在張曉鵬看來，Aauto更快電商品牌的背後，其實是品牌商想要在店鋪裏走壹圈，沈澱成自己的忠實用戶，繼續再次購買的“流量”。
Aauto更快電商負責人小顧的理解是，平臺是基於用戶的需求。從過去專註於做行業白牌商品，出現了“高級轉向”，他定義為“做品牌”。
數據顯示，自第二季度品牌計劃啟動以來，入駐Aauto Quicker平臺的品牌數量增長了4.5倍，品牌業務增長超過8倍。不僅如此，小顧最近查看平臺銷售榜排名時發現，總會有品牌旗艦店在沒有任何特別扶持的情況下，占據高流量。他猜測，“這可能會嚴格打擊用戶的需求。”
采訪中，壹位專註短視頻平臺的券商分析師告訴記者，品牌往往聚集在能有業務的平臺上。“大多數中小品牌將專註於新渠道。”據他觀察，很多品牌在Tik Tok、快手的直播業務比淘寶、JD.COM等傳統電商平臺要好，監管部門對平臺企業的反壟斷調查導致“平臺不會要求商家二選壹”。在這種背景下，券商分析師認為，品牌商家為了尋找增量，會更快地擁抱Tik Tok、Aauto等新渠道。
那麽，在電商直播之戰中，Tik Tok和Aauto能像淘寶和JD.COM壹樣更快地從虎口中拿下多少份額呢？
“其實盤子只會越來越大。”在采訪中，黃鶴並不認同外界發出的短視頻平臺“搶食”論。在他看來，目前的趨勢意味著未來電商生態的主陣地不再是傳統的貨架式電商，品牌面對的是短視頻平臺。大規模遷徙。
上述券商分析師也確信，短視頻平臺上的品牌會是壹個大趨勢，但“離‘遷移’還很遠”。至少目前來看，他認為短視頻平臺對於品牌服務的演進還需要很長時間的觀望。平臺壹旦過度商業化，是否會帶來和大電商平臺壹樣的問題還是未知數。“哪裏有流量，哪裏就有用戶，品牌商就去哪裏。”錢遜控股高級副總裁、Viya事業部總經理古墨不否認目前的新渠道對品牌有流量紅利和誘惑。他也同意“小成本就是增量，何樂而不為呢？”但在采訪的最後，他仍然強調，品牌商家“遷徙”論過分誇大了趨勢。
原來錢遜也有很多主播，在抖音平臺上帶貨直播，根據粉絲群體的數據喜好選擇商品的平臺邏輯也確實成立，但古代的默認是短視頻平臺供應鏈短，不僅是“貨”方面，還有背後的交易環節、店鋪評價、售後環節。總的來說，他覺得Tik Tok、Aauto Quicker等新電商渠道，對於尋求增量的品牌商來說，更是壹個值得探索的新渠道。