前提:出口我們出錢，就是找代理。所以我們找代理拿核銷單，報關資料也是代理。
FOB:記得向客戶索要船公司的合同號，以便貨代向船公司訂艙位。這裏的合同號是什麽意思？
流程:我們在貨物完成前兩周把貨物預定給貨代，貨代聯系船公司訂倉(有的可以網上訂倉)，壹周左右就能拿到船公司的S/O。
在我們得到S/O之後，我們得到預訂號，預訂成功。(裏面壹定要有訂房號，這個很重要。)我們把S/O傳真給報關行(海聯聯通負責報關和拖車)，他們把S/O傳真給拖車。
拖車公司只能拿著S/O去碼頭取櫃，然後去工廠裝櫃，這叫櫃。然後去把櫃子放回碼頭。小野。(或訂艙號)倉庫只能用船公司給的倉庫號交貨..歸還櫥櫃後，碼頭會給司機壹張收據。司機會給收據。
要報關行，報關行可以去報關行。(如果是我們自己聯系拖車，我們會把S/O傳真給拖車經紀人，他們拿到收據後會返還給報關行，也就是報關行。
去拿交接單。報關行、貨代、拖車是三個不同的環節，我們也可以自己聯系拖車。)報關員報關成功後，海關放行。
報關行將放行單交給貨運代理或船運公司，貨運代理或船運公司將裝載放行單。
貨運代理:預訂倉庫並獲得銷售訂單(貨物完成前兩周)
報關行:傳真S/O，他們安排拖車，提供報關資料和商檢，跟蹤和返回驗證文件。
拖航公司:自己聯系拖航公司，向他們提供S/O安排拖航。還有船公司的名字，工廠的名字，報關行的聯系方式(總之要按時把貨送到指定地點)。
如果是散貨入倉，就是找自己的噸車。如果貨物存放在集裝箱裏，就要把SO傳給拖車，散貨自己找噸車就可以了。當散裝貨物到達堆場時，我們會讓司機。
聯系報關行，他們會裝排場吧？
將以下信息傳真給拖車公司:倉庫確認/集裝箱放行單(S/O)、船公司、倉庫號、集裝箱拖運委托書，註明集裝箱裝載時間、集裝箱類型和數量、集裝箱裝載地址、報關行、裝貨港等。如果檢驗公司看集裝箱，應該特別說明不能遲到。還需要發回壹個裝櫃信息，列出櫃號，車牌號，司機，聯系電話等。傳真壹份裝車資料給工廠，列明櫃體裝車時間，櫃體類型，倉庫訂單號，訂單號，車牌號，司機聯系電話。檢驗公司裝櫃是什麽意思？
特別註意，如果我們把櫥櫃掛到工廠，壹定要記住封條和櫃號，並檢查提貨單。
SI，即補貨號、封箱號、提單實際裝櫃的貨物信息。
清關時間:無論如何，發貨都要在清關前壹天送到倉庫。至於發貨時間，要看各個貨代的情況。但如遇特殊情況，會在通關當天上午送達。上午就要入庫，打包，進港，下午就要報關。1/3的開通意味著周壹報關，所以最晚周日肯定能發貨。
散貨會比整個集裝箱的關箱日期提前壹天關箱，也就是說第三天或者1/4開箱。壹般整個集裝箱遠洋航線的截止日期是早兩天的1 /3，近洋航線的截止日期是早壹天的，像1/2或者2/3。這句話是什麽意思？是不是說如果1/3，整個集裝箱周壹就要封箱了，必須在封箱的前壹天發貨，所以必須在周日發貨。如果1/3是散貨，那麽就要提前壹天，也就是周六整箱發貨。是這樣嗎？