從社會穩定的角度來看，燃油汽車企業提供了大規模的就業，貢獻了大量的稅收。短期來看，國家會繼續支持傳統車企的發展。
但長期來看，新技能、新技術的勞動力得到了培養，新產業逐漸出現，可以容納大量勞動力，貢獻大量稅收。國家也將順應歷史潮流，繼續支持新能源的發展。基於以上原因，未來新能源車會取代燃油車，但需要壹個緩沖期。
燃油車公司將被取代，因為從某種意義上來說，這是為了保護環境。
而且，國家也出臺了政策。我記得海南好像有消息說要過很多年才會禁售燃油車。此外，政府鼓勵地方政府支持新能源。壹個城市靠假冒新能源汽車套利60多億，但這阻擋不了新能源的發展。
而考慮到環境，新能源提供的經濟效益也很好，但是現在還是要面對技術的突破，就是車上的技術還不能讓我們老百姓滿意，但是我相信技術成熟的時候，政府可能會要求鼓勵購買新能源汽車，提出各種優惠政策。壹方面有購車補貼，另壹方面會有禁止燃油車在景區甚至居民區行駛的政策。當然，這些都是以後的事情。
鼓勵新能源最大的戰略目的是什麽？這並不是要打破傳統的能源結構。能源利用的結構性變化也將提升中國在新時代的地位。這是不爭的事實，也是包括汽車行業在內的中國各行業不斷推進節能增效發展的目標。
新能源汽車競爭激烈，市場會對新能源汽車品牌進行優勝劣汰。市場上已經有很多新能源汽車品牌，新能源汽車品牌的數量也在逐漸增加。
市場是有限的，但是隨著廠商的增加，壹些沒有上進心，跟不上市場需求和時代步伐的品牌需要被淘汰，剩下的品牌仍然可以占據壹定的市場份額。
新能源汽車對環境的影響小於燃油汽車。燃油車的尾氣排放壹直是影響環境的壹個因素。隨著中國和世界對環境越來越重視，發展新能源汽車勢在必行。
但由於技術限制，新能源卡車的研發和投入使用還需要壹段時間。
目前換車還是比較難的。因為還有壹部分人熱愛機械發動機和燃油車，所以要取代賽車還是不容易的。
燃料卡車的發動機是內燃機。內燃機不會被替換。取而代之的是燃料。內燃機發展了百年，有百年的技術和經驗，有廣闊的市場！
新能源壹定是新的燃料和動力。電能是個不錯的選擇，但如果是充電，那就是個偽命題。研發替代汽油的新燃料也是新能源，而且後者更經濟實用，無論是電動車還是內燃機。能源的發展離不開氫能！未來，新能源將占據更大的市場空間和發展優勢。此外，有限的燃料油應該更多地用於科學研究和技術開發。未來，氫氣、可燃冰等新能源將成為燃料的良好替代品，市場發展趨勢將和諧地轉化為可持續發展。
有新能源，但是使用的價格會比燃料便宜很多，既保護了環境，又造福了人民，可以說是利國利民。因此，新能源將成為汽車燃料的良好替代品。
現在新能源汽車非常普及，符合當前的環保問題，但是很多大的汽車廠商都沒有提出新能源汽車的概念。畢竟，燃油車風靡壹時。
當然，新能源替代燃油車是我們都看好的趨勢，但也需要多方的努力。比如汽車廠商需要進行廣泛的市場調研，了解用戶的需求，國家也需要加大科研力度。同時，調整稅制，降低汽車購置稅，增加新能源汽車補貼。消費者買車也要優先考慮新能源汽車。新能源替代燃油車需要很多調整和長期準備。