想了解SAIC奧迪A7L，首先得了解進口版A7。A7和A6壹樣，都是基於奧迪的MLB？Evo平臺是中大型車(C級車)做的。不同的是A7的設計語言更加運動時尚，也可以看作是A6的轎跑版。動力方面，提供2.0T和3.0T？V6有兩款渦輪增壓發動機，高配車型還配備了奧迪的quattro四驅系統。傳動系統和A6壹樣，也是7速雙離合。車身尺寸為4976/1908/1405mm，軸距為2928 mm，但由於SAIC奧迪A7L增加了“L”，意味著國產版的尺寸有所加長，有望達到A6L的水平，車身長度超過5米，軸距超過3米。
內飾和A6L沒什麽區別，後排空間比A6L更局促。畢竟是轎跑，對後排空間的要求沒有A6L那麽嚴格。那是導入版A7的信息。那麽國產版和進口版除了車身尺寸加長之外還有什麽區別嗎？近日，網上曝光了壹組A7L的白車身圖片。如果不看車尾logo，妳會以為這是A6L，因為它采用了傳統的三廂設計。讓我們來看看。
進口A7上的“溜背”已經消失，車身線條在C柱後面有非常明顯的下壓，是標準的三廂設計，不是轎跑設計。所以國產A7L的本質是另壹個A6L。如果兩者價格非常接近，A7L會直接影響A6L上市後的銷量。畢竟聽起來A7L比A6L更“高級”。其實從上汽大眾推出輝昂就能看出其對A6L的“覬覦”，但是輝昂並沒有發展起來。或許SAIC集團認為輝昂的失敗與“品牌”有很大關系，於是成立了SAIC奧迪，上汽大眾輝昂的生產線也轉移到了新工廠。輝昂也是以MLB為基地的？Evo平臺與A7L“同源”，轉移生產線也在情理之中。
這是SAIC奧迪A7L的嚴重偽裝路試諜照。從視覺效果上看，比進口A7要大。從側面和車尾看，妳會發現更傳統的三廂結構成為了該車最大的變化。車尾貫穿式的LED尾燈得到了保留，整個設計壹直與A7有關？Sportback經歷了本質的變化。那麽，妳喜歡進口A7的設計嗎？還是喜歡國產A7L的設計？
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