盤式制動器:盤式制動器是由夾鉗(或卡鉗)作用於固定在花鼓上的鋼盤來制動的。
盤式制動器和V型制動器都通過作用於物體產生摩擦力來降低車速。兩者最大的區別在於“V”型剎車
自行車環由剎車片制動，碟剎專門配有盤式剎車片，剎車夾裏的剎車片產生摩擦壓力來制動剎車片。
盤式制動器的類型
運動自行車的碟剎主要分為兩種，壹種是拉線碟剎(機械式)，壹種是液壓碟剎。
1.拉線盤式制動器，通過剎車線的張力使卡鉗內的剎車片(剎車片)摩擦夾緊圓盤，產生制動效果；
2.液壓盤式制動器，以油為介質，通過制動手柄的作用，迫使裏面的活塞壓縮油，壓力從油管直達卡鉗，從而推動卡鉗內部的活塞，帶動剎車片夾緊制動盤。
兩種盤式制動器的主要區別在於傳動介質。拉線盤式制動器通過拉動制動線來制動圓盤；液壓盤式制動器對油管中的剎車油施加壓力，用油推動剎車片來制動圓盤。所以拉線盤式剎車的原理和我們平時用的最常見的‘V’型剎車差不多。除了盤和剎車片，其余基本都是普通的。然而，液壓制動器是不同的。液壓盤式制動器的制動手柄、油管和卡鉗是壹套完整的產品。
拉線盤式制動器和液壓盤式制動器的性能評價
1.拉線盤式制動器，由於其制動力是由制動線傳遞的，所以難免會有和‘V’型制動器壹樣的弱點:因為
鋼絲本身的長度和彈性，與外殼的摩擦等因素都失去了制動力，導致制動不充分。上述缺點可以通過更換制動襯片並保持制動襯片在管道中的潤濕性來解決。
2.液壓盤式制動器，制動系統使用的傳動材料是油性的(壹般最常用的是DOT標準油和礦物油。其中DOT-3或DOT-4是汽車、機車盤式制動器專用剎車油。它的組成是克服熱脹冷縮的特性。但這種物質有毒，有腐蝕性，能溶解油漆，有吸水的優點。礦物油成分純凈。雖然無毒，但不會吸水，也不會洗掉油漆。優點是長時間使用或遇到高溫時制動力不會受損。因為在使用油性物體進行傳動的過程中，首先要保證的是密封性，所以液壓盤式制動器在傳動過程中損失的動力會最小。同時，與管道相比，油狀物體在油管中傳輸產生的摩擦力小於制動管路在管道中傳輸產生的摩擦力，從而更有效地減少動能損失，增強制動力。兩者的性能對比，最大的區別是因為傳動材料的不同，制動效果的不同。線拉盤式制動器由於各種因素而失去制動性能，而油壓盤式制動器由於傳動中功率損失最小而提高了制動性能，摩擦力的減小也為制動提供了良好的手感(非常輕松的力就能達到很大的制動效果)。