華為這幾年在科技水平上確實有了很大的進步和發展，這也讓大家對華為科技實力的認可越來越高。這兩年，國內很多互聯網公司開始把發展目標和方向放在造車行業領域。所以國內出現了互聯網造車的浪潮，而華為作為國內科技實力最強的公司之壹，並沒有選擇涉足這個行業。從華為的這個決定可以看出，華為沒有選擇這樣做，也有自己更深層次的考慮。
第壹，汽車行業是壹個長期積累技術的行業。這些世界頂級的汽車品牌，都是經過幾十年甚至上百年的技術和經驗積累，才有今天的發展和成功。雖然特斯拉在短短幾年內取得了很大的進步，但是特斯拉背後的技術積累確實得到了很多頂尖人才的支持，而且特斯拉在成立初期也虧損嚴重，所以在華為看來，造車行業確實會給公司的發展帶來很大的風險。
第二，電動車行業不可能在短時間內實現突破性發展。雖然大家都認為電動車行業會成為未來汽車行業的主流發展方向，但是現階段，油氣燃料車仍然占據主流市場。因為如果不能及時解決電動汽車的充電問題，電動汽車行業將很快面臨發展瓶頸。所以華為認為現階段不進入造車市場真的是非常明智的選擇。
第三，互聯網公司無法和傳統汽車廠商競爭。雖然互聯網公司造車行業如火如荼，但傳統車企的技術經驗積累足以保證傳統車企在短時間內實現對互聯網公司造車行業的超車。更重要的是，傳統汽車廠商在安全性和品牌效應方面都優於互聯網公司，所以華為認為不可能打敗傳統汽車廠商。
當然，華為不涉足汽車制造行業是經過長時間的思考和討論的。而且華為現階段確實遇到了很多困難，這也讓華為沒有太多精力涉足汽車行業。