(1)這項研究的結果說明了什麽問題，得出了什麽規律，解決了什麽理論或實踐問題；概括論文的創新內容，措辭要準確嚴謹，不能模棱兩可，含糊不清。不要用“大概”、“可能”、“大概”之類的詞，以免讓人覺得似是而非，懷疑論文的真實價值。
(2)對前人關於相關問題的觀點做了哪些檢驗，哪些與本研究結果壹致，哪些不壹致，作者做了哪些修正、補充、發展或否定。
(3)本次研究遺留的不足或問題。如果本文中有任何難以解釋或解決的例外或問題，也可以對該主題的進壹步研究提出壹些建議。
結束語樣本文件:
長期以來，我國汽車產品主要依靠集團消費。自20世紀90年代以來，微型車因其低廉的價格和經濟效益贏得了市場的好評。下面是環境問題和燃油價格問題，所以下壹步市場應該是向小排放、低消耗的經濟型方向發展。
為了有效解決這壹問題，在前驅發動機的裝配設計中采用了電噴系統。電控汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統和控制系統組成，控制系統包括傳感器、電子控制單元和執行器。
其優點是根據噴油量的控制，使燃油在缸內完全燃燒，從而節約能源，減少有害氣體排放。與化油器車相比，電噴車具有功率大、省油、噪音低、壹次點火率高等優點。
設計任務是前輪驅動發動機的總成設計。從實際使用成本來看，前輪驅動的傳動路線更簡單，傳動效率更高，整備質量更輕。其燃油經濟性優於後輪驅動是因為微型發動機具有成本低、應用廣的特點，可以應用於農業、工業等領域。
汽車作為交通工具，在舒適性方面對內部空間有壹定的要求，前置駕駛在這方面更有優勢。前置發動機的裝配設計，也就是發動機的裝配工藝。為了提高發動機的工作效率，延長發動機的使用壽命，最有效的提高產品價值。
其設計步驟的合理性和發動機的安裝尤為重要。本設計采用液壓懸置，目前在汽車上廣泛使用。隨著我國汽車工業的發展，經濟型轎車應該占主導地位。由於能源問題和汽車在民間的普及，只有經濟型汽車才能更好的適應市場，而適應市場才能更好的發展，走良性循環。