問題二:30萬的寶馬汽車或者30萬的大眾汽車質量更好。如果要這樣比較的話，還是大眾的好。
大眾帕薩特2014 3.0L V6 DSG旗艦版
大眾邁騰2013 3.0FSI旗艦車型
壹汽大眾CC 2013 3.0FSI V6
這輛車很好。
問題三:大眾的車好還是寶馬的車好？理論上講，寶馬。
因為奧迪和寶馬是壹個級別的。
但是每個品牌都有自己的高端產品。
幾款進口大眾車的技術和質量也很不錯，比如途銳，輝騰，都是很不錯的車。
再說布加迪確實是大眾旗下的品牌，但是寶馬也有勞斯萊斯，所以不要以這種形式去評判壹個品牌。
問題四:大眾和寶馬同價？妳會選擇哪壹個？從各方面考慮。如果不用低調，就選寶馬吧。
首先，寶馬在世界範圍內都是大眾的高配。大眾在中國的價格太高，比國外大眾高很多。寶馬國外價格還是差不多的。因為大眾專註於大眾家用市場，寶馬專註於高端和性能市場，品牌的歷史價值眾所周知，所以國外寶馬的價格遠高於大眾。
性能方面，對比國產CC和3系。大眾是國內合資車技術壹流，質量不言而喻。華晨生產的寶馬也準備在全球銷售(其實整車出廠裝四個輪子，關稅降低)，質量也很好。動力配置方面，CC也很不錯，內飾甚至比3系更豐富。但是車已經等不及要看數據了。記住，* * *是最重要的。1.4 MINI COOPER開起來比君威3.0酷多了。3系使用的直列發動機是二戰時期德國王牌飛行員的驕傲。速度上去很快，扭矩低速爆發。操控方面，寶馬研究這個1世紀，3系更是看家。去試駕壹下吧。車被釘在地上，方向指向哪裏撞哪裏。那真是與大眾相去甚遠。
所以如果平時營業+戶戶有人，需要低調的話，建議新帕薩特空間動力好，車型成熟的大眾。畢竟寶馬在中國是高調的代表，而大眾是低調的代表。但如果妳愛開車，又會開車，那就是寶馬。簡潔嚴謹的風格(如內飾、儀表盤)、正版站點和* * *)相信世界銷量。
巴伐利亞發動機廠(簡稱寶馬)確實是純正的德國機械產品。
問題五:奔馳寶馬和大眾有什麽區別？市場定位不同。大眾有更廣泛的各種級別的車。大眾輝騰，國內主力A級和b級車，不比BMW7或者奔馳S級車型差。德國總理的官方汽車。此外，賓利、布加迪、保時捷、奧迪都屬於“大眾集團”。
問題6:大眾旗下有哪些品牌？奔馳和寶馬的奧迪現在是大眾公司的子公司。大眾擁有65，438+00個品牌。保時捷大眾奧迪蘭博基尼斯柯達西亞特賓利布加迪斯堪尼亞大眾商用車奔馳旗下擁有四個品牌:奔馳邁巴赫Smart AMG、寶馬和迷妳勞斯萊斯。
問題7:大眾和寶馬哪個發動機更好，各有優勢。
大眾倡導節能的Tsi發動機。
排量小，效率高
寶馬扭矩比較大，轉速也比較高。
更不用說排量了。
問題8:寶馬和大眾奧迪的關系是大眾旗下的子品牌。寶馬和大眾都是德國公司，兩家公司是競爭對手。以前同時賺勞斯萊斯的時候，互相爭論，拖後腿。後來勞斯萊斯的母公司將賓利擁有給了大眾。
問題9:寶馬和奧迪有什麽區別？從歷史、工藝、做工、外觀等方面。，我個人認為奧迪在中國已經成為了公務車。雖然為奧迪帶來了巨大的市場，但卻讓普通消費者對他產生了陌生感。
更何況奧迪之所以成為公務車，和他的長相氣質有很大關系。
很多人在買好車的時候還是有點虛榮心的，也就是說還不如表現出壹些奧迪的中庸低調只是不適合大多數人的愛好，所以寶馬的尊嚴和風度占了上風。
個人觀點僅供參考。我是奧迪的樊凡。如果我換奧迪車，我會換小迪。