1.成人自行車壹般有三種輪徑:26寸、27.5寸(也叫650b)、29寸(也叫29er)。折疊自行車的產品以16英寸和20英寸為主(其他為12英寸、14英寸和65438英寸)。
2.這些規格值指的是安裝輪胎後的直徑，而不是輪輞的直徑。例如，26英寸輪對的輪輞直徑為559毫米，約為22英寸(1英寸= 2.54厘米)。
輪胎尺寸
2/傳統尺寸系統
傳統的尺寸系統是基於輪胎外徑的測量。這種方法通常以英寸(26”、27”等)或毫米(650、700等)為單位。
遺憾的是，輪胎和輪輞的發展使得這種測量方法不再符合實際情況。讓我們舉個例子來看看為什麽:26×2.125是20世紀30年代末重型“巴隆輪胎”自行車最受歡迎的尺寸，這種尺寸的輪胎在今天的“沙灘巡洋艦”汽車中也很常見。
這種尺寸輪胎的實際直徑非常接近26英寸。但是，有些車友對這種輪胎並不滿意。他們想要更輕更快的輪胎。於是業內就產生了壹種標稱尺寸為26×1.75的“中型”輪胎，可以適用於同類輪輞。雖然它們仍然被稱為“26英寸”，但這些輪胎的實際尺寸是25 5/8英寸，而不是26英寸。
相同的輪輞尺寸也被西海岸的klunker先鋒采用，並成為山地自行車的標準。在市場上，妳可以找到壹個窄至25mm的輪胎來匹配這種輪輞，而這個26英寸輪胎的實際尺寸幾乎是24 7/8。
第二個數字或字母代碼表示輪胎寬度(26 x 1.75，27 x 1 1/4...650b，700c...).
3/“0.75”等於“四分之三”嗎？
請註意，英制的公稱尺寸有時用十進制表示(26×1.75)，有時用分數表示(26×13/4)。這是不匹配的最常見原因。雖然這些尺寸在數學上名義上是相等的，但它們是不同尺寸的輪胎，不能互換使用。雖然總結輪胎尺寸的特點有點困難，但我很有信心提出以下規律:
輪胎尺寸的布朗法則；
如果兩個輪胎的標註尺寸數學上相等，壹個用小數，壹個用分數，那麽兩個輪胎不能互換使用。
有時，輪胎制造商甚至在這個問題上感到困惑。特別是壹些歐洲車型也貼錯了標簽。他們應該使用十進制名義值，但錯誤地使用了分數。
4/尺寸欺詐
競爭壓力往往會導致寬帶測量出現誤差。理由如下:假設妳在市場上尋找壹個高性能的700×25輪胎，通過研究目錄手冊和廣告，妳可能會找到最輕的700-25輪胎。
如果百事輪胎公司和可口可樂輪胎公司的輪胎質量和技術相同，但百事的700-25輪胎實際上是700-24輪胎，只是名義上的25輪胎，那麽百事的輪胎就會比可口可樂公司真正的700-25輪胎輕。這給了百事公司競爭優勢。為了防止這種情況，可口可樂公司甚至會把打火機700-23標成700-25。
這種情況在七八十年代很常見，後來壹發不可收拾，於是出現了回歸精確測寬的趨勢(但不是很常見)。
5/ISO(國際標準化組織)系統:
ISO(國際標準化組織)建立了通用輪胎尺寸體系，消除了各種麻煩。這個系統曾經被稱為“E.T.R.T.O”系統，是由歐洲輪胎和輪輞技術組織制定的。
ISO系統使用兩個數字。第壹個是輪胎或輪輞的寬度，以毫米為單位。(輪胎的實際帶寬會根據輪輞的寬度有壹點變化。輪輞寬度測量輪輞邊緣之間的距離。)
第二個ISO數字是壹個關鍵數字，即輪輞輪轂底部的直徑，單位為毫米。壹般來說，如果這個數相同，輪胎可以裝在輪輞裏；如果這個數字不同，輪胎就不合適。