壹、甩掛運輸的技術特點和優勢
甩掛運輸是指牽引車將拖車留在目的地，然後將其他滿載貨物的拖車拖回原地點或駛往新地點的運輸方式。在拖車運輸中，拖車本身沒有動力，所以由牽引車牽引。壹輛牽引車往往需要配備多輛拖車，牽引車和拖車沒有根據運輸需要固定組合。與傳統的單車運輸相比，甩掛運輸主要有以下優點:
首先是降低物流成本。使用拖車運輸壹方面可以節省拖拉機和司機的數量，從而節省車輛購置、維護和人工的成本；另壹方面，在拖車運輸中，拖車可以通過“臨時移倉”來降低倉儲成本，從而整體降低物流成本。根據目前已開展掛運的運輸企業統計數據，平均單位物流成本可降低10%-20%。
二是提高運輸效率。使用吊索運輸可以大大減少裝卸等待時間，壹方面增加拖拉機周轉次數，提高拖拉機利用率；另壹方面可以減少拖車的空轉，加快貨物的中轉，緩解庫存壓力。據開展甩掛作業的運輸企業統計數據，甩掛運輸車輛日均行駛裏程壹般達到600-700公裏，有的甚至達到1，000公裏，車輛平均實載率壹般達到80%以上，而2011年，我國貨運車輛平均行駛裏程僅為200公裏左右，實載率僅為60%左右。
三是推進節能減排。甩掛運輸是壹種高度集約化的運輸組織模式，可以根據運營網絡中拖拉機的需求實現合理調度，有效減少和避免拖拉機的空駛，保證重載運輸的效率，從而降低單位貨物周轉量的能耗，促進節能減排。根據已開展甩掛作業的運輸企業統計數據，甩掛運輸後單位貨物周轉量能耗比傳統運輸方式降低15%-20%。
四是推進現代物流和多式聯運。甩掛運輸可以促進道路貨運向集約化、網絡化、標準化方向發展，並促進其與鐵路運輸、水路運輸等其他運輸方式的多式聯運，從而促進現代物流的發展。比如現代運輸方式，比如海上滾裝運輸、鐵路駝峰運輸(貨車或集裝箱直接用火車運輸)，都是靠公路甩掛運輸來支撐的。