元朝是太倉歷史上的黃金時代。元代劉佳港的興起和漕運的開通，使太倉的政治、經濟和城市建設迅速發展。在不到百年的時間裏，劉家崗迅速成為連接六國的“天下第壹碼頭”，隨後太倉建城，壹度成為蘇州昆山府州政所在地，成為繁華的“都城”。
明代莒州東南部
明代是太倉在元朝繁榮的基礎上，多方面取得成就和發展，揚名天下的時期。經過元代的漕運和貿易，太倉的經濟和城市建設已經達到相當的規模。永樂皇帝利用劉佳港的優勢和港口條件，作為鄭和七下西洋的始發港和停泊港，進壹步推進了太倉的建設和發展，使這座港口城市呈現出新的繁榮景象，蜚聲海內外。為加強太倉防禦，武元年(1367)設太倉衛，洪武十二年(1379)分別增屯兵。弘治十年(1498)，太倉建州，隸蘇州府，領崇明縣。國務院位於現在的市政府所在地。
。鄭和七下西洋起錨停泊在太倉劉家崗，從永樂三年(公元1405年)到宣德八年(公元1433年)，歷時28年。每次出征，他都率領壹兩百艘海船和兩三萬人的龐大船隊，從劉佳港出發，經全州，先後到達占城、暹羅、爪哇、克孜州、古裏、葫蘆休姆、非洲(在今坦桑)，足跡遍布“三十余國”。鄭和七下西洋顯示了中國人民征服海洋的偉大精神。通過遠航，進行了大規模的海外貿易，增進了中外友好關系，促進了世界文明的發展。太倉作為鄭和下西洋的港口，成為船隊儲存補給、船舶修理和人才培養的基地。它是迎接朝廷官員，接受各國貢品，舉行盛大祭祀活動，用盛宴獎勵士兵的地方。“九百遍，朝貢之事，路歸各路，方舟船二次來泊”可謂是如日中天，太倉劉佳港也因此成為聞名海內外的國際貿易港口。
清代直隸府治
清代太倉經濟發達，人丁興旺，物產豐富，享有“黃金太倉”的美譽。隨著江南經濟的發展和戶口的增多，以及太倉的繁榮，為了分擔蘇州和松江府的責任，太倉府於清朝雍正三年(1725)升為直隸府，也對洋縣鎮進行了分析。太倉府與向真縣屬同城管轄，太倉府鎮洋縣下轄60323戶。直隸州領鎮陽、崇明、嘉定、保山四縣，劃歸江蘇省，為蘇、宋、常、臺道的組成部分，這壹制度壹直延續到清朝。(清·太倉興亡)
清代太倉城的出現是在明代的基礎上繼續發展的。到了清代中期，道路縱橫交錯，巷弄密布，石橋林立，車船並行，店鋪比房屋和商業更為繁榮。有壹排排宮殿和花園。南鹽田鐵西的大道、海門壹橋南的當鋪街、陳門井前的前街商圈、知和堂北的後街住宅區、州署前的街巷都已正式形成，其整潔繁華的城市面貌不愧為直隸府所在的巨城大國。可惜在清軍和太平軍的拉鋸戰中，這座城市遭到了極大的破壞，直到民國時期。
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民國小城市(上海開埠，太倉開始衰落)
展望未來
太倉港已經開始得到國家的重視，億噸級港口的雛形已經出現。直隸國的風采將重現在全世界人民面前。但是，要想在海濱重現直隸州的雄偉頂峰，顯然是不可能的！
太倉~因為港口繁榮，也因為港口敗落！