1，用於灌溉。
2.以水流的速度轉動水車，帶動機械做功，從而帶動石磨、風箱等。
中國自古以農為本，在與農業相關的科學技術方面取得了令人矚目的成就。水利是農業中最不可缺少的部分。雖然歷代政府都致力於興修水利，但都動員了大量的人力、物力、財力來修建灌溉渠道和運河。
但這些渠道大多分布在主要農業區，顯然無法顧及高地或遠離灌溉渠道和水源的地方。因此，中國人民很好地利用他們的智慧，發明了另壹種農業工具-水車，可以抽水灌溉。
水車看起來像壹個古老的輪子。輪寬直徑20米左右，小輪寬10米以上，最高可提水15-18米。輪寬的中心是壹根粗軸，雙臂交叉，還有壹個比木桶多壹倍的十字板。壹般大型水車能灌溉600-700畝農田，小型能灌溉100-200畝。水車省工、省力、省錢，堪稱古代最先進的灌溉工具。
擴展數據
水車的發展階段
1，第壹階段
中國官方記錄中的水車直到東漢才出現。東漢末年，靈帝駕崩，命碧蘭建造“翻車”，已經有了輪軸、槽板等基本裝置。也有說三國時期魏、馬也都有翻車事故。不管是誰發起的翻車，總之從東漢到三國的正式翻車，可以算是中國水車建立的第壹個階段。
2.第二階段
唐宋時期，水車的發展使車軸的應用有了很大的進步。以水力為動力，制成了“水桶車”。有了水池和水桶，低水可以高速輸送。不僅更有效，還節省了寶貴的人力。水車對農業有很大的幫助。這是中國水車發展的第二階段。
3.第三階段
到了元明時期，輪軸的發展更加進步。壹輛水車不只有壹套齒輪，多達三套，並有“水轉翻車”、“牛轉翻車”或“驢轉翻車”，可根據當地的條件和地形交互使用。這壹發展使得翻轉的使用更加有效。自東漢三國時期翻車發明以來，在人力的運作上壹直停滯不前。至此，在液壓動力和畜力的驅動下，終於將人力從側翻踏板中解放出來。
同時，由於轉軸、豎輪、橫輪等的發展。，原本只用水驅動的敞車，可以利用畜力，即使在水資源不太豐富的地方也能有所貢獻。此外，還有“高翻鼓”的出現。地勢險峻，不可能另開池塘的地方，也可以枯水輸送，開發。這是中國水車發展的第三階段。元明以後，中國的水車發展並沒有太多突出的成就。
從上面可以看出，水車對中國的農業發展做出了巨大貢獻。它大大減輕了地形對農業的限制，實現了丘陵和坡地的開發。它不僅用於幹旱時抽水，也用於下部有水時排水。
百度百科-水車
中國網-發明的故事-中國古代水車進化史(圖)