(1)輪齒斷裂
在運行工程中，齒輪承受的載荷就像懸臂梁壹樣，當脈沖的周期性應力超過齒輪材料的疲勞極限時，就會在根部產生裂紋，並逐漸擴大，當其余部分不能承受傳遞載荷時，就會斷齒。在工作過程中，由於嚴重的沖擊、不平衡的負載和不均勻的材料，齒輪齒也可能會折斷。
(2)齒面疲勞點蝕
當兩個嚙合的齒輪接觸時，齒面間的作用力和反作用力在兩個工作面上引起接觸應力。因為嚙合點的位置變化，齒輪周期性運動，所以接觸應力按照脈沖周期變化。長期在這種交變接觸應力的作用下，齒面的刀痕處會出現小裂紋。隨著時間的推移，這種裂紋會逐漸在表層橫向擴展，裂紋形成環狀後，輪齒表面會小面積剝落，形成壹些疲勞淺坑。
(3)齒面磨損
對於潤滑油不幹凈的開式齒輪傳動或閉式齒輪傳動，由於嚙合齒面間的相對滑動，壹些硬磨粒進入摩擦面，改變了齒形，增大了側隙，使齒輪過度變薄，斷齒。壹般情況下，只有潤滑油中混入磨粒，才會在運轉過程中造成齒面磨粒磨損。
(4)齒面膠合
對於高速重載齒輪傳動，由於齒面間摩擦力大，相對轉速高，嚙合區溫度過高。壹旦潤滑條件不好，齒面間的油膜就會消失，使得兩個齒的金屬表面直接接觸，相互粘結。當兩個齒面繼續相對運動時，較硬的齒面沿滑動方向撕掉較軟齒面上的壹些物質，形成溝槽。
(5)齒面塑性變形
在沖擊載荷或重載荷作用下，齒面容易發生局部塑性變形，從而使漸開線齒廓曲面變形。
嚙合是指兩個機械零件之間的壹種傳動關系，稱為嚙合傳動。齒輪傳動是最典型的嚙合傳動，也是應用最廣泛的傳動形式。根據傳動原理的不同，有直齒輪嚙合傳動和斜齒輪嚙合傳動。齒輪嚙合傳動具有適用範圍廣、傳動效率高、工作壽命長、傳動平穩、可靠性高、瞬時傳動比恒定、可實現多種位置要求的兩軸傳動等特點，廣泛應用於現代機械傳動中。它由主動齒輪、從動齒輪和框架組成。通過齒輪的嚙合作用，將主動輪(軸)的運動和動力傳遞給從動輪(軸)，獲得所需的速度和扭矩。