應該會被大範圍地應用，因為它具有其他電池難以比擬的優勢：刀片電池的體積小，卻能夠儲能更多，讓車輛續航更久；散熱更好更強，減少了能耗及過熱爆炸的風險；成本較低，且穩定性好。
1、小體積卻有大能量，新能源車需要這樣的電池。很多新能源車受限於電池技術不過關，偌大的電池組能夠提供的電能比較少，續航能力不過關，跑壹趟長途都可能半路就?歇氣?了。如果在高速服務區遇到沒有充電樁或充電樁已經無法正常使用的情況的話，對於車主來說簡直就是?世紀災難而比亞迪的刀片電池體積比較小，但是蓄能卻比較多。占用同樣體積的情況下，電池組能夠提供數倍於原先電池的電能，讓新能源車跑更遠?而這，也是很多車主在考慮新能源車首要考慮的問題?所以刀片電池的市場前景還是比較好的。
2、在電動車自燃自爆頻發的當下，散熱更好的刀片電池更安全。刀片電池的體積已經壓縮得比較?輕?、?薄?，這樣的電池散熱能力比原先的電池好，在使用的過程中，散熱能力比原先的好很多，不會用著用著就發熱、發燙，並不會因為散熱問題而導致電池爆炸，引起新能源車自燃。
2020年8月，三明市三元區壹輛新能源電動車在充電時突然冒起濃煙。10月，晉江市新塘街道石泉二路壹充電站內，壹輛正在充電的新能源汽車突然發生自燃。 這些發生自燃的新能源電動車，起火的原因或多或少都跟電池散熱問題相關。所以也讓很多車主對於買新能源車心有余悸，不敢輕易嘗試。但是現在既然有比亞迪的刀片電池能夠使用，可以改善這種電池發熱導致的自燃、爆炸情況，自然會有很長新能源汽車廠商會跟進並做這方面的嘗試。
這不，比亞迪的刀片電池出來之後，特斯拉也跟上了，要跟進開發這種電池?
3、磷酸鐵鋰電池成本較低，能夠降低企業成本，價格更有優勢。相對於其他類型的電池，比亞迪的刀片電池采用的是磷酸鐵鋰電池，制作的成本比較低，而且它的穩定性比較強，不會因為發熱、碰撞等因素就出現爆炸等問題?對於新能源車生產廠家來說，這樣的性能就是新能源車的大殺器，自然會被眾多生產商所使用。而特斯拉跟進比亞迪的刀片電池開發，跟降低成本也不無關系，他們也想降低成本之後，把中低端能源車的市場份額給搶占壹些，而不是只能售賣?高價新能源車?，割?有錢人?的韭菜?