極,賠償方式不合理。

5.“快件短缺”時有客戶投訴。

快遞咨詢網首席顧問徐勇表示,“快件荒”是近壹兩年快遞企業,尤其是加盟式快遞企業的突出問題。看似表面現象,實則是快遞行業粗放經營、低價競爭等綜合問題的深層次爆發。從根本上說,快遞企業需要加快發展方式的轉變,尤其是從加盟向自營和代理轉變。

徐勇說,快件丟失主要發生在網點和投遞途中,存在內部被盜和外部被盜兩大隱患。在中轉中心(中轉)和車站(碼頭),內部小偷的比例較大,而且大部分都是送貨途中的外部小偷。“內部盜竊的深層次原因在於快遞公司管理粗放,監管不到位,從業人員素質參差不齊。外部被盜主要是國內快遞人員使用的簡易電動自行車,難以采取防範措施。”

大雲客服中心主任袁慶輝表示,大雲近年來對“快遞延誤”進行了整改,目前準點率基本可以達到95%。也正因為如此,“快件丟失”的問題才會比例上升,變得相對突出。在“收、轉、發”三個環節中,70%的問題來自於轉。

此外,在調查過程中發現,大雲在收發貨物時被隨意放置,在裝卸貨物時被亂丟。當貨物無法裝載時,不難看出消費者收到的貨物已經變形損壞。快遞服務人員是快遞公司和消費者的直接接觸者,他們的服務質量和專業素質直接影響快遞的質量。消費者多次抱怨大雲糟糕的送貨和服務態度。

三、提高大雲快遞服務質量的建議

針對調查中發現的問題,為了促進快遞服務行業的健康發展,更好地服務消費者,不斷提高客戶滿意度,在維護老客戶的同時發展新客戶,將潛在客戶轉化為客戶,成為大雲快遞公司長期可持續發展的關鍵。因此,基於以上研究結論,提出以下建議:

1,提升公眾形象。因為大雲快遞實行加盟制,為了方便收發貨物,各地分公司壹般都設在高速公路出入口附近,為了節約成本,公司內外裝修簡單;相對於中國郵政廣泛的營業網點和專業的服務,業務人員進行上門攬收和投遞服務,缺乏安全感。為此,公司設立形象店面,通過業務人員統壹著裝、車輛上的公司標識、沿路廣告牌、公交站牌等形式,提升公眾形象。

2.提高服務人員素質和服務質量。服務態度和服務專業水平是客戶選擇快遞企業的主要因素之壹。服務人員是企業的形象代表,他們的態度和專業水平關系到企業的顧客滿意程度,直接關系到企業的業務量和盈利能力。企業應從服務態度入手,以服務質量為基礎,提高顧客滿意度,從而形成良性循環體系,為企業發展創造和諧環境。

3.及時處理問題。建立完善的客戶服務體系。該公司有壹個在線文件檢查系統,以便客戶可以準確地跟蹤貨物的交付和交付。然而,在各個分公司和中轉站經常發生發貨和配送錯誤,導致貨物不能及時到達或損壞。完善責任制,把責任落實到每個環節,銷售服務人員接到問題投訴後要盡快處理。

服務質量自查報告3為了全面提升我分局櫃臺服務質量,分局負責人進行了認真的自查,發現了很多問題,並在自查中進行了整改。自檢報告如下:

1,大堂經理及個人商務顧問在職情況。可以保證當大堂經理和業務顧問值班、缺崗或不在時,網點負責人可以及時調整人員進行彌補。

2.由於店內配備了保潔員,能夠保證環境整潔,公共物品擺放整齊,不存在張貼宣傳告示的現象,查詢機、atm、液晶電視正常,不配備便民服務設施。

sp;3.關於網點員工的職業形象和服務禮儀,做出了整改報告《銀行網點櫃臺服務質量自查報告》。不會因為季節的交替而出現員工服裝不壹致的情況。員工可以堅持熱情、微笑、服務、牽手、使用禮貌語言。只有壹個員工是河南人,普通話不太標準。

4、人員管理的問題。不存在著裝不整潔、裝備不全、安保人員行為不當等現象。目前除保安外,沒有其他派駐人員。

5.對我行歷次檢查中發現問題的整改情況。在之前的檢查中,主要體現在服務質量上,還是不夠,需要繼續努力!另外,新安裝的atm機因為市場上的壹些原因,到現在還不能使用,這個網點也解決不了。

服務質量自查報告4 xx市醫保局:

為了貫徹落實1997年12月11日第10號文件的精神。X市社會醫字20xx29號,響應xx市醫療保險局服務質量管理評價和分級管理的要求;20xx年度自檢結果總結如下:

在上級部門的正確領導下,我院嚴格遵守國家、省、市有關醫療保險法律法規,認真執行醫療保險政策。

壹是高度重視,加強領導,有健全的醫療保險責任制。

我院成為醫保定點醫院以來,壹直在顯眼位置掛著醫保定點招牌;在醫保局的正確領導和指導下,建立健全各項規章制度和租賃機構,成立了以xxx為組長,xxx為副組長的領導小組,任命xxx為專職經理;同時建立了與基本醫療保險管理制度相適應的醫院內部管理制度和措施,如基本醫療保險轉診制度、住院流程、醫療保險工作制度、收費票據管理制度、門診制度等;定期在醫院公示欄宣傳基本醫療保險的政策法規,公布投訴電話1590000000、醫保流程和各項收費標準,年初制定年度計劃,年底總結全年工作;高度重視上級組織的醫保會議,做到不缺席、不遲到、不早退,認真對待醫保局布置的任務,按時報送數據和報表。

二、醫療保險門診病歷和處方管理

我院自成立以來,壹直倡導為參保人員提供優質服務、完善設施、便捷就醫。嚴格執行診療護理常規,認真落實首診醫師負責制和各項責任制,強調病歷完整,有專職人員對醫師開具的處方和病歷進行整理歸檔;定期組織醫生開展業務和職業道德培訓,做到從患者角度對患者負責,不過度檢查和濫用藥物,根據患者病情進行合理檢查治療和合理用藥;認真核實醫務人員身份,防止冒名頂替現象;藥品、診療項目和醫療服務設施的收費應當明碼標價,並向患者提供費用明細清單。嚴格執行基本醫療保險藥品管理規定,嚴格執行醫療保險藥品審批制度。

三、醫療保險住院制度

在參保人員住院方面,壹是嚴格執行診療常規和技術操作規程,認真落實首診醫師負責制、三級醫師查房制、交接班制、疑難危重病歷討論制、病歷書寫制、會診制和手術分級管理制。完善醫療質量管理控制體系。二是各種單據齊全、清晰、真實、準確,醫囑和各種檢查、收費記錄齊全、清晰無塗改,並向患者提供住院費用清單,認真執行自願項目告知制度,不被強迫。三、嚴格按照醫保標準,個人費用嚴格控制在30%以內,超出醫保範圍的費用嚴格控制在15%以內。

第四,錄取標準

在入院方面,壹是在入院方面,嚴格核實入院人員身份,堅決杜絕冒名頂替現象,住院期間積極核實是否存在掛床住院現象,發現壹起制止壹起。二是根據病情制定合理的診療方案,充分考慮患者,不延長或縮短患者住院時間,不分解服務次數,不分解收費,按規定劑量出藥。三是認真落實入院診斷符合率。

動詞 (verb的縮寫)特殊檢查和治療

在特殊檢查治療方面,我院要求醫生根據不同患者的不同情況,制定合理的診療方案。如需特殊檢查治療,應認真、仔細、真實填寫申請表,嚴格按照程序辦理。不得違規或亂收費。

六、藥物使用

在藥品的管理和使用上,壹是對藥品、診療項目和醫療服務設施的收費進行明碼標價,並提供詳細的費用清單。二是嚴格執行藥品目錄規定範圍,不得擅自擴大或縮小用藥範圍。對於醫務人員需要清單外的藥品和診療項目,必須事先征得被保險人同意。第三,經藥監部門檢驗,不存在藥品質量問題。第四,嚴格按照醫保藥品費用占醫療總費用的比例,堅決杜絕此類事件發生。

服務質量自查報告5為紮實落實“誠信服務、放心消費”提升服務水平,提高客戶滿意度,更好地為全縣人民提供通信服務,xx縣xx支行針對當前服務現狀和服務中存在的諸多問題,大力改進服務。壹方面,針對壹季度的服務檢查,對各部門存在的問題進行通報,提出具體整改要求,並下發整改通知書限期整改。另壹方面認真分析XX年第三方滿意度測評和XX年第壹季度客戶投訴情況,查找問題原因,制定服務整改措施,分別明確責任單位。現將整改情況匯報如下:

第壹,進行思想教育,解決認知問題。組織全體員工學習服務規範和禮貌用語,統壹員工思想,提高認識,端正態度,增強做好服務工作的主動性和自覺性。

二、明確崗位職責,做到管理到位。學習推廣涿鹿聯通分公司基礎管理的先進經驗,進壹步明確各部門、各崗位的職責範圍和工作標準,做到職責明確、責任到位、不留空白;建立對部門及其主管的考核問責制度,用制度保證盡職盡責,做到管理到位。

第三,加強培訓,提高員工素質。特別是加強對業務人員和社區管理人員的服務質量、標準化和業務知識的培訓。

第四,優化業務流程,提高工作效率。組織對業務和維護流程進行全面回顧,按照服務壹線、方便客戶、簡潔嚴謹的原則,要求營業員全面理解和掌握所有業務知識,並用自己的語言向用戶講解。

五、組織開展評比,激發創新服務。全年組織開展服務質量評比活動,通過表彰獎勵“星級營業員”、“服務標兵”等方式,激勵服務人員熱愛本職工作,創造優質服務。

六、加強與代理業務單位的溝通和業務培訓,提高代理服務質量。

七、認真執行首問責任制,對不認真執行或推諉扯皮者,每次扣發50元。

8.著力解決“問題電纜”維護更新,長青路、裕興路通信線路全面改造,80%的住戶實現了光纖到戶,通信服務質量大幅提升。

九、投入硬件改造,增加便民服務設施:

1.營業廳安裝了24小時自助繳費機。

2.安裝大型電子顯示屏,宣傳各種業務和收費。

3、設置貴賓席,方便大客戶辦理業務。

4、設立專職業務導購員,帶領幫助用戶辦理各項業務。

服務質量自查報告6為貫徹落實XX交通運輸廳《關於印發高速公路服務區服務質量等級評定實施方案的通知》文件精神和要求,我公司高度重視,及時召開專題會議,成立評定工作領導機構,制定詳細實施方案,抽調相關人員,結合自身實際,認真開展服務區服務質量等級評定活動。現將情況報告如下:

壹、基本信息

XX(以下簡稱XX)於XX年XX月XX日依法註冊成立,經營範圍為XX。20xx年xx月2日,根據文件編號XX [XX],XX取得XX高速公路的收費權,並接管XX高速公路的征收和養護的日常經營管理。

XX公路全線原設計設置五個服務區,分別為XX服務區、XX服務區、XX服務區、XX停車區、XX停車區。目前XX停車區還沒有建設,XX停車區還沒有建成。XX服務區,XX服務區,XX服務區都是雙向服務區,已經運營壹年以上。

(1)XX服務區位於XX高速KXX米處,在XX、XX、XX高速路口,地理位置十分優越。服務區按壹級服務區要求設置,面積約15000M2,設有加油站、休息區、餐廳、超市、公廁等服務設施。成品油年銷售總額約3200萬元,便利店年銷售額約60萬元。

2.xx服務區位於XX高速KXX米處,於20xx年XX月開始運營。主副站總面積33000M2,日均進站流量1.200輛。配有加油站、休息區、餐廳、超市、公廁等服務設施。目前油品日銷量55噸,其中柴油35噸,汽油20噸。非油日均銷售額10000元。

3.XX服務區位於XX高速K66+390米處,總面積7萬平方米。服務區內有4家便利店,2家車庫,可以簡單維修大中小車輛。有4個衛生間,包括2個公共廁所。

二、自查自評工作。

(壹)成立領導小組,分解任務,明確實施目標。服務區服務質量評價是加強、規範和提高我省高速公路服務區管理水平,促進我省交通運輸又好又快發展的重要舉措。為確保本次服務質量測評工作的紮實開展,我公司積極響應上級號召,於20xx年xx月xx日召開了xx高速公路服務區服務質量測評工作啟動會,並成立了以XX公司總經理為組長,公司及XX相關部門參加的服務質量測評工作小組(以下簡稱測評工作小組)。會議制定了詳細的實施方案,部署了本次質量評價工作的內容和要求,明確了責任分工和時間節點。

(2)嚴格按照目標工作。

1,xx,xx,xx,xx,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX,XX前將自評報告及評分結果報評估工作組,評估工作組將根據各軍種實際情況進行審核評估

2.xx至xx為檢查整改階段,考評工作組根據各服務區業務管理單位自評結果,對各服務區逐壹進行檢查考核,提出整改意見。

3.xx至xx進入整改實施階段,各服務區經營管理單位根據評估工作組提出的整改意見進行整改,對不達標的服務區進行整改達標;達標的服務區符合優秀服務區標準,努力查找差距,制定工作目標和計劃。並在xx月前完成評估工作。

(三)落實責任,建立長效機制。

我公司將以此次評估為契機,加強對營業場所、設施、設備、服務質量、環境衛生、食品安全等方面的管理。,並邊查邊改,自覺接受上級部門的檢查指導、監督和評價。通過此次考核,公司將建立服務區檢查考核機制,按照《全國高速公路服務區質量等級評定辦法(試行)》、《XX省高速公路服務區管理辦法》和《XX省高速公路服務區星級評定管理辦法》的相關要求,制定考核標準和工作要求,組織相關單位定期和不定期對各服務區進行考核檢查。

三。自評分數和申報意見

根據《全國公路服務區質量等級評定辦法(試行)》

並秉承客觀公正、實事求是的原則,由測評工作組對服務區進行自查。其中XX服務區自評分為981,830,830。在初評的基礎上,測評工作組對每個服務區進行了重新測評,給予每個服務區壹定的分值和積分。三個服務區最終評定結果為:石林服務區710,彌勒服務區720,彭浦服務區。均為標準服務區,但不符合優秀服務區和全國百強示範服務區申報條件。

四、目前服務區存在的主要問題

(1)在XX公司全面接管XX高速公路之前,XX公司已轉讓各服務區經營權30年,服務區管理關系尚未理順,存在監管困難等問題。

(2)服務區建設規劃不規範,存在爛尾工程。綠化和公共設施明顯不符合國家相關要求,導致基礎設施不完善。比如公共廁所小,不能滿足重大節日司機和乘客的需求,停車區域不規範,車流量大時容易形成交通擁堵,施工時綠化效果差。

(3)服務區未形成完善的管理體系,服務質量和綜合服務水平有待提高。比如員工服務態度冷漠,信息服務薄弱,不提供wifi網絡服務和天氣查詢服務。

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