壓鑄模具是模具的壹大類。隨著中國汽車、摩托車行業的快速發展，壓鑄行業迎來了新的發展時期。同時，也對壓鑄模具的綜合機械性能和使用壽命提出了更高的要求。僅僅依靠新型模具材料的應用，仍然難以滿足日益增長的使用性能需求。壓鑄模具的表面處理必須應用各種表面處理技術，以達到壓鑄模具高效率、高精度、長壽命的重要性。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件比較苛刻。壓力鑄造是金屬液在高壓和高速下充滿型腔，在工作過程中與鐵水反復接觸的壓鑄。因此，要求壓鑄模具具有較高的抗熱疲勞性、導熱性、耐磨性、耐腐蝕性、沖擊韌性、紅硬性和良好的脫模性能。
因此，對壓鑄模具的表面處理技術要求更高。近年來，各種壓鑄模具表面處理新技術不斷湧現，但總的來說，可分為以下三類:
(1)傳統熱處理工藝的改進技術；
(2)表面改性技術，包括表面熱擴散處理、表面相變強化、電火花強化技術等。
(3)塗層技術，包括化學鍍。
壓鑄模具傳統的熱處理工藝是淬火-回火，後來發展了表面處理技術。由於可用作壓鑄模具的材料種類繁多，同樣的表面處理技術和工藝應用到不同的材料上會產生不同的效果。史可夫最近提出了模具基板的基板預處理技術和表面處理技術。在傳統工藝的基礎上，針對不同的模具材料提出合適的加工工藝，從而提高模具性能，延長模具壽命。熱處理技術改進的另壹個發展方向是將傳統的熱處理技術與先進的表面處理技術相結合，提高壓鑄模具的使用壽命。例如，如果將碳氮共滲的化學熱處理方法與常規的淬火、回火工藝相結合來強化NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲)，不僅獲得較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加，滲碳層硬度梯度分布合理，回火穩定性和耐蝕性提高，從而使壓鑄模具獲得良好的型芯性能，同時提高表面質量和耐蝕性。
這類包括滲碳、滲氮、滲硼、碳氮共滲、硫碳共滲等。
滲碳工藝可用於塑料模具的冷加工、熱加工和表面強化，提高模具壽命。如3Cr2W8V鋼制作的壓鑄模具，先滲碳，然後1140 ~ 150℃淬火，550℃回火兩次，表面硬度可達HRC 56 ~ 61，使壓鑄有色金屬及其合金的模具壽命提高1。滲碳時，主要的工藝方法有固體粉末滲碳、氣體滲碳、真空滲碳、離子滲碳和在滲碳氣氛中加氮形成的碳氮共滲。其中，真空滲碳和離子滲碳是近20年發展起來的技術，具有滲速快、滲層均勻、碳濃度梯度平緩、工件變形小等特點，將在模具表面處理特別是精密模具表面處理中發揮越來越重要的作用。
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