現場了解到，新車命名？秦PLUS是比亞迪第二款PLUS車型。這款新車將在今年的廣州車展首發，明年上半年正式上市。由於缺乏車輛數據和神秘的隱藏內飾，今天我們僅通過視覺感知來欣賞這款車的外觀設計。
新車前臉延續了比亞迪的“龍？“臉”的設計理念正式命名為“八面龍的正面”。巨大的六邊形進氣格柵幾乎占據了整個車頭，內飾采用銀色鍍鉻條裝飾，盡顯“龍麟”元素，深邃而威嚴。
車頭將領袖的形象展現的淋漓盡致，以長歌低噪的“大嘴”形式展現了氣吞山河的雄渾之勢。車頭自然向下俯沖，時刻告訴別人妳的身體充滿了運動基因。
車頭中間放置了壹個醒目的“秦”字，車標采用浮雕設計，精致而立體。標誌上方的壹個缺口吸引了人們的註意力。不要以為是做工失誤遺留的問題。這個缺口巧妙地將車頭和引擎蓋分割開來，形成錯落有致的形狀。
作為連接車頭和車身的“龍頸”，自然不會被忽視。新車的艙蓋采用了四根肋骨設計，強度足以完美支撐“水龍頭”的重量。
新車的大燈很像古代士兵作戰時使用的弓箭。正式名稱是“天珠箭羽”。依次排列的燈組和線狀光帶組成壹個深邃的龍眼，嫵媚而充滿邪氣。沒有羽毛的箭可能會錯過用劍封住喉嚨的機會。如果壹輛車失去了靈魂，就相當於畫龍點睛。
車門上設計了棱角分明的外後視鏡，外殼也設計了三個箭頭，就像壹個堅如磐石的“龍角”。車門外圈采用鍍鉻窗框，彰顯車身豪華。
目前還不知道“龍身”的具體參數，但結合之前曝光的A+級定位可以大致推算出體型。車身側面整體腰線與之前曝光的設計基本壹致，甚至從翼子板裝飾延伸出來的線條也高度還原，只是在車門處取消了凹形。畢竟作為量產版，既要吸引大眾的審美，又不能太誇張。
新車側面為標準的四門轎跑結構，“遊龍”般的腰線勾勒出車身靈動的線條。重劍無鋒，巧思不靈。
輪轂的形狀基本繼承了設計圖的形狀。雖然大小和激進程度都很均衡，但並不影響“龍爪”的力度，仿佛就要在雲霧中馳騁。
車頂從B柱自然滑下至車尾，讓整車散發跳躍張力。美中不足的是新車沒有采用黑色設計。
新車尾部采用貫穿式尾燈設計，尾燈條的長度甚至包圍了後翼子板。上面有小尾巴嗎？“龍尾”最後的點綴。
尾燈的設計理念源於“龍的爪痕”。從視覺效果上看，車尾明顯加寬，貫穿式尾燈用5mm的銳利線條象征，實現車尾運動感的全面生成。
根據貼在車頭和車尾的銘牌，我們得知新車將搭載專為DM-i混動技術打造的曉雲-插電式專用1.5L高效發動機，以實現超低油耗為目標，熱效率高達43%，是全球熱效率最高的量產汽油發動機之壹。
水滴觀點:龍作為中國神話中的生物，註定是神秘的。目前比亞迪秦PLUS的內飾改裝和很多參數都是未知的，但也足以讓人覺得龍過不久就蓄勢待發了。這絕對是壹款值得等待和窺探的新車。毫不誇張地說，新車憑借全新的DM-i超級混動技術，勢必將在燃油車市場發起最強“反擊”。傳統燃油車如何跨過這道“龍門”，妳想明白了嗎？
文/趙
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