駕駛模式的名詞解釋
驅動方式是指發動機的布置以及驅動輪的數量和位置的形式。分為前後驅動(FR)、前後驅動(FF)、前後驅動(RR)、中後驅動(MR)和四驅(WD)。
前後驅動的基本介紹
即發動機前後輪驅動(簡稱FR)是最傳統的驅動形式。其優點是前後輪各司其職，轉向和驅動分離，高速穩定性好，車輛爬坡能力強。這種驅動形式的缺點是動力必須從車輛前部的發動機通過傳動軸傳遞到後輪，後驅動車輛的內地板中間有凸起，影響了車輛的內部空間和布局，同時增加了車輛的重量，增加更多的傳動軸鏈也增加了動力損失。
預前驅基本介紹
即發動機前置，前輪驅動(簡稱FF)，大眾甲殼蟲帶前輪驅動，這是轎車(包括mini和經濟型轎車)中比較流行的驅動類型。其優點是機械結構簡單，發動機散熱條件好，車內空間大，易於布置，整車重量輕，油耗少，維修方便。其缺點是:由於前輪同時承擔轉向和行駛，高速穩定性差，上坡時驅動輪容易打滑，高速下坡時容易側翻。
中央後驅動的基本介紹
即發動機居中，後輪驅動(簡稱MR)。Pagani-Zonda是壹款中後驅跑車，是大多數跑車和方程式賽車采用的類型。優點是操縱穩定性和乘坐舒適性好，發動機傳動效率高，方向盤操作靈敏，機動性好。缺點是占用車廂和後備箱的壹部分空間，對發動機隔音隔熱效果差，乘坐舒適性降低。
後驅動的基本介紹
即發動機後置，後輪驅動(簡稱RR)。優點是車輛前後重量比接近完美，兼顧了前後驅的優點，但沒有像前後驅那樣的傳動損失。
四驅基本介紹
也稱全輪驅動，是指汽車的前後輪都有動力。優點是:動力均衡。缺點是:自重增加，油耗高，維護復雜。
前驅和後驅基本介紹前驅和後驅基本介紹後驅和後驅基本介紹四驅基本介紹@2019