全球產能過剩的挑戰依然存在。
經合組織下屬鋼鐵委員會發布的報告顯示，2017上半年全球煉鋼產能為23.6億噸，僅比2016同期下降0.6%。其中，中東、南美以及除歐盟以外的其他歐洲國家鋼鐵產能大幅增長。鋼鐵委員會主席李芬·托普坦言:“過剩產能處於令人擔憂的高水平。”
這份報告預計，從2017年到2019年，全球鋼鐵產能將增加近4000萬噸，其中中東地區約2300萬噸。
美國金屬市場研究公司董事阿利斯泰爾·拉姆齊(Alistair Ramsey)表示，任何地區增加鋼鐵產能都可能對未來的鋼鐵定價和利潤構成明顯的風險。
根據經合組織的報告，未來全球鋼鐵需求將會回升，但不足以消化目前的過剩產能。英國大宗商品研究所(British Commodity Research Institute)分析師克裏斯霍爾登(Chris holden)也預測，全球需求增長不足以為新增產能提供合理基礎。
愛知大學國際中國問題研究中心客座研究員李波在接受新華社記者采訪時表示，全球產能過剩問題依然十分嚴重，主要集中在以加工原材料為主的鋼鐵、有色金屬、橡膠等傳統行業，而新興市場和發展中國家的產能過剩相對集中。
中國在去產能方面做出了突出貢獻。
產能過剩是市場經濟條件下的周期性現象和結構性問題。國際金融危機爆發以來，世界經濟下行導致需求萎縮，這是當前全球鋼鐵等行業產能過剩的根本原因。
海外專家也指出，國際金融危機後，許多國家采取大規模經濟刺激措施，優先發展鋼鐵、石化等產業，但科技投入有限，導致中低端產能過剩，高端產能不足，結構性產能過剩。
壹些西方政客和企業熱衷於指責中國產能過剩，這是不客觀、不公正的。事實上，近年來，中國以供給側結構性改革為主線，主動消化和淘汰鋼鐵、煤炭等過剩產能，為國際社會做出了貢獻。
中國削減產能的力度在世界上絕無僅有。官方數據顯示，去年中國退出鋼鐵產能超過6500萬噸，今年將減少約5000萬噸。中國鋼鐵工業協會表示，中國已基本實現去年設定的5年內壓減過剩產能6543.8億至6543.8億噸的目標。
世界鋼鐵協會總幹事埃德溫·巴松表示，中國在減少全球過剩產能方面發揮了突出作用。過去兩年，中國削減的產能相當於美國的總產能。
拉姆齊在接受新華社記者采訪時表示，全球鋼鐵產能過剩從2065438+2005年底開始壹直在下降，中國貢獻很大。