17年10月17日，壹汽-大眾召開2022年度新聞發布會。壹汽-大眾汽車有限公司經濟管理委員會委員、書記，大眾、奧迪、捷達相關領導，壹汽-大眾各職能部門、營銷領域高層管理人員以及來自全國各地的200余名媒體記者，回顧了壹汽-大眾2021全新轉型的發展歷程，展望了2022年的發展規劃。同時，他們就當今時代中國汽車工業的全面深化轉型進行了深入的交流和升級。
在2022年壹汽-大眾年度新聞發布會上，壹汽-大眾開啟了“統壹思想”的壹年。
繼往開來，鞏固行業領先優勢
乘聯會6月65438+10月1發布的數據顯示，2021年中國乘用車零售額達到2014.6萬輛，同比增長4.4%。作為國內乘用車產銷最大的汽車企業，壹汽-大眾聚焦用戶需求，全系統搶資源保生產，多方協調保芯片供應，快速高效實時調整生產計劃，單日產量峰值10777輛創歷史新高，最終實現全年生產170萬輛，向用戶交付185.8萬輛新車的目標。
壹汽大眾董事、黨委書記、總經理潘占福致辭
新聞年會上，壹汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福在致辭中表示，2021年，壹汽-大眾依托強大的系統能力，同時深刻洞察產業趨勢，全面深化轉型升級，切實打贏了壹場艱苦卓絕的攻堅戰！展望未來，壹汽-大眾將繼續發揮數字化智能轉型和創新發展的典範力量，堅持以用戶為中心，深化高效轉型增長，繼續保持企業產銷規模行業第壹，為廣大用戶提供高品質出行服務。
壹汽大眾第壹(財務)副總經理石博士致辭
壹汽-大眾第壹(財務)副總經理石博士表示，壹汽-大眾三十年來為中國經濟、社會、汽車行業輸出了巨大的動能，同時也獲得了用戶、經銷商、供應商、合作夥伴、媒體朋友的支持和信任。在壹系列產業政策的推動下，中國汽車產業在巨變中面臨新的機遇。壹汽大眾中德團隊將繼續深化合作，實現* * *共贏* *，開啟中國汽車合資企業可持續發展的新篇章。
壹汽大眾(技術)副總經理Diad致辭
“對於壹汽大眾來說，我們深感啟動全系統數字化轉型非常重要，這也是我們進壹步成功的關鍵因素。因此，我們在移動出行、制造、企業發展和企業生態責任方面加快了數字智能的轉型升級。”壹汽-大眾(技術)副總經理Diyad也在年度新聞發布會上表示，得益於全新的id，壹汽-大眾的新能源市場份額正在擴大。2021推出的CROZZ系列。未來，依托30多年的傳統能源汽車制造和銷售經驗，將繼續在新能源汽車市場取得成功。
辭舊迎新是中國的傳統習俗。壹汽-大眾管理委員會的領導和秘書們向媒體朋友們送上了特別的新年祝福。在充滿春節喜慶氣氛的團拜視頻中，甜甜的糖葫蘆象征著幸福和團圓，也代表著壹汽-大眾對媒體朋友和用戶的深切關懷和問候。
順勢而為，勇於創新轉型，再攀高峰。
受新冠肺炎多次疫情和嚴重“缺芯”的影響，2021汽車市場也遇到了困難和挑戰。作為行業領導者，面對嚴峻挑戰，壹汽-大眾居安思危，自我革新，利用“缺芯”窗口期，積極優化內部管理，練好“內功”。
2021，壹汽-大眾啟動全系統數字化轉型，精簡傳統業務組織，成立DTO數字化轉型辦公室；與華為、阿裏合作，培養數字化人才；以用戶為中心重構端到端的業務流程；OTD在線定制汽車擴展到大眾和奧迪，交付周期縮短了近30%。在技術領域，總投資近6543.8+0.2億的新能源中心和新技術開發中心相繼建成並投入使用，極大提升了壹汽-大眾在新能源汽車和整車性能方面的開發和測試能力，進壹步夯實了未來壹汽-< a class="hidden" href="https:/