事實上，物流生態系統是復雜的，有許多團體參與其中。
行業本身就是壹個“流量”概念的綜合體。從最初的“商流”，逐漸催生了“物流”以及相應的“資金流”和“信息流”的支撐，完成服務鏈條。
各種“流量”的出現背後都有壹個關鍵問題，那就是壹個商品所有權的轉移。
無獨有偶，區塊鏈科技解決的多類問題都與資產所有權轉移過程中產生的信任摩擦有關。
區塊鏈技術的應用可以顯著提高快遞物流行業結算業務的處理速度和效率，有效解決溯源和防偽問題，充分保障信息安全和寄件人、收件人的隱私。
在快遞物流行業的推廣應用領域，國內的區塊鏈公司都在做這個應用，比如華爾頓連鎖。
去年，沃爾頓連鎖與貨袋(廈門)科技有限公司達成戰略合作，通過沃爾頓連鎖的“RFID區塊鏈”技術方案，幫助其完善物流解決方案。貨物包在其物流周轉的各個環節，如入庫、收貨等關鍵節點上鏈後，當物體經過任何壹個環節，都可以被RFID閱讀器讀取，相應的行為就可以轉化為數據，上傳到區塊鏈。
能夠在真實環境中落地的四個業務場景都適合區塊鏈技術應用。
場景壹:快遞保價
圍繞保價場景，快遞公司運輸貨物，保險公司提供保價商品，商家提供商品銷售，賣家購買保價服務，政府進行行業監管。
那麽，區塊鏈應該記錄些什麽呢？有幾個關鍵點。貨物的物流細節、賬戶、身份、索賠和其他參考數據都記錄在區塊鏈中。
保價是合同的概念。當客戶正常簽收包裹時，會自動觸發賬戶理賠，合同正常結束，保費自動清算。如果有問題或者缺件，就會觸發保險公司的理賠流程。
場景二:公共服務快車
對於公益活動，如“壹分錢”活動，從每個公益包的成本中捐出壹分錢到公益組織的賬戶上。在這個場景下，快遞公司仍然承擔貨物的運輸，公益組織提供公益活動的執行，扶貧商家提供公益扶貧商品的銷售。
那麽區塊鏈中記錄的就是貨物的物流明細。包裹簽收後，會被記錄在區塊鏈中，自動觸發從物流公司的公益賬戶轉入公益組織的賬戶。公益活動結束，全程公開透明，避免了公眾對社會公益活動的不信任。
場景3:行業黑名單* * *
快遞從業人員黑名單目前仍以線下模式為主。我們希望通過區塊鏈的技術，每個公司都可以在區塊鏈上記錄員工的黑名單，其他公司也可以查詢，而且數據不能修改，可以追溯到這個人在哪個公司做了什麽樣的不當行為等信息。
場景4:郵政投遞渠道安全事件監管
很多快遞公司都會安裝安檢機，政府也想了解各個物流公司是否存在運輸安全隱患。通過分布式計費模式，各快遞公司可以在發生安全事件時，在區塊鏈上記錄安全事件的有效信息，以便監管機構實時監控，無法篡改。