如果橫向比較這壹級別的車，它的價格甚至和壹些自主品牌有交集。因此，車石軍認為這款車具有很高的可玩性。當然，可玩性高不僅僅在於價格，更在於上市之初政府就給出了壹些個性化定制的方案。
1，說說這車的基本情況。
講真，廣汽本田兩廂相比三廂最大的變化就是車尾的結構變化。
為了實現兩廂的功能和造型，對C柱結構進行了優化和加強。所以我們能看到的是，打開尾門可以同時打開尾門，這樣的設計也有壹定的好處。
第壹，從方便性來看，尾門開口更大，更容易取放物品。同時與駕駛艙相連的設計方便了後排乘客取放後備箱物品。第二，從擴展性的角度來說，可以實現三廂車型難以實現的應用場景，這壹點我們後面會講到。
廣汽本田兩廂最大的特點就是提供手動擋車型。時代的變遷讓它成為壹顆閃亮的星星，壹個個性的代表。重點是手動擋車型數量很少，大家在二手車網站都能看到，基本沒人會賣。
其他的，比如本田SENSING和本田CONNECT 3.0，動力和科技配置方面，除了手動擋車型，廣汽本田兩廂也是全系標配，也就是說科技要和時代同頻，L2自動駕駛輔助，車聯網等等。
動力方面，這款車搭載1.5T渦輪增壓發動機版本和第四代i-MMD混動系統e:HEV版本，與三廂風格壹致。更省油，動力更好都能在裏面感受到。
當然，車石軍在試駕的時候也說過，兩廂的底盤調校偏向於歐式風格。很多年前，就有人幻想擁有這樣壹輛車:歐式的底盤，日本的耐用五金。今天廣汽本田帶來了。
新車基於本田架構全新架構，甚至全系標配10安全氣囊，真的很強。
2.這車怎麽玩？
如果妳能看到這個，說明妳對這款廣汽本田兩廂還是有興趣的。畢竟它帶來的樂趣才是這類車最大的特點。
針對個性化定制，Honda pure parts還特別推出了“Happy”套件，給妳壹些參考。前後護欄、側裙、尾翼的個性化升級套件已經推出，買車後可立即改裝。
當然，這款車天生就有改裝的基礎。除了外觀，很多人對動力和懸掛的改裝案例很多，市面上有很多配件可供選擇，產品穩定性和價格都很合適。
另外，剛才說的風格兩廂的延展性也是無法比擬的。比如很時尚的後備箱市場，多是兩廂進行，因為貨物取放方便，姿態更美觀。因為後備箱門夠高，所以開車去營地掛點裝飾品也很方便。
3.兩廂車是小眾選擇嗎？
以前兩廂，獵裝卡車等等都是小眾選擇。妳會發現，以前買車基本都是受父母影響。畢竟買車是他們想的，不是我們想的。
但是，隨著年輕人可支配財富的增加，年輕人會有更多自主選擇的空間。同時，“小眾”也逐漸成為大家展示的“個性”文化。
現在的車型有三廂和轎跑(兩廂)兩種形式，手動擋、自動擋、渦輪增壓、混合動力的車型確實給了我們很多更多的選擇。
最後，妳覺得兩廂怎麽樣？
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