與它的前輩相比,美國之鷹有更多的優勢。它長17m,寬2m,重12t,比美國之鷹更小更輕。而且它還使用了噴氣發動機,所以理論上來說,美國之鷹可以獲得比美國之鷹更快的速度。
雖然這些速度驚人的超音速汽車可能永遠不會出現在我們的城市,也不會成為我們的交通工具,但這些對超音速汽車的研究中的每壹次創新和發現,都可以為汽車的未來進步做出貢獻,而這些很可能就是改變未來汽車面貌的觸發點。
壹輛由英國皇家空軍飛行員安迪·格林駕駛的超音速汽車,於65438年6月+10月65438+3月3日夜在美國內華達州的沙漠中試駕時,在世界上首次突破了音障。這款名為“Thorn-—SSC”的超音速汽車是由英國壹家賽車公司於1996年5月初研發的。配備兩臺勞斯萊斯噴氣發動機,與幻影戰鬥機相同,可產生約106000制動馬力,相當於141壹級方程式賽車馬力之和。它看起來像噴氣式戰鬥機,只是沒有翅膀。13當晚,其速度分別為1229.55km和1223.06km,超過當地音速1222.84km..
1997 10 10月15日,美國飛機試飛員查克·耶格爾(Chuck yeager)首次在世界上創造了超音速飛行的紀錄。這次試駕讓“荊棘-—SSC”成為世界上第壹輛突破音障的地面車輛,打破了陸地速度無法達到音速的預測。