與路面接觸的厚橡膠層要求良好的耐磨性和抗沖擊性。
皮帶(腰帶)
緊密連接胎面和胎體的鋼絲層，具有提高胎面剛性的作用。
肩部
胎面端和胎側上端之間的部分具有保護胎體和散發行駛過程中產生的熱量的作用。
側壁部分
胎肩下端與胎圈之間的橡膠層可以保護胎體。
胴體部分
構成輪胎骨架的單層或多層橡膠包覆簾線部分需要良好的耐沖擊性和耐撓曲性。
珠子部分
胎體簾線纏繞並與輪輞結合的部分由胎圈鋼絲和橡膠組成。
內部
輪胎的內襯需要良好的氣密性。
數字
花紋不僅是輪胎外觀美觀的決定性因素，還關系到能否充分發揮輪胎的牽引、制動、轉向、排水和噪聲性能。主要由槽、塊、節組成。輪胎發展百余年，花樣數不勝數，但大致可以分為以下幾類。
條紋圖案:凹槽方向與圓周方向壹致。
優點:滾動阻力小，不易打滑，操控性和穩定性好，高速性能好，噪音低，行駛過程中產生的熱量少，駕駛舒適性好。
缺點:制動性能和濕地穩定性差，受載容易開裂。
用途:良好的路面，卡車和公共汽車的前輪。
喇叭圖案:凹槽方向垂直於圓周方向。
優點:良好的制動和操縱性能，良好的牽引性能。
缺點:噪音大，滾動阻力大，不適合高速行駛。
用途:翻鬥車、工業車輛和行駛在不良路面上的公共汽車後輪。
復合花紋:結合了條形和喇叭形花紋的特點。
優點:胎面中央的條紋圖案提供了良好的操控性能，防止側滑。胎面胎肩上的爪形花紋提供了良好的牽引力和制動性能。
用途:適用於各種有包裝和無包裝的路面，主要安裝在卡車、客車的前後輪上。
塊狀花紋:凹槽相互連接，呈獨立的塊狀結構。
優點:優異的制動和操控性能，雪地和濕滑路面操控和穩定性能優異，雨天排水性能好。
缺點:獨立塊結構，耐磨性差。
用途:汽車全天候和雪地輪胎及商用車後輪。
不對稱花紋:左右胎面花紋形狀不同。
優點:由於增加了側花紋在轉彎時的著地壓力，大大提高了高速轉彎性能，補充了側花紋的耐磨性。
缺點:壹定要註意輪胎的正確安裝方向。
用途:競技車輛和高性能車輛。
單導花紋:凹槽相互連接，呈獨立花紋塊結構。
優點:制動性能優異，排水性能優異，雨天穩定性優異，適合高速行駛。
缺點:輪胎安裝位置必須與行駛方向壹致。
用途:高速汽車輪胎。