少汙染多環保。
純電動汽車在運行過程中可以實現零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體。即使按照耗電量折算成電廠排放，造成的汙染也比傳統汽車少，因為電廠的能量轉換率更高，集中排放可以更方便安裝減排治汙設備。
新能源汽車的優勢二:
政策補貼省錢。
2014年，國家和地方政府對電動車給予了高達114000元的補貼，使得電池成本高的電動車價格下降到與傳統汽車相當的水平。在油價不斷上漲的今天，電動汽車的運營成本遠遠小於傳統汽車。
新能源汽車的三大優勢:
噪音更少，更舒適。
電機運行時的噪音和振動水平遠小於傳統內燃機。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性遠高於傳統汽車。隨著車速的增加，輪胎噪聲和風噪成為主要噪聲源，兩者回歸到同壹水平。電動汽車的這壹特性無疑對提高車輛的NVH性能有很大的幫助。
新能源汽車的優勢4:
能量守恒
電動汽車百公裏耗電量為15至20kw/h，算上動力裝置和電機的損耗，百公裏能耗約為7kg標準煤。按照百公裏油耗10L計算，傳統汽車的能耗約為10Kg標準煤。而在城市擁堵環境下，電動汽車的節能優勢將進壹步放大。
新能源汽車有什麽優勢？
充電vs加油，節省不止壹點點。
眾所周知，新能源汽車與傳統燃油汽車最大的區別在於，前者由電能和光能驅動，後者由內燃機消耗的汽油、柴油等石油衍生品驅動。汽油、柴油和其他燃料都來自不可再生的石油。雖然它們的價格會根據供應量、政策變化和全球形勢而波動，但隨著不可再生資源的減少，它們的價格壹般會呈上升趨勢。與石油相比，電能作為壹種可再生能源，可以通過火力發電、核能發電、水力發電、風力發電、太陽能發電等方式生產，總體價格會保持穩定。
對於普通消費者來說，充電和加油的價格差距也很明顯。以6元/升的92號(93號)汽油為例。以市區普通車輛百公裏綜合油耗10升計算，100公裏行駛成本達到60元。電動汽車百公裏耗電量低至13.6kWh，正常時間(壹天分為高峰時間、正常時間和低谷時間)在公共充電樁充電費用為1.4950元/kWh，行駛百公裏電費約20元。相比之下，同樣100 km，電動車的成本大約是普通燃油車的1/3。
如果通過居民住宅、住宅小區等充電設施為電動汽車充電，成本會進壹步降低。比如壹年行駛65，438+00，000公裏，新能源汽車的充電費用相比傳統燃油車所需的油費至少可以節省幾千元。
政策護航，越開越開心。
在綠色出行的倡導下，國家和地方政府大力推動新能源汽車尤其是電動汽車的發展，並相應出臺了壹系列政策促進新能源汽車的使用和發展。
經常保養？不存在的
由於結構上的差異，新能源汽車和傳統燃油汽車在保養上的區別也非常明顯，保養周期和保養項目都有較大差異。
傳統燃油車的常規保養項目主要包括更換機油和濾芯、火花塞、空氣濾芯和汽油濾芯。由於電動汽車使用動力電池和電機工作，因此沒有發動機和變速箱動力總成以及壹系列點火裝置，這也從結構上減少了對日常維護項目的需求。
通常電動車的保養主要靠檢測易損件，比如輪胎、剎車片等。如果沒有磨損，就不需要更換。基於電動車維修需求小，現有國內電動車產品的維修周期壹般以1至20000公裏的行駛裏程為基準，維修頻率明顯低於傳統燃油車5000至10000公裏的維修周期。