就是把橡膠條塞到傷口裏:
這也是最傳統的補胎方法之壹。簡單來說，就是在輪胎胎面上打壹個釘孔，用橡膠條，然後重新插入這個釘孔給妳。
缺點是傷口會擴大:
這種補胎方法明顯有壹個缺點，就是釘孔本來只有3mm的破口，妳塞進去的地方可能會有壹個5mm到10mm的橡膠條，會放大妳原來的傷口，所以這種補胎方法多用於急救。
優點是方便快捷:
如果妳在荒郊野外的路上，或者輪胎不方便拆卸，只有路邊攤，妳的輪胎可以直接修補，不用從鋼圈上撕下來。
二、補胎法
補丁補胎法也叫內貼法。先把妳的輪胎扯掉，把輪胎內壁擦幹凈，用小搓板搓，然後用膠水把輪胎補丁像小補丁壹樣粘上，最後壓牢。
優點:耗時長，經濟實惠；
修補後可以用比較長的時間。這種做法比較主流，也比較經濟。
缺點是傷口面積大時很難修復:
這種補片補胎法的缺點是，撕裂面積比較大的時候，補片不夠大就貼不上。而且在壹定程度上，這個補丁並不能保持這款車原有的強度。如果只是壹個釘子，壹個小石頭，壹個螺栓的東西，這種修補方法還是值得推薦的。
三、蘑菇釘補胎
蘑菇釘補胎也是內補的壹種，也就是“蘑菇釘”補胎。“蘑菇釘補丁”，顧名思義，打補丁的東西看起來有點像蘑菇。用這個鋒利的從裏面，從裏面戳妳的傷口，然後這個大扁屁股呢，貼在妳的輪胎裏面。
優點補胎效果好:
這樣就解決了汽車密封的問題，戳出來的部分會更好的補充妳輪胎的整體結構和強度。而且這種補胎方法基本可以避免二次傷口開裂或者傷口擴大，我覺得還是不錯的。
缺點是貴:
這個需要權衡。
第四，火災賠償
這種補胎方式不是很常見，“火補”也是內補的壹種。基本都是在大貨車上使用，貼上貼片，然後用硫化機進行高溫硫化處理，粘合強度會更好。
壹般家用車的輪胎不要火補；
用“火補”來融化妳的輪胎，得不償失。通常只有大貨車等厚胎，補胎的要求會更高。
五、輪胎修補液
這種補胎方法廣泛應用於電動自行車的補胎。其實使用方法挺簡單的。妳只要“哢嚓，哢嚓，哢嚓”壹聲，然後把它按進妳的閥芯口裏，“啪”壹聲，就把它補上了。