發動機通過什麽輸出動力？

1.發動機是為汽車提供動力的裝置。根據燃料的不同，可以分為汽油機和柴油機。主要包括兩項制度和五項制度。其他車門分別是曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、點火系統、起動系統、冷卻系統和潤滑系統。1.曲柄連桿機構該機構主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞環、連桿、曲軸和飛輪組成。2.氣門機構這種機構主要由氣門、氣門傳動件和凸輪軸組成。3.燃油供給系統汽油機的燃油供給系統主要由空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。柴油機的燃油供給系統主要由空氣濾清器、機油泵、噴油嘴、進氣管、排氣管、消聲器和柴油箱組成。4.點火系統點火系統是汽車發動機獨有的。它由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。5.起動系統主要由蓄電池、起動控制及傳動機構和起動機(電動機)組成。6.冷卻系統冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器組成。7.潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成。二。工作原理往復活塞式內燃機廣泛應用於現代汽車中。它通過可燃氣體在氣缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，向外輸出動力。1.曲柄連桿機構:缸體上部為氣缸，下部為曲軸箱。活塞位於氣缸內。活塞環用於填充氣缸和活塞之間的間隙，以防止氣缸中的氣體泄漏到曲軸箱中。曲軸安裝在曲軸箱中。飛輪固定在曲軸後端，伸出發動機機體輸出動力。連桿用來連接活塞和曲軸，並負責它們之間的動力和運動。2.氣門機構:每個氣缸都有壹個進氣門和壹個排氣門，分別位於進排氣交叉處，負責關閉和開啟進排氣通道。凸輪軸由曲軸通過正時齒輪或齒形帶驅動，通過氣門傳動組件定時開啟氣門，使新鮮空氣或霧狀混合物充入氣缸或燃燒後的廢氣排出氣缸。3.燃油供給系統汽油機的燃油供給系統:主要作用是將汽油霧化蒸發，然後與空氣混合形成不同濃度的可燃混合氣，充入氣缸內燃燒。同時，燃燒後的廢蒸汽從汽缸中排出。進入氣缸的混合氣由駕駛員通過油門踏板控制，以滿足發動機不同負荷的需要。柴油供油系統:空氣通過空氣濾清器和進氣管進入氣缸。柴油罐中的柴油由油泵抽出，進入噴油泵。由噴油泵加壓後，通過噴油器直接噴入氣缸的燃燒室。柴油在燃燒室中蒸發混合後自燃。燃燒後的廢氣通過排氣管從氣缸中排出。駕駛員通過加速踏板，根據發動機負荷，控制每次噴入氣缸的柴油量。4.點火系統:火花塞位於氣缸的燃燒室中。該系統的主要作用是使火花塞按時產生電火花，點燃缸內可燃混合氣做功。柴油機的燃燒方式是自燃(壓燃)，沒有點火系統。5.啟動系統:用於啟動發動機並投入運行。6.冷卻系統:壹套循環水系統用於冷卻，使發動機有壹個合適的工作溫度。7.潤滑系統:對發動機起潤滑、冷卻、清洗和密封的作用。