今天有個網友給我發了壹個問題，問汽車的空調系統在內循環模式時，是否經過空調濾芯。給他的答案是:在大多數汽車空調系統中，無論是內循環模式還是外循環模式，空氣都要經過空調濾芯。只有少數車型在外循環時空氣經過空調濾芯，而在內循環時不經過空調濾芯。
我們來看看汽車空調系統中空氣的循環流動方向。這是汽車空調系統的空氣分配裝置的示意圖。首先，我們來看看外環模式。在外部循環模式下，閥1向上轉動，以阻擋室內空氣入口並讓外部空氣進入。外界空氣進入後，先經過空調濾芯過濾，再流經空調蒸發器或暖風箱，從中控臺出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調成內循環模式，閥門1會關小，堵住室外進氣口，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸入。可以看到，車內空氣也是先經過空調濾芯過濾，再流經空調蒸發器或暖風箱，從中控臺出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以空調無論是內循環還是外循環，都要經過空調濾芯。目前汽車空調開啟時默認為外循環，需要手動開啟內循環。有些自動空調會在急冷、倒車換擋的情況下自動切換到內循環，達到設定溫度時再自動切換到外循環，以保證車內空氣新鮮。
也有例外，如老款桑塔納、捷達，其空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界空氣由此進入駕駛室；如果換成內循環，內部風道擋板會直接封住入口，空氣只會在駕駛室內部循環，不會通過空調濾芯。同樣，還有貨車的空調系統。他們的進氣口在車頭前面，空調濾芯只有壹個。切換到內循環時，進風口被擋板擋住，空氣不通過空調濾芯。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)