美國當地時間6月10日，收盤時特斯拉股價達到1025.05美元/股，市值19065438+2200萬美元(截至發稿時，豐田股價為131.065438美元/股，市值。
長期以來，新造車企業與傳統造車企業的新舊勢力之間壹直存在著不斷的討論。有人認為傳統造車企業會被新興造車企業顛覆和取代，也有人認為新興造車勢力挑戰傳統造車企業尤其是老牌傳統造車企業毫無優勢。
成立於1933的豐田汽車股價被成立於2003年的特斯拉超越。從這件事可以看出什麽？說明傳統車企已經被特斯拉顛覆，未來屬於特斯拉？來自汽車研發、證券投資、傳媒、經濟等不同領域的大咖對此發表了不同看法。以下是妳的精彩觀點。
特斯拉股價超過豐田，能說明傳統車企被顛覆了嗎？
陳全世
清華大學教授，清華大學汽車研究所所長。
特斯拉股價超過豐田，說明汽車行業不斷被註入新鮮血液，對汽車行業發展是好事。豐田、大眾、通用壹開始也可以說是“造車新勢力”，就像現在的特斯拉壹樣。再過幾年，特斯拉也可能成為豐田、大眾、通用那樣的老牌車企。如果當時沒有創新產品，也會被投資人拋棄。
張昕
國泰君安證券公司汽車分析師
特斯拉股份超過豐田很正常。可能有人會覺得豐田做了幾十年的生意，賣了那麽多車。為什麽它的股價比特斯拉低？其實現在微軟的股價比中石油和中石化還高，說明不了什麽。不可否認，現在的技術發展很快，但是我們不能僅僅以股價來評價壹個企業。
趙英
中國社會科學院工業經濟研究所研究員。
傳統車企以銷量來衡量自己的實力，而新車企則以面向未來的創新技術來吸引投資者的目光。特斯拉不僅擁有技術硬核實力，還擁有全球規模的體系。此外，它的“好故事”自然會吸引投資者的青睞。如果傳統車企也能有新技術、新視野的規模化產業，也會被投資人重點關註。
薛旭
北京大學經濟學院副教授
從存在即合理的角度來看，特斯拉股價超過豐田在當下也是合理的。投資者對特斯拉這個強大的投機企業感到有潛力，並願意投資於它的未來。當然，這也會讓傳統車企感到壓力，傳統車企也必須迅速行動，拿出新的東西。
趙雲
《華夏時報》副總編輯兼編委會
壹方面特斯拉市值超過豐田，說明資本市場對新技術的追逐沒有止境，另壹方面也得益於美股的大漲，特斯拉SPACE X飛船的發射也對特斯拉有很大的提振作用；但是我們不能認為豐田這樣的傳統車企在走下坡路。
美股的大起大落和熔斷也造成了特斯拉股價的劇烈波動。豐田也在轉型出行服務商，大力推進電動化，探索各種新能源路線，根據壹時的股價變化來判斷兩家公司的發展趨勢難免有失偏頗。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。