天津休閑三輪車板塊上漲。在行業發展初期，天津企業依托配套優勢快速發展，市場份額不斷增加。但在野蠻生長的過程中，產品質量不穩定，性能短板開始凸顯，同質化問題影響了企業的進壹步發展壯大。
業內人士表示，天津的企業數量已經從高峰期的幾百家銳減到只有幾十家，剩下的企業在市場上的競爭力如何也不好說，整體發展比較乏力。
整體來看，傳統企業的衰落是受多方面原因影響的。首先，行業規範化發展進程加快，很多傳統企業不具備壹流資質，大浪淘沙後無奈退出；其次，傳統企業長期吃市場紅利，導致創新不足，產品品類單壹競爭力下降；最後是新銳品牌的崛起，這也是我們接下來要講的。
休閑三輪車行業起步比較晚，剛開始競爭並不激烈。但與前幾年相比，近年來由於市場規模的不斷擴大和大資本的不斷進入，給行業帶來了全新的變化。
2020年，雅迪空降，豐縣占地1.780畝、總投資68億元的第三個電力項目基地建設已經啟動，其中第三類是重點。與此同時，愛瑪今年在商丘投產，金鵬去年在天津新建生產基地，徐州五羊在天津的幾十萬產能新基地也已投產。再加上臺鈴、綠源、小刀等品牌新增產能，三個行業非常熱鬧。
據新能源策略分析師統計，全行業產能已超過800萬輛，市場增量主要在新品牌方面，與傳統企業的下滑形成鮮明對比。
可以預測，未來2-5年，休閑三輪車市場將持續爆發。綜合來看，休三的品類優勢持續放大，主要有三個直接原因:
壹是消費群體年輕化，休閑三輪群體進壹步擴大是趨勢選擇；
第二，休閑三輪車因為功能新穎，壹車多用，更受普通百姓歡迎。
第三，休閑三輪車價格優勢更明顯，全品類性價比更高。
從目前三輪車行業發展格局來看，房車、微型電動轎車等品類發展乏力，而休閑三輪車發展勢頭十分活躍，是三電行業中為數不多的高速增長品類。
摘要
從傳統企業的倒下可以發現，企業的發展絕非壹帆風順。在日益激烈的市場競爭中，傳統企業想要破局並不容易。企業管理要升級，產品品類要豐富，要面對新銳品牌的直接競爭。毫無疑問，他們要想發展，需要很大的勇氣去改變。
同時，面對休閑三輪車的爆發，迫切需要經銷商選擇壹個具有行業優勢的品牌。壹旦在高利潤、好銷售的爆發期把握不住機會，就只能掉隊，甚至有可能陷入價格戰的泥潭！