？？妳經歷過哪些冰雪試駕的車型？
1:奧迪A7L。出現在定圈漂流項目中。當曼妙的身影在冰面上飄過，就像壹個美麗的舞者在翩翩起舞。
2:奧迪Q5 e-tron。出現在冰雪圈和穩定運行軌道的科目中，電車的動力響應和扭矩釋放會更快更直接，所以在做這兩個項目時也會帶來與燃油車不同的感受。
3:奧迪Q6。這輛車只出現在冰雪直線加速和繞著冰面上的樁。雖然是觀眾席中最簡單的科目，但簡單的科目在附著力低的冰面上也會帶來不錯的刺激和挑戰。
？？在冰上開車需要做哪些準備？
每個人穿著普通的鞋子走在冰上都會覺得滑，更別說大馬力的車了。所以為了提高冰面抓地力，現場所有車型都配備了雪地輪胎。
？？妳只要踩油門，剩下的交給誇特羅。
奧迪Q6搭載2.5T發動機，最大輸出功率220kW，峰值扭矩500 Nm。初期在quattro四驅系統的強力支撐下，車輪幾乎不打滑，動力分配非常均勻。車輛0-100km/h的加速過程可以用快而穩來形容。
制動時，不要輕易晃動方向盤，這樣會破壞車輛的平衡，導致橫向運動的發生。接下來的冰上打樁，速度壹定要慢，全程幾乎控制在15-20km/h，讓車輛乖乖的通過每個樁鬥。如果妳踩得再深壹點，車尾就會變得活躍起來。
觀眾最期待的是固定圈子漂移的題材。畢竟每個人都想成為冰面上的主角。當然，完成壹圈的漂移還是有難度的，很考驗駕駛體驗和車感。在體驗過程中，如果升降速度過快，車輛會不斷向外移動，導致升降失敗。
把油門踩深壹點，打方向，車尾就飄起來了。這時候就需要不斷調整油門的開度和方向，讓車輛繞著樁桶畫出壹個完美的“甜甜圈”。在車身橫擺過大的情況下，妳只需要踩下油門，扭轉方向，嘴裏念著“踩下油門就好，剩下的交給誇特羅”，它就會讓妳重新回到原來的軌道上。
開車前我把奧迪Q5 e-tron調到B檔，這樣可以利用動能回收來輔助剎車。以50km/h的速度過彎時，車輛依然“穩如老狗”，可以提供強大的駕駛信心。
在只有兩個U型彎的情況下行駛，壹定要有足夠的耐心，控制好腳下的力度，不要過早給油，以免打滑。在穩定的路面上，當車輛尾部感覺打滑時，可以回到正方向，讓車輛恢復抓地力後再進行下壹個動作。
冰環上，奧迪Q5 e-tron也表現不俗。當以85km/h的速度過彎時，它可以在e-quattro電動四驅系統的幫助下，在預期的軌道上穩定運行，就像壹只“電動壁虎”在行走。
？？總結:
這次黑河之行我玩得很開心。在廣闊的冰面上駕駛SAIC奧迪車型時，強大的quattro四驅系統帶來的那種自信和感覺是其他品牌無法做到的。這次給我印象最深的其實是奧迪Q5 e-tron，即使在冰凍的黑河也有非常穩定的表現，非常難得。在冰面上，直接動力輸出，扭矩釋放，也能有不錯的駕駛樂趣。
本文來自郝。作者擁有汽車後，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。