壹等座和二等座的座椅都擁有插座，可以隨時充電；座椅也都可以調整傾斜度保證舒適度；都擁有小桌板來擺放東西和方便用餐，兩者的區別不只是價格上不同，更主要是在細節上。乘客可以根據自己的需要來選擇適合自己的座位。
不同點體現：
1、寬度
壹等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬，因為同樣的車廂，壹等座每壹排只有四個座位，中間是過道。
二等座車廂每壹排有五個座位，壹邊三個座位，壹邊是兩個，三個座位的，就會有壹個人會坐在中間的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動。
2、座椅的配件
壹等座的座位小桌板設置在右手邊的扶手裏，小桌板可以根據妳的個人愛好對折起來，獲得更大的空間。
二等座的小桌板則是在前壹排的椅背上，如果是第壹排的座位，小桌板則是設置在車廂上面。除了扶手位置不壹樣，
壹等座和二等座的區別還在於有無踏板和小枕頭
壹等座有壹個專門伸腳的踏板，頸部的位置有壹只小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩壹會兒。
二等座就沒有踏板和小枕頭了，只能簡單的調整座椅傾斜度休息。
壹等座位的小桌板在扶手裏
壹等座的最大的優勢其實是在扶手按鈕上，除了設置有調節椅背的按鈕，還有壹個調節耳機聲音大小的摁扭。如果妳帶了耳機，妳就可以把耳機插在扶手的插孔裏，妳將會聽到隨機播放的古典音樂、流行音樂或者傳統音樂，能夠緩解旅途的疲勞。而在二等座，就只有壹個調節椅背的按鈕。
二等座位前的小桌板
3、價格
例如廣州到深圳的D7315號列車，乘坐壹個半小時，壹等座價格99.5，二等座價格79.5，相差20元。如果按照這樣的標準來預測，從貴陽到廣州壹等座和二等座價格差異也不會超過壹百塊錢。
高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公裏以上（含預留）、初期運營時速200公裏以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公裏及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公裏的軌道線路統壹納入中國高速鐵路網範疇。
“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。
2017年12月1日，《公***服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速鐵路標準英文名為G-Series High-Speed Train。