壹、傳統巴爾自行車的特點
傳統的巴爾自行車是壹種歷史悠久的自行車。它的名字來源於它的輪子的直徑是28英寸。壹英寸是2.53995厘米，那麽28英寸大約是71.1186厘米。
這種自行車比現代自行車車輪更大，車身更長，騎起來更平穩。它的框架結構更堅固，可以承受更大的重量，非常適合載貨。它也是許多人的首選，因為它經濟，耐用，可靠。
二、傳統二八自行車的發展歷史
傳統巴爾自行車的原型可以追溯到1791。當時有壹個叫西夫拉吉的法國人，造了壹個木制的兩輪自行車，中間有壹個長凳。沒有轉向裝置和傳動鏈，他只能靠騎手蹬向前。他稱這種兩輪車為“特洛伊馬輪”。
1818，德國德·萊斯在西夫拉克的基礎上改進了兩輪車。他在前輪上加了壹個車把來控制方向，這樣兩輪車就可以轉彎了。他把這種兩輪車稱為“跑步機”。
1840年，英國的麥克米倫在德·萊斯的基礎上進壹步改進了兩輪車。他在後輪上加了曲柄和踏板，用鋼輻條和鋼條做車架和車輪。這樣，兩輪車可以通過騎車人踩踏踏板而向前移動，而不用踩踏地面。他把這種兩輪交通工具稱為“機械馬”。
1861年，法國人米肖父子在麥克米倫的基礎上改變了兩輪車的結構。他們在前輪上安裝了踏板，並在上面放了鞍座。這樣，兩輪車可以靠騎手轉動前輪前進，但也增加了平衡和控制的難度。他們將這種兩輪交通工具稱為“自行車”，並在巴黎博覽會1867上展出。
1869年，英國雷諾看到法國的自行車後，覺得自行車太重了，開始琢磨怎麽讓自行車變輕。
雷諾用鋼輻條把輪輞收緊當車輪，用細鋼條做車架。前輪做得很大，後輪做得很小，鞍座放在後輪上。這樣，騎車人轉動後輪，自行車就可以前進，速度更快。他把這種自行車叫做“高蹺自行車”。
1886年，英國的斯塔利在雷諾的基礎上改進了自行車。他把前後輪做得幾乎壹樣大，在後輪上安裝了踏板和鏈條。這樣騎車人轉動鏈條自行車就可以前進，平衡和控制更容易。他把這種自行車稱為“安全自行車”，並大量生產和推廣，為自行車開辟了廣闊的前景。
傳統28自行車的優勢
1，騎行穩定性
傳統巴爾自行車的車輪直徑為28英寸，比現代自行車的車輪直徑大，這使得騎行更加平穩，不容易摔倒或失控。
2.承載能力強
傳統巴爾自行車的車架結構相對堅固，可以承受較大的重量。這使得它非常適合運載貨物，特別是在農村和城市地區的短途運輸。
3、騎行省力
傳統二八自行車的鏈條和齒輪設計相對合理，騎行更加省力。這讓騎行者更容易長時間騎行。
4、耐用可靠
傳統二八自行車作為經典的自行車類型，價格相對實惠。這使得它成為許多人的首選。它設計簡單，結構穩定，因此具有很高的耐用性和可靠性。經得起日常使用和各種路況的考驗。