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傳統的PID控制的主要不足之處是什麽?應該從哪些方面來改進控制器

前面的說的很基本的,我給妳加點改進的或者說是調節參數的改進方法。這是在PID的前提下的,當然還有其他的智能控制方法,但不怎麽實用。在工程中,PID還是主流。

比例增益

變頻器的 PID 功能是利用目標信號和反饋信號的差值來調節輸出頻率的,壹方面,我們希望目標信號和反饋信號無限接近,即差值很小,從而滿足調節的精度:另壹方面,我們又希望調節信號具有壹定的幅度,以保證調節的靈敏度。解決這壹矛盾的方法就是事先將差值信號進行放大。比例增益 P 就是用來設置差值信號的放大系數的。任何壹種變頻器的參數 P 都給出壹個可設置的數值範圍,壹般在初次調試時, P 可按中間偏大值預置.或者暫時默認出廠值,待設備運轉時再按實際情況細調。

積分時間

如上所述.比例增益 P 越大,調節靈敏度越高,但由於傳動系統和控制電路都有慣性,調節結果達到最佳值時不能立即停止,導致“超調”,然後反過來調整,再次超調,形成振蕩。為此引入積分環節 I ,其效果是,使經過比例增益 P 放大後的差值信號在積分時間內逐漸增大 ( 或減小 ) ,從而減緩其變化速度,防止振蕩。但積分時間 I 太長,又會當反饋信號急劇變化時,被控物理量難以迅速恢復。因此, I 的取值與拖動系統的時間常數有關:拖動系統的時間常數較小時,積分時間應短些;拖動系統的時間常數較大時,積分時間應長些。

微分時間

微分時間 D 是根據差值信號變化的速率,提前給出壹個相應的調節動作,從而縮短了調節時間,克服因積分時間過長而使恢復滯後的缺陷。D 的取值也與拖動系統的時間常數有關:拖動系統的時間常數較小時,微分時間應短些;反之,拖動系統的時間常數較大時, 微分時間應長些。

調整原則

PID 參數的預置是相輔相成的,運行現場應根據實際情況進行如下細調:被控物理量在目標值附近振蕩,首先加大積分時間 I ,如仍有振蕩,可適當減小比例增益 P。被控物理量在發生變化後難以恢復,首先加大比例增益 P ,如果恢復仍較緩慢,可適當減小積分時間 I ,還可加大微分時間 D。

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